uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.05.2020, 09:28   #1091
Strazhnik
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Strazhnik
 
Регистрация: 10.07.2014
Адрес: Вологодская область
Сообщений: 159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Мы изначально ставили перед собой задачу освоить серийный выпуск всей линейки УАЗовских карданных валов, в том числе и трехопорные. Другое дело, что технология изготовления трехопорных валов пока нами не освоена, есть еще над чем поработать.
Огромная просьба меня тоже в очередь поставить на 3-х опорный кардан. Я Вам не однократно писал по этому поводу.
Strazhnik вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.09.2020, 14:02   #1092
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
По умолчанию

Прошло чуть больше года с установки, пробег около 20 тысяч. На заднем кардане в шлицевом появился едва ощутимый руками тангенциальный люфт. Радиальный не ощущается. На переднем кардане наоборот - едва ощутимый руками радиальный при полном отсутствии тангенциального. Думаю сзади этому поспособствовала блокка, а спереди разные углы в крестовинах.

Наверное надо бы снять да провести осмотр со смазкой. Хасан, какую порекомендуете? Думал мазать ШРУС-4, но может есть варианты получше для этого узла.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2020, 18:56   #1093
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
По умолчанию

Mobil XHP 222, она же "синька мобил"
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2020, 22:12   #1094
Ерофей
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ерофей
 
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Башкортостан
Сообщений: 4,871
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin84 Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ, наверное это первый обнадёживающий ответ за все время. Пожалуйста, запишите меня в очередь (без очереди) на трёх опорный кардан, я вам уже года два мозги делаю с этим карданом. Может со временем наладите производство карданов для неломающейся иностранной техники, а там тоже встречаются карданы с подвесным.
Цитата:
Сообщение от Strazhnik Посмотреть сообщение
Огромная просьба меня тоже в очередь поставить на 3-х опорный кардан. Я Вам не однократно писал по этому поводу.
Эйэйэй! Где тут в очередь на карданы с подвесным записывают? Мне на пикап с мехраздаткой надо...
Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2021, 11:46   #1095
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию Балансировали, балансировали и выбалансировали.

Иметь свой свечной заводик, пардоньте, заводик по производству карданных валов - голубая и давняя мечта нашего коллектива. Причина тому понятна: чрезмерная привязка к одному автомобильному бренду сродни хранению всех яиц в одной корзине, а карданный вал открывает широкую светлую дорогу в будущий капиталистический рай. Все силы брошены на строительство производственных помещений.


Крыша должна быть герметичной, стены - теплые, но главное, ровный и прочный пол. Шлифованный пол с мраморной крошкой не пылит, легко убирается, по нему можно катать станки и вообще выполнять разные механические работы. Интеллекты заняты установкой маяков под зорким наблюдением мохнатого бригадира.


К поставленной цели движемся вот уже 7 лет с хвостиком. Путь был тернистым и на нем мы освоили множество новых для себя технологий. В продаже изделия более двух лет, но по-прежнему висит вопрос с качественной и недорогой крестовиной. Это слабое звено нашего вала. Пока считаем крестовину расходником, возможно со временем повезет и найдем надежного производителя. Радует, что других вопросов по эксплуатации изделия практически не возникает. Нашей несомненной технологической победой является шлицевое соединение. Сервисы по ремонту карданных валов уже оценили их качество и активно используют в ремонте валов от самой разной техники.

Первичным параметром, влияющим на выбор товара, является внешний вид изделия и его упаковка. А вот в случае с карданным валом, основным требованием является не столько внешний вид и упаковка, сколько его сбалансированность. Долгое время для балансировки валов использовали самодельный балансировочный стенд.


Для стабилизации работы крестовин собранный вал подвергается приработке на максимальных углах с помощью нехитрого и, опять же, самодельного устройства. Работа этой системы нас вполне устраивала, но все-таки некоторым колхозанством от нее веяло. В ситуации, когда потребитель жаловался на вибрацию после установки, мы не могли с достаточной долей аргументации отослать его к проверке собственного автомобиля, ведь на изделии отсутствовал паспорт балансировки, так как у нашего самодельного стенда отсутствовал метрологический сертификат и мы даже не пытались его получить - слишком тернистый путь. Невзирая на дороговизну, пошли по пути приобретения заводского сертифицированного балансировочного оборудования. Особо радует, что производитель наш отечественный (не станем его рекламировать).

Оборудование получено.








Как обычно, на монтаж сбежался весь бомонд.


Первый пошел (с).


Упс, что-то пошло не так.


Надо подкрутить винтики в ящичках.


Раз дело с наскоку не пошло, все-таки откроем инструкцию.


Главное не перепутать синий с красным, а белый с коричневым.


Компьютер у нас и на самодельном был, но тут с сенсорным экраном.


Сняли небольшое видео для истории.


Еще окончательно не решено каким образом будет обеспечен доступ к паспорту балансировки всем потребителям. Сейчас есть множество способов, выберем наиболее доступный, и уже в ближайшее время карданные валы в продажу будут поступать совершеннолетними.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2021, 11:58   #1096
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

смотрю на все это и радостно
берешь в руки изделие и приятно устанавливать и ходит долго. (я про шкворни ) кардан пока не пробовал.

еще ИЖ Техно так же вот -луч света в дебрях.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2021, 12:17   #1097
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Рад за вас.
Теперь можно выходить на международный рынок!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2021, 20:00   #1098
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,477
По умолчанию

Круто. Производство не стоит на месте. Очень рад за вас.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2021, 14:02   #1099
GRANDпобедист
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для GRANDпобедист
 
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 177
По умолчанию

Хасан, подскажите пожалуйста, когда можно будет заказать карданный вал длиной 1350 мм? Хотя бы приблизительная дата?
GRANDпобедист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2021, 06:30   #1100
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GRANDпобедист Посмотреть сообщение
Хасан, подскажите пожалуйста, когда можно будет заказать карданный вал длиной 1350 мм? Хотя бы приблизительная дата?
Для этого нужна самая малость - сварочный автомат удлинить на 100 мм. А нашей сегодняшней тесноте даже этого мы себе не можем позволить: прохода совсем не останется. Но полным ходом идет стройка нового цеха и осенью текущего года планируем туда заселяться. А там и модернизацией займемся.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:21.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-