02.11.2011, 13:35 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: Москва, Перово
Сообщений: 10,099
|
"Автоцепь"™
"Автоцепь"™ - лучшие технические решения и высококачественные материалы для внедорожников и преодоления бездорожья. Мы производим ("Автоцепь"™) и продаём (www.magazin4x4.ru): - цепи противоскольжения на колёсную технику; - уникальные комплекты ГРМ, комплектующие и оригинальные детали для качественного ремонта и тюнинга двигателей ЗМЗ; - устройства подъёма за колесо; - устройства подъёма за фаркоп; - чехлы для домкратов; - чехлы для лебёдок; - чехлы грязезащитные на сиденья; - платформы для установки лебёдок, фаркопов; - троса динамические; - лифт-комплекты кузова; - провода питания. Цены для одноклубников: -5%. Специальные цены и условия для магазинов, клубов, дилеров и оптовых покупателей. Адрес: Москва, ул. Мартеновская, д. 36. Телефон: (926) 296-61-81 Андрей. !!!Новинки!!! - Полный комплект ГРМ (двухрядная втулочно-роликовая цепь ) Полный комплект ГРМ с двухрядной втулочно-роликовой цепью (70/90 звеньев).Для двигателей: ЗМЗ 406, 405, 409. На автомобили: ГАЗ (ВОЛГА, ГАЗЕЛЬ), УАЗ. Комплектация: цепь ГРМ двухрядная (верхняя) – 1 шт., цепь ГРМ двухрядная (нижняя) – 1 шт., башмак цепи ГРМ (верхний) – 1 шт., башмак цепи ГРМ (нижний) – 1 шт., успокоитель цепи верхний - 1 шт., успокоитель цепи средний - 1 шт., успокоитель цепи нижний - 1 шт., натяжитель цепи механический- (верхний) – 1 шт., натяжитель цепи механический- (нижний) – 1 шт., звездочка привода распределительного вала разрезная – 2 шт., блок звездочек промежуточного вала (монолит) – 1 шт., звездочка коленчатого вала – 1 шт., сальник коленчатого вала передний - 1 шт., прокладка корпуса термостата - 1 шт., прокладка крышки цепи левая - 1 шт., прокладка крышки цепи правая - 1 шт., прокладка передней крышки головки блока цилиндров - 1 шт., прокладка насоса охлаждающей жидкости - 1 шт., бронзовая пластина осевой фиксации промежуточного вала - 1 шт., бронзовое полукольцо распредвала - 2 шт. - Ролик натяжной ЗМЗ 405-409 Комплектация: ролик - 1шт., стопорное кольцо 1шт., шайба - 1шт. В конструкции ролика применены лопасти, которые в совокупности с облегченной конструкцией из легкого сплава обеспечивают эффективный отвод тепла от подшипникового узла. Узел имеет разборную конструкцию для оперативной замены подшипников. Применяемые подшипники тип 80201 - 2шт. для посадочного диаметра оси 12мм. Применяется для двигателей ЗМЗ 405-409. Наружный диаметр 80мм. - Комплект полуколец распредвала (бронза) - 2 шт. "Применение штатных пластиковых полуколец распределительных валов негативно сказывается на ресурсе практически всех деталей ГРМ. Пластик недолговечный материал в условиях повышенных температур и нагрузок. Первые признаки осевых люфтов возможны уже при пробегах около 5тыс.км. Износ пластиковых полуколец приводит к увеличенным осевым зазорам распредвалов, что в свою очередь негативно влияет на ресурс верхней цепи, шестерен валов и устройства натяжения. Комплект из бронзы позволяет свести к минимуму износ и обеспечивают максимальную долговечность узла. Данные вкладыши позволяют увеличить ресурс узла свыше 100т. км." - Комплект полуколец коленвала (сталь/алюминий) - 4 шт. "Применение в современных двигателях пластиковых и алюминиевых полуколец для осевой фиксации коленчатого вала значительно уменьшило ресурс, ранее безотказного узла. В современных ЗМЗ 409 из 4-х полуколец только одно устанавливается такое как раньше, сталеалюминиевое. В таких случаях осевое перемещение коленчатого вала достигает заметных величин к 20тыс.км. что недопустимо. Комплект полуколец состоит из 4-х сталеалюминиевых вкладышей оригинального, отличного качества. Данные полукольца позволяют коленчатому валу работать, как и раньше на протяжении долгого времени без осевых смещений." - Пластина осевой фиксации промвала (бронза) "Бронзовая пластина при установке перекрывает штатное большое отверстие, отверстием в пластине значительно меньшим размером. Таким образом повышается давление в системе и в т.ч. в узле трения передней опоры промвала, увеличивается количество масла, попадающее на большую шестерню, с которой происходит распределение по остальным деталям, улучшается смазка цепей и шестерен ГРМ. В силу того, что бронза материал с низким коэффициентом силы трения, срок службы узла от 100т.км, что подтверждается испытаниями." Последний раз редактировалось Дядька Нивандий; 14.11.2017 в 10:32. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.11.2011, 20:10 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Ханты-Мансийск.+2 часа к московскому времени
Сообщений: 1,057
|
а оно в арку влезет?
