uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Рама и подвеска

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.06.2019, 17:58   #21
BrUISeR
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BrUISeR
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Бузулукский р-н.
Сообщений: 634
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VMaksimV Посмотреть сообщение
А где размеры смотрите? На 535 мм какие-нибудь попадаются?
Размеры на крузаковском форуме брал, искал для себя, у меня спереди стоят 3073, назад хотел поставить TOKICO 3375 - ТХ:380/635/255, купил аналог от каябы, но так и лежат.
BrUISeR вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.06.2019, 13:36   #22
Barbatus
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 08.09.2016
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 6
По умолчанию

Всем доброго дня!

Дабы не плодить кучу тем - прошу совета по буханке.
Вводная такая: 390995 с многолистовыми рессорами после установки силовика и лебеди просела сильно морда(рессоры почти выпрямились) и колеса стали цеплять за арки(33 катки, бодик 60 мм, подрезка арок есть). До силовика колеса не цепляли при вывешивании.

Есть мысль попробовать воткнуть новые аморты штокавто SA205-2915004-11730(усиление 80%, лифт 30). Смушает только тот факт что подвеска у меня не лифтованная. Как это отразится на машине?
Barbatus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2019, 13:43   #23
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 18,907
По умолчанию

Попытка лифта подвески амортами , это ново, свежо и смело! . Не трудно посчитать с рулеткой , при существующем порядке вещей, упруться штоки амортизаторов при сжатии или нет. Размеры в сжатом состоянии штатных амортов есть в таблицах.
Остается померить , сколько там сейчас до контакта и прикинуть с учетом уменьшения хода пробоя на 30мм .
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2019, 14:06   #24
Barbatus
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 08.09.2016
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 6
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Попытка лифта подвески амортами , это ново, свежо и смело! . Не трудно посчитать с рулеткой , при существующем порядке вещей, упруться штоки амортизаторов при сжатии или нет. Размеры в сжатом состоянии штатных амортов есть в таблицах.
Остается померить , сколько там сейчас до контакта и прикинуть с учетом уменьшения хода пробоя на 30мм .
Я прошу прощения за нубовость в данном вопросе) но именно задачи "лифтануть" нет, есть желание вернуть "как было". Но я не нашел у производителей усиленных амортов за вменяемые деньги со штатным ходом.
По мурзилке у буханки родные аморты 350/550
У штокавто получается 368/583
Итого получается что аморт при полном сжатии будет утыкаться в свой корпус? Если так - то(как мне кажется) можно просто нарастить подушку отбоя у моста. Или я что то принципиально не догоняю в теме?
Barbatus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2019, 21:00   #25
Сержи
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Сержи
 
Регистрация: 13.10.2014
Адрес: УРФО Ust-Katav,Chel.obl
Сообщений: 1,649
Post

Цитата:
Сообщение от Barbatus Посмотреть сообщение
Я прошу прощения за нубовость в данном вопросе) но именно задачи "лифтануть" нет, есть желание вернуть "как было". Но я не нашел у производителей усиленных амортов за вменяемые деньги со штатным ходом.
По мурзилке у буханки родные аморты 350/550
У штокавто получается 368/583
Итого получается что аморт при полном сжатии будет утыкаться в свой корпус? Если так - то(как мне кажется) можно просто нарастить подушку отбоя у моста. Или я что то принципиально не догоняю в теме?
Всем здравствуйте!Подскажите,какие амортизаторы поставить,лифт +50,УАЗ 31514.Заранее спасибо!Тут писали про Каябу,напишите артикул пжл.
Сержи вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2019, 11:13   #26
Зиннур
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 62
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Barbatus Посмотреть сообщение
Я прошу прощения за нубовость в данном вопросе) но именно задачи "лифтануть" нет, есть желание вернуть "как было". Но я не нашел у производителей усиленных амортов за вменяемые деньги со штатным ходом.
По мурзилке у буханки родные аморты 350/550
У штокавто получается 368/583
Итого получается что аморт при полном сжатии будет утыкаться в свой корпус? Если так - то(как мне кажется) можно просто нарастить подушку отбоя у моста. Или я что то принципиально не догоняю в теме?
Может уже поздно отвечаю но все же...
У шток авто на самом деле эти амр имеют размеры 365/580. И именно у шток авто есть амр с ходом 350/550 но с увеличенным усилием на 30% со штоком 22 мм. А с лифтом конечно ен рекомендуется применять амр т.к даже корпус амр имееет увеличенный размер. если надо более подробно-в личку.
Зиннур вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:11.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-