uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.05.2017, 17:51   #91
леха rx
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.11.2015
Сообщений: 184
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игорь Владимирович Посмотреть сообщение
Форум oil-club.ru - ответы на многие вопросы.
да там много чего интересного только народ чет не хочет сам головой думать ему надо сказать вот это бери оно самое нанотехнологичное
леха rx вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.06.2017, 17:44   #92
cosmos71
Member
Новенький
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 33
По умолчанию

На ПАО в свое время Хадо делали, вроде 5-40, еще со старым допуском SJ.
Масло было очень добротное, на бельгийском заводе фасовалось...
Но на турбомоторе с пробегом все стыки потеть начали..., может так просто совпало, хз.

На мой взгляд, для атмосферных моторов не имеет смысла заморачиваться с ПАО.
Главное менять масло через 5-7 тысяч (лучше по моточасам считать конечно), гидрокряк обычный с А3/SJ-SL вполне подойдет.
С допуском А5/А1 я бы не стал лить, тем более там вязкость почти везде 30.
cosmos71 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:31.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-