|
02.11.2011, 20:28 | #3 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 07.09.2011
Адрес: Пермский Край, п. Юго-Камский
Сообщений: 55
|
это куда такое????
|
02.11.2011, 21:39 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: Москва, Перово
Сообщений: 10,099
|
Смотря в какую арку заталкивать :)
|
03.11.2011, 13:00 | #5 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: Москва, Перово
Сообщений: 10,099
|
Это на колесо 32х10.5
|
24.02.2012, 15:46 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: Москва, Перово
Сообщений: 10,099
|
Цепи с гальваническим покрытием (цинк)
По многочисленным просьбам - все популярные размеры и плетения с цинковым покрытием у нас на складе. Цена вопроса плюс 40руб за 1кг веса цепей (Все веса указаны для каждого комплекта на сайте http://www.magazin4x4.ru )
Предвосхищая вопросы: - Покрытие стирается при работе цепи в основном на рабочей поверхности. По снегу и льду меньше, по абразиву (песок,асфальт, камни, бетон) быстрее. При даже постоянном использовании цепи с цинком полностью стереть сам цинк очень трудно. - Если цепи про запас и с редким использованием есть смысл подумать о цинковом покрытии - Редкие размеры - либо ждать очередную партию, либо брать без покрытия (галтованые) - Если надо подарить кому-то, оцинковка красивее. Последний раз редактировалось Дядька Нивандий; 15.06.2012 в 13:19. |
02.04.2012, 22:28 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Воскресенск
Сообщений: 579
|
Попробовал цепи от магазин4х4 - результатом доволен - машина на резине и-502 (приблизительно 30") с цепями на передних колесах сегодня достаточно уверенно пробивалась по целине из плотного сырого, а сверху и подмороженного снега. Закопаться и сесть на мосты не получалось - точней закапываться получалось, но машина все равно оставалась подвижной и в раскачку выезжала. Хочу попробовать теперь с цепями на обоих мостах.Просьба к Андрею - комплектуйте цепи каждую двумя карабинчиками для свешивающихся концов цепей, а не только со стороны замка. С внутренней стороны при хорошей натяжке тоже кончики из 2-3х звеньев остаются болтаться.
|
03.04.2012, 11:40 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: Москва, Перово
Сообщений: 10,099
|
Цитата:
По поводу карабинчиков, тут все просто (с) Карабинчик нужен только 1шт на 1 цепь на внутреннюю сторону. Со стороны замка нужно свободные звенья нанизать на ручку замка при застегивании такового Вот фото Последний раз редактировалось Дядька Нивандий; 03.04.2014 в 15:48. |
|
03.04.2012, 13:21 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Воскресенск
Сообщений: 579
|
Ок понял, сам сразу не догнал что так можно
|
04.04.2012, 15:59 | #10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
а есть браслеты?
|