Дизель (дизельный Патриот) (2)

[ivan1]

matroskin,M.A.D.man спасибо за информацию. Сейчас буду все взвешивать. Меня пока только в покупке дизеля останавливает цена, но с другой стороны у меня сейчас расход больше 20л 92 бензина на 100км. Так что экономия будет большой, что по трассе, что по городу

[matroskin]

Сообщение от AndyN

А как могла влага попасть на ремень??? там же крышка должна быть с герметичной прокладкой....

неа, просто пластиковая крышка без прокладки. герметичной она не может быть т.к. через нее выходят наружу шкиф коленвала. да и не обязательно чтоб ремень конкретно водой окатило, достаточно испарений с горячего двигла и ночью ледяная пленочка на шестерни распредвала или на самом ремне и капут

[АлександрК]

Сообщение от ivan1

matroskin,M.A.D.man спасибо за информацию. Сейчас буду все взвешивать. Меня пока только в покупке дизеля останавливает цена, но с другой стороны у меня сейчас расход больше 20л 92 бензина на 100км. Так что экономия будет большой, что по трассе, что по городу

Сюда прибавьте потери при продаже сегодняшней машины и допзатраты при покупке новой (я думаю тысяч 150-200 только за счёт покупки-продажи без учёта допцены дизеля выйдет). Может статься, что на эти деньги Вы сможете оплачивать разницу в расходе 5-7 лет...

[ivan1]

Все в принципе верно, только получается что у меня будет новая машина, а не 2х летняя. А новый бензин сейчас стоит 565000, против 665000 дизеля.( комплектация комфорт)

[blinov]

Сообщение от ivan1

Все в принципе верно, только получается что у меня будет новая машина, а не 2х летняя. А новый бензин сейчас стоит 565000, против 665000 дизеля.( комплектация комфорт)

Вроде как подправили - 651 рублей Комфорт Дизель

[Р.С.И.]

Так из опыта эксплуатации этих дизелей Если кто живя на севере где зимой ДТ- арктика. Это топливо просто убивает CMR после каждой зимы приходится менять форсунки. Ремень ГРМ лучше менять через 100т.км. крутить там много но не сложно. Ролик и натяжитель спокойно проходят 200т.км. Радиатор на нём алюминевый быстро начинает течь менять его надо на медный служит гораздо дольше.

[-Niko-]

Сообщение от blinov

Вроде как подправили - 651 рублей Комфорт Дизель

У нас в салоне стоит новый Лимитед Дизель цвет амулет 2009 года выпуска за 663000р.

[LЁХА]

соратники подскажите,
кто ТОЧНО знает, какие главные пары стоят на Патриоте с Ивеко?
как на бензиновом - 4,11 или как у диз.Хантера - 4,625?

только пожалуйста - догадки не надо,
если можно - с сылкой,
Заранее благодарю.

[ИСПАНЕЦ]

Сообщение от -Niko-

У нас в салоне стоит новый Лимитед Дизель цвет амулет 2009 года выпуска за 663000р.

А в Рольфе стоят новые L200 за 699 тыров... Вот и хожу вокруг них, гадаю, толи патрика с ивеко брать, то ли полноприводный новенький мицубиси на раме и на рессорах за те же деньги... (разница-то 1 тысяча баксов)

Нашёл тут на одном форуме забавное рассуждение, и теперь склоняюсь в выборе в пользу УАЗ-а...

Вот, други мои, теперь основываясь на личном опыте могу сравнить обе машины. Оно конечно может и не очень корректно сравнивать большой однообъемник с небольшим пикапом, но т.к. машины почти из одной ценовой категории, народ частенько их пытается сравнивать. Вопросы дизайна не обсуждаю, на вкус и цвет как известно... Так же не буду обсуждать основной плюс пикапа и его же минус - отдельный (плюс) незакрытый (минус) кузов, т.к. продается куча крышек, кунгов и проблема минуса решается.

