uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.08.2015, 18:55   #501
Smithy
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Smithy
 
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexgop Посмотреть сообщение
Кстати! А где ксперементы сравнения тюнингов карбюраторов Сергея и Юрки? Кануло в лету всё?
Присоединяюсь к вопросу!
Синхронники вывезли?
Smithy вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.08.2015, 23:14   #502
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Smithy Посмотреть сообщение
Присоединяюсь к вопросу!
Синхронники вывезли?
А какие синхронники интересуют?
У меня стоит Вэбэр, едет очень хорошо. Расход по городу 14-16 (на Солексе был 15) трасса 12-14 (на Солексе был 14-15).
Я готов мириться с таким расходом. так как машин на нем ЕДЕТ! И на низах и на верхах и вообще всегда.
Карб 36DCNVH
Маркировки жиклеров ТЖ130, ВЖ170, оба объединены с трубкой, кажется не разборным.
ТЖХХ 42.5.
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:32.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-