22.03.2018, 19:37 | #221 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.03.2018, 19:56 | #222 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,350
|
Цитата:
Кстати - бьется током если снимаешь со свечи, если заранее ослабил провода с крышки и вынимаешь не залезая руками к самым контактам - не пробивает. |
|
22.03.2018, 20:00 | #223 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,350
|
Цитата:
Хотя преимущества современных систем признаю! В горах - сильно не хватает... |
|
22.03.2018, 20:22 | #224 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Тверская обл. деревенька под г. Ржев
Сообщений: 441
|
Аналогично. В отношении УАЗа во всяком случае. Он и сконструирован так, чтобы его на поле боя можно было ремонтировать с помощью кувалды и какой-то матери. УАЗ и электроника это как еврей и лопата
А если серьезно - не умею я ей пользоваться да и нет ее у меня... Последний раз редактировалось Котик007; 22.03.2018 в 22:10. |
23.03.2018, 05:11 | #225 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,233
|
Цитата:
Если бы в своё время не боль связан с "электроникой" то маловероятно. что решился бы на модернизацию. Сейчас - сомнений нет. Инжектор работает на порядок лучше карбюраторного двигателя. А если по неисправностям - то неисправности самого двигателя если есть, то методика их поиска ни чем не отличается. |
|
23.03.2018, 12:29 | #226 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,350
|
Цитата:
И вообще - завидовать - плохо для кармы. |
|
23.03.2018, 12:33 | #227 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,350
|
Цитата:
Я просто боюсь узлов, которые не смогу починить в полевых условиях хотя бы настолько, чтобы до людей доехать. |
|
23.03.2018, 12:39 | #228 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Тверская обл. деревенька под г. Ржев
Сообщений: 441
|
|
23.03.2018, 13:17 | #229 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 3,276
|
Электронные компоненнты довольно надежные. Кроме того, по словам "бывалых" , (сам не пробовал) машина не едет только когда вышел из строя датчик положения колен.вала. Но эту фитюльку надо просто возить в запасе. Устанавливается и в мороз, и в метель, и с закрытыми глазами, и в состоянии подпития, когда "лыка не вяжут". Кроме того, как правило, грядущие неисправности дают о себе знать заранее. Горящим чеком, сбоями в работе мотора. Просто на это надо уделять внимание, их устранять, а не доводить дело критических ситуаций. Хотя, конечно бывают и исключения, которые подтверждают правила. Лично боюсь внезапного выхода из строя "мозгов". Запасных не вожу, а свои не подойдут.
Ну а механника у всех практически одинакова. Полетело сцепление, так оно полетело и на УАЗе с мозгами, и на УАЗе с карбом. Результат один. Хотя если не бездумно крутить баранку вытаращив глаза, то эту поломку можно было бы предвидеть по косвенным признакам. Так что,ЛИКБЕЗ и Электрофекация-рулят! |
23.03.2018, 16:20 | #230 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,597
|
Цитата:
|