Два аккумулятора - подключение

[Бостон]

Хантероводы у кого стоит два аккумулятора на инжекторном уазе? Подскажите куда какие провода подключали?

[Mihalych]

Можно я чуть-чуть спрошу? А куда второй аккум. поставили? Если обсуждалось, кинте ссылочку.

[Бостон]

Где-то слышал, что ставят второй, а вот где не помню...................???????
как спомню напишу!

[Кабан83]

Пришел подарок к НГ. Лебедь и остальные причендалы(такелаж). Стал вопрос двух аккумов. Накидал такую схемку подключения. Пока не проверил на "КАБАНЕ" прошу обсудить, и если что поправить. На мой взгляд, минус этой схемы,-это большое количество кобелей большого сечения

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Кабан83

Пришел подарок к НГ. Лебедь и остальные причендалы(такелаж). Стал вопрос двух аккумов. Накидал такую схемку подключения. Пока не проверил на "КАБАНЕ" прошу обсудить, и если что поправить. На мой взгляд, минус этой схемы,-это большое количество кобелей большого сечения

На диодной развязке будет падать напряжение, АКб будут заряжаться хуже, чем при простом параллельном подключении.
Выключатель массы придется либо заменить, либо поставить отдельный на второй АКб, на мой взгляд проще. Силовые выключатели в салоне - дополнительное падение напряжения и потери.

Я себе сделал простое параллельное подключение проводом 25 квадрат. С "+" второго АКБ идет 2 провода: первый- на лебедку, второй- на втягиваюшее, где встречается с "+" первого АКБ.
с "-" второго АКБ на выключатель массы второго АКБ, а с выключателя массы:первый-на лебедку, второй на корпус стартара.
При такой схеме стартер крутит, как зверь и лебедка работает от 2х АКБ.
В аварийном режиме из салона выключается зажигание и два выключателя массы уходит на это 1.5-2 с. ( пока не разу не требовалось)

[Кабан83]

с "-" второго АКБ на выключатель массы второго АКБ, а с выключателя массы:первый-на лебедку, второй на корпус стартара.

Что-то не могу понять. зачем на выключатель массы (2) навешивать еще два провода (на лебедку и на корпус стартера) ведь минус таким образом все равно не прерываешь. Можно сражу Лебедку цеплять на второй аккум

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Кабан83

с "-" второго АКБ на выключатель массы второго АКБ, а с выключателя массы:первый-на лебедку, второй на корпус стартара.

Что-то не могу понять зачем на выключатель массы (2) навешивать еще два провода (на лебедку и на корпус стартера) ведь минус таким образом все равно не прерываешь. Можно сражу Лебедку цеплять на второй аккум

При выключении двух выключателей массы отключается масса и лебедки и остальных потребителей. При включении хотябы одного - масса появляется везде. Второй выключатель только для снижения нагрузки на штатный. Ситуация в которой потребуется отключить лебедку, но сохранить в работе двигатель, мне видится только одна: отказ лебедки при выезде из очень глубокого брода. Во всех остальных случаях достаточно аварийного отключения всей системы и ручного отключения неисправной лебедки, откручиванием кабельных наконечников.
Во вложении схема.

[Кабан83]

Сообщение от Сергей Андреевич

При выключении двух выключателей массы отключается масса и лебедки и остальных потребителей. При включении хотябы одного - масса появляется везде. Второй выключатель только для снижения нагрузки на штатный. Ситуация в которой потребуется отключить лебедку, но сохранить в работе двигатель, мне видится только одна: отказ лебедки при выезде из очень глубокого брода. Во всех остальных случаях достаточно аварийного отключения всей системы и ручного отключения неисправной лебедки, откручиванием кабельных наконечников.
Во втожении схема.

Теперь все понятно. Сергей Андреевич а где(имеется в ввиду в машине) и какой выключатель массы "2" установил? размыкать на лебедку"+" как советуют не стал?

[Кабан83]

А вообще есть дистанционные выключатели масс?

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Кабан83

А вообще есть дистанционные выключатели масс?

Конечно есть. От Газели, Бычка, Камаза, и далее от любого, в том числе импортного, грузовика.
У меня стоит Газелячий. Если поставить от импортного грузовика - родной можно из схемы исключить, тогда выполнится условие аварийного отключения всей массы одной кнопкой.
Выключаьтель "+" делать не стал, лишние потери и никакого функционала. При неработающей лебедке "+" разорван соленоидамами лебедки. Для аварийного отключения достаточно разрыва только "-" выключателем массы.
Во вложении :
1. Выключатель массы
2. 2 АКБ