1) Удобнее сидеть - в Патриоте. И выше намного над дорогой, что приятно и обзорность улучшает
2) Садиться (в случае с Патриотом - заходить) поприятнее в Патриот
3) Качество ЛКП одинаковое - не очень. Что там, что там лак быстро царапается ветками.
4) Шумоизоляция салона - тендер однозначно выигрывает Л200
5) ТТХ двигателя - и опять впереди Л200, на холостых в горку залазит
6) Динамика примерно одинаковая до 100 км.ч, потом Патриот проигрывает
7) Объем воздуха в салоне - однозначно Патриот. В нем 5 человек, даже крупного телосложения, сидят очень комфортно и не тесно. Над головами много пространства. В Л200 явно потеснее, более менее комфортно разместиться могут только 4 человека, и то, сзади все таки для ног места маловато, несмотря на то что у Л200 самая большая кабина в своем классе. Качество сборки кузова и салона - вперед снова вырывается японец, все подогнано точно, ручки все крутятся мяконько, подрулевые переключатели мяконькие, не скрипит, не гремит. Пыль в слон не тянет. И все это не смотря на тайскую сборку (да, да, Л200 собирают только в Тайланде).
9) Пластик торпеды в Патриоте помягче будет, но салон выглядит в целом лучше в Л200, но это же опять ИМХО
10) Раздатка - о да! Наш островной друг ускакал далеко вперед и обогнал Патриота на круг. Суперселект это весчь. Нет не так - суперселект это ВЕСЧЬ!
11) Геометрическая проходимость -
Патриот догнал японца и показал ему кукиш. На следующий день после покупки Л200 поехал на нем на базу в тайге куда до этого ездил на Патриоте и джимнике. Так вот этот полноприводный пикап собирал днищем и порогами такие кочки и камушки которые на Патре я даже и не замечал. Штатная защита днища на Л200 - говно, хорошо что я сразу еще в салоне поставил мощную стальную. А то оторвал бы ченить нах.
12) Работа КПП. Ниче в сравнении сказать не могу т.к. Л200 брал с автоматом.
13) По трассе ехать приятно и на том и на другом, но на Л200 все таки чууууть чууутть поприятнее - управляется легче. Говорят еще и быстрее теоритичски, но я не шумахер, 110 км.ч. крейсерская что на патре что на эльке - одинаково

14) На кочках комфортнее ехать в Патриоте без вариантов. Пикап есть пикап, народ на задних сиденьях страдает повышенной прыгучестью и пачкает лысинами обивку потолка. Да и передом кочки проходятся значительно жестче. Говорят правда что пара мешков с песком или хорошая загрузка исправляют ситуацию, но я не пробовал, ниче сказать не могу. В общем на плохой дороге Патриот едет быстрее и ударные нагрузки на седоков в нем ниже.
15) Штатные пороги на Л200 - фольга, легко загнул на первой же кочке. Правда также легко и разогнул пинком сверху, но ощущения надежности и защиты никакого. В патре пороги явно покрепче.
16) Да и вообще Патриот "железнее", и металл кузова потолще и мост впереди
17) Расход топлива. Тут опять с лучшей стороны показывает себя Л200. 12 литров соляры средний расход - город 70 км, трасса 120 км, хреновая лесная дорога 60 км. И это в режиме обкатки
1 Стоимость официального тех. обслуживания примерно одинаковая (если не брать в расчет ТО 90000 на Л200). У японца дороже, но и межсервисный интервал больше (15000 против 10000 у Патра)
19) Гарантия больше у Л200 - 3 года или 100 км.
20) Запчасти. Мама дорогая, сколько стоят запчасти на Л200. Патриот здесь несомненно фаворит, на него они и дешевле и наличия больше.
21) Головной свет лучше у Патриота, это точно.
22) Погрузить теоретически в Л200 можно больше (по весу), но практически это неосуществимо т.к. кузовок то не велик. Так что по этому параметру ставлю знак равенства и братства.
23) Ах как приятно закрываются двери. На Л200
24) Ах как приятно урчит двигатель на Л200.
25) Зато Патриот выглядит солиднее, на дорогах его боятся больше.

[АлександрК]

Сообщение от ИСПАНЕЦ

А в Рольфе стоят новые L200 за 699 тыров... Вот и хожу вокруг них, гадаю, толи патрика с ивеко брать, то ли полноприводный новенький мицубиси на раме и на рессорах за те же деньги... (разница-то 1 тысяча баксов)....

Сравнение по цене некорректное - в Л200 за 699 000руб нет НИЧЕГО. Зайдите на сайт и посмотрите (http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/l200/equipment/) - там нет даже элементарных стеклоподъёмников, подогрева зеркал, я уже не говорю про противотуманки, АБС, кондиционер и т.п. Машина на кастрированных дисках. При этом надо иметь ввиду, что ставить допы на иномарку, это совсем не то, что поставить допы на УАЗ. Чтобы Вас не сняли с гарантии (а Вы ведь не захотите "слететь" с гарантии на авто, где рама, к примеру, стоит 500 000+руб!?!) Вам всё придётся ставить в салоне и это будет просто космически дорого. Поэтому если есть лишь 700 000руб, то забудьте об иномарке. Если есть 1.5-2 млн - тогда не проблема, берите нормальное авто (не пикап), в хорошей комплектации, ставьте на него допы ARB, лебёдку Winch и не парьтесь - такой автомобиль будет, вне всяких сомнений, лучше, чем Патриот.
Ну нельзя сравнивать то, что находится в разных ценовых категориях - человек имеющий 700 000руб в кармане, всё равно не купит машину за миллион и бесполезно по этому поводу сотрясать воздух.