Отопление и вентиляция на Патрике.

[Anatoly_D]

Сообщение от tunix

У меня о весне сломалась первая скорость дополнительной печки, как это исправить???

Внатуре, лоханулся, недочитал что у тебя сломалось. Подумал про переднюю.
У меня в 05 года нету скоростей на доп печку, только на переднюю.
Доп регулируется просто открытием вручную заслонок и все, включается кнопкой на торпеде.

[Kurgan]

Сообщение от Anatoly_D

Внатуре, лоханулся, недочитал что у тебя сломалось. Подумал про переднюю.
У меня в 05 года нету скоростей на доп печку, только на переднюю.
Доп регулируется просто открытием вручную заслонок и все, включается кнопкой на торпеде.

ну так епт, там же две кнопки, типа: первая и вторая..
TUNIX
снеми кнопку со второй и подключи первую - заработает, значит дело в кнопке, нет - в проводке или, что мало вероятно, в печке

[Кот-66]

Сообщение от Kurgan

ну так епт, там же две кнопки, типа: первая и вторая..

В машине 2006 года именно так. Первая кнопка включает печку через доп. сопротивление, вторая - полная скорость и плюс к этому включает дополнительную электропомпу. Если дело не в кнопке и придется снимать центральный тоннель, и это будет грусно, как временный вариант, на лето можно просто скинуть клемму с дополнительной помпы...

[Cancer]

на машинах августа и ноября 2005-го тоже ...

[Velochi]

На 2006гв.. были все четыре кнопки, 1-обогрев заднего стекла 2-печка первая скорость 3-печка вторая скорость 4-обогрев зеркал(помойму так было) на 2007г.в. печка включается сзади на самой коробке кнопка, что мне кажется не оч удобно... а кнопку обогрева зеркал повесили на одну с кнопкой обогрева заднего стекла съэкономили вобщем... теперь впереди только одна кнопка остальное затычки...

[Владимир Владимирович]

Сообщение от Кот-66

В машине 2006 года именно так. Первая кнопка включает печку через доп. сопротивление, вторая - полная скорость и плюс к этому включает дополнительную электропомпу. Если дело не в кнопке и придется снимать центральный тоннель, и это будет грусно, как временный вариант, на лето можно просто скинуть клемму с дополнительной помпы...

Ёмоё у меня тоже не работает,только я думал так изначально задумано-печка влючается на максимум и всё.Оказывается есть первая скорость обдува.Хотя пиктограмма на кнопке светится.А зачем снимать центртоннель?Сопротивление кнопочное там?

[Кот-66]

Сообщение от Владимир Владимирович

Ёмоё у меня тоже не работает,только я думал так изначально задумано-печка влючается на максимум и всё.Оказывается есть первая скорость обдува.Хотя пиктограмма на кнопке светится.А зачем снимать центртоннель?Сопротивление кнопочное там?

Это я не знаю, думаю, что там, рядом с двигателем печки. Его-же охлаждать надо. Например, сопротивление основной печки стоит напротив воздухозаборника, закреплено в пластиковом воздуховоде, весь воздух идет около него. Что-бы до него добраться, надо ИМХО снимать воздухозаборник.

[Владимир Владимирович]

Сообщение от Кот-66

Это я не знаю, думаю, что там, рядом с двигателем печки. Его-же охлаждать надо. Например, сопротивление основной печки стоит напротив воздухозаборника, закреплено в пластиковом воздуховоде, весь воздух идет около него. Что-бы до него добраться, надо ИМХО снимать воздухозаборник.

Я пошевелил кнопку в разные стороны и ура- всё заработало-вот такой глюк.В будущем наверно заменю кнопку на новую.

[sergeykomi]

Это чисто глюк самой кнопки, сопротивление по ходу стоит не на моторчике, а кнопка выполнена как отдельный агрегат с микросхемой. Такая же хрень на ГАЗ-3307 и кнопки не взаимозаменяемы.

[Кот-66]

Сообщение от sergeykomi

Это чисто глюк самой кнопки, сопротивление по ходу стоит не на моторчике, а кнопка выполнена как отдельный агрегат с микросхемой. Такая же хрень на ГАЗ-3307 и кнопки не взаимозаменяемы.

По схеме это не видно, сам резистор нарисован вместе с двигателем. См. схему - Выключатель скорости отопителя 86, выключатель отопителя кузова заднего 87, отопитель кузова задний 99. Что Вы называете микросхемой, мне непонятно, посмотрите на эти резисторы, например от основной печки, они немаленькие и греются неплохо...