08.12.2019, 16:22 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 360
|
Доработка корпуса термостата УМЗ 4213
Добрый!
Предыстория: купил Буханку, двиг 4213, покатался немного, обратил внимание на то, что при движении по трассе температура двига падает(по показометру). Недогрев двига - определенно проблема термостата. Начал мониторить... проблема массовая (хотя, справедливости ради, нужно заметить, что есть и совершенно довольные и счастливые пользователи оригинальной СО) Понравилась идея использования термоэлемента Wahler(сам всю дорогу эксплуатирую технику БМВ и ни на одной из своих машин не сталкивался с проблемой СО) Встречал инсталляцию данного термоэлемента в двиг 4213, там поступили сурово и просто - обточили посадочную юбку термоэлемента с 67 до 64мм в диаметре и на этом все. Вот сравнение двух термоэлементов(нарыл в инете) Из фото понятно, что основные размеры двух элементов практически идентичны, кардинально отличается расстояние от посадочной плоскости корпуса термоэлемента до клапана перекрывающего малый круг - разница в 16мм. При инсталляции описанной выше, можно сделать вывод, что малый круг не будет перекрываться даже при полном открытии большого - термоэлемент wahler физически не сможет это сделать. Что бы обеспечить нормальную работу СО, нужно что бы один из основных ее элементов - Термостат, работал правильно, т.е, при достижении температуры открытия термостата, начинает открываться большой круг СО и в это же время должен перекрываться малый круг. Что бы обеспечить это условие, мне видится самым простым способом - это небольшое изменение конструкции самого корпуса термостата. Вот оригинальный корпус В первую очередь нам нужно обеспечить нормальную посадку термоэлемента wahler в оригинальный корпус. Разница в диаметрах термоэлементов 3мм. На фото видно, что тело корпуса термостата позволяет сделать расточку с 64 до 67мм Едем дальше - основная задача, обеспечить закрытие малого круга при открытии большого. На фото видна проточка плоскости на которую опускается нижняя тарелка оригинального термоэлемента, перекрывая малый круг схематически корпус выглядит так Задача - "поднять" плоскость проточки до того уровня, что бы нижняя тарелка термоэлемента wahler смогла перекрыть малый круг. Мне это видится следующим образом - нужно сделать проточку в плоскости под запрессовку втулки, на глубину 3-4мм, этого вполне достаточно, что бы втулка сидела на месте, при условии, что на втулку в процессе эксплуатации не оказывается ни каких особых механический воздействий. Для пущей уверенности можно применить втулочный фиксатор(клей) Схематически выглядит так Ездил в магаз, вертел в руках корпус термостата, проделать все операции по расточке и запрессовке втулки вполне реально, тело корпуса вполне позволяет это сделать. Кто что думает по этому поводу? зы все цифры на схемах примерны/условны(близки к реальным) |
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.12.2019, 16:33 | #2 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 360
|
Цитата:
Да, в моем случае тем падала из за того, что в корпусе был установлен термоэлемент(термостат) от двига без малого круга, те, термостат без нижней тарелки |
|
08.12.2019, 17:30 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 360
|
|
08.12.2019, 17:34 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 360
|
|
18.12.2019, 16:45 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,062
|
От паджеро 1305A239
Требует только уменьшения тарелки и все. Причем дырочку в нем запаял, через неё много проходит, дольше с ней прогревается. С запаянной все хорошо. |
19.12.2019, 10:22 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 360
|
|
19.12.2019, 16:09 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,062
|
|
19.12.2019, 16:16 | #8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
19.12.2019, 16:48 | #9 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 360
|
Цитата:
Оно так конечно проще - юбку обточил и в путь, чем городить выточки, втулки.. не помешало бы еще сравнить длины хода штоков термоэлементов. Думаю, что добиться того, что бы стрелка показометра стояла как влитая на 90С(как на бмв/меринах) не получится. не знаю как там у них точно устроено, вангую, что система такая - термопара=>ЭБУ=>показометр и именно ЭБУ "сглаживает" скачки показометра, что бы было "красиво", а в УАЗ все проще - термопара=>показометр и все изменения сразу отображаются на показометре. |
|
19.12.2019, 19:22 | #10 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
Хотя может это и 90C - точность штатного показометра никакая. Надо будет сканером температуру посмотреть. |
|