крыльчатка печки

[Fisherman]

Сообщение от Илья13

Да ничО...
У нас падала до -3 градусов. Полёт нормальный.
Проблема ровно одна. Организация обдува лобового стекла.
Какой бы горячий воздух не шёл в рефлекторы, один хрен,
по центру лобового остаётся запотевший клин.

Вот, появилось новое направление для раздумий...

"По-русски этот клин устранял"!Первые два фото .
А вот с доп печкой (она дует вперед)стекло чистое.
Для быстрого прогрева Лунфеем поставил два крана и доп помпа качает и при прогреве по малому кругу(в помощь помпе котла)и на ходу через обе печки.

[Fisherman]

Сообщение от nomberone

по центру организовать обдув.А вент. решетки в задних стойках сильно поправят обдув.Реально.Но щетки все-равно будут мерзнуть.Я у себя свел к самому минимуму попадание влаги в печку.Вода попадает только если вброд выше капота.А вкупе с вентиляцией клина нет.Вот с температурой воздуха из печки косяк.Стал прохладнее.Хотя во время движения из печки даже без вентилятора огонь.Но стоя в пробке с вентилятором снова становится прохлоднее.

Спасает Бош помпа с отдельным тумблером: на ХХ она тосол качает . Я на стоянке включив помпу и малые на доп печке могу погреться чуток через час стоянки и не запуская движок.
Вот тоже уже 10 лет хочу решетки врезать ,но все не подберу красивые !

[зайсан]

Сообщение от Илья13

Да ничО...
У нас падала до -3 градусов. Полёт нормальный.
Проблема ровно одна. Организация обдува лобового стекла.
Какой бы горячий воздух не шёл в рефлекторы, один хрен,
по центру лобового остаётся запотевший клин.

Вот, появилось новое направление для раздумий...

Как то круто.
При -3 градусах запотевший клин - что то здесь не так.
При -20 и ниже "замёрзший" клин - согласен.
При -30 салон прогреть проблематично при одном отопителе.
По большому счёту надо думать об организации потока воздуха и установки решёток вентиляции кузова, что обеспечит больший поток воздуха и его упорядочение.
Планирую их установку на своём авто ещё с начала тысячелетия - ни как руки "не дойдут".

[Илья13]

Сообщение от зайсан

Как то круто.
При -3 градусах запотевший клин - что то здесь не так.
При -20 и ниже "замёрзший" клин - согласен.
При -30 салон прогреть проблематично при одном отопителе.
По большому счёту надо думать об организации потока воздуха и установки решёток вентиляции кузова, что обеспечит больший поток воздуха и его упорядочение.
Планирую их установку на своём авто ещё с начала тысячелетия - ни как руки "не дойдут".

Да это понятно, что надо заново организовывать потоки воздуха.

Я сейчас всё равно рожаю новый самодельный кузов.
Днище родил, теперь пришёл черёд моторного щита и... (не знаю как назвать)... Приборной панелью? Не... Просто панелью...?
Короче, всё равно всё с нуля делать, хочу вдоль лобового, по нижнему краю пустить пластиковую трубу канализационную. На 45 или 50 мм.
Либо насверлить много отверстий диаметром 10мм с шагом 20-30мм, либо просто узкий пропил во всю длину сделать.

У моей самодельной печки 6 выходов воздуха. 3 вправо и 3 влево.
Мыслю так: 2 на обдув лобового, 2 на обдув боковых окон и 2 под ноги (водителю и пассажиру).

Кстати говоря, сильное запотевание окон в салоне началось после того как по периметру задней двери установил резиной уплотнитель дверей ВАЗ.
Что только подтверждает идею о необходимости вентиляционных отверстий в районе задних стоек.

И ещё. У меня длинномер 3153. Без доп.пчки пассажиры на заднем диване мёрзнут почти всегда.
Опять же, родной кузов весь сгнил. Дыра на дыре. По передним дверям течёт, коврики под передними креслами вечно сырые.
А при поездках вся эта влага начинает отогреваться и активно испаряться. Получается классическая сауна.
И как в таких условиях стёклам не запотеть?

[зайсан]

Сообщение от Илья13

Да это понятно, что надо заново организовывать потоки воздуха.

Я сейчас всё равно рожаю новый самодельный кузов.
Днище родил, теперь пришёл черёд моторного щита и... (не знаю как назвать)... Приборной панелью? Не... Просто панелью...?
Короче, всё равно всё с нуля делать, хочу вдоль лобового, по нижнему краю пустить пластиковую трубу канализационную. На 45 или 50 мм.
Либо насверлить много отверстий диаметром 10мм с шагом 20-30мм, либо просто узкий пропил во всю длину сделать.

У моей самодельной печки 6 выходов воздуха. 3 вправо и 3 влево.
Мыслю так: 2 на обдув лобового, 2 на обдув боковых окон и 2 под ноги (водителю и пассажиру).

Кстати говоря, сильное запотевание окон в салоне началось после того как по периметру задней двери установил резиной уплотнитель дверей ВАЗ.
Что только подтверждает идею о необходимости вентиляционных отверстий в районе задних стоек.

И ещё. У меня длинномер 3153. Без доп.пчки пассажиры на заднем диване мёрзнут почти всегда.
Опять же, родной кузов весь сгнил. Дыра на дыре. По передним дверям течёт, коврики под передними креслами вечно сырые.
А при поездках вся эта влага начинает отогреваться и активно испаряться. Получается классическая сауна.
И как в таких условиях стёклам не запотеть?

Раз такие работы предстоят - то советую обратить внимание на панель от ГАЗ-24. И обдув ветрового использовать от неё же. Форма у воздуховодов правильная - организовывает равномерный поток воздуха на поверхность стекла.
Теперь понятно откуда клин на лобовом стекле при -3 градусах.
Про свой отопитель салона - вентилятор от ВАЗ-2108. На выходе на каждую сторону 2 отверстия плюс одно дополнительное по середине. Два радиатора - ГАЗ-52 али 53 и второй от ВАЗ-2101. До минус 20 - в салоне комфортно. При минус 30 - нужен второй отопитель, сто бы уж совсем комфортно.
В этом году при подготовке к зиме подключил обогрев заднего стекла. Проверил - работает. Посмотрю, как это будет в мороз. А то получается - как запотеет с утра стекло - как за весь день и не отпотевает при температуре ниже минус 20.
По ремонту - делал капитальный ремонт в 2000 году. В том году сделал ремонт заднего крыла с лева в районе дверей. На следующий год - тоже самое нужно делать с правой стороны. Остальное железо в хорошем состоянии.
При ремонте кузова полагаю целесообразным предусмотреть по контуру дверей резиновые уплотнения от ВАЗ 2108.

[Илья13]

Сообщение от зайсан

При ремонте кузова полагаю целесообразным предусмотреть по контуру дверей резиновые уплотнения от ВАЗ 2108.

Уже года 4 как сделал. Не панацея это.
Как утеплитель - да. Но от протечек надставок не помогают.
Я сейчас у всех друзей двери машин рассматриваю.
Почему "у них" не протекает - понятно. Не понятно как организовать ЭТО на наших надставках дверей.
У меня и двери самодельные будут. Я постараюсь "родить" то что увидел на более современных машинах. Но... но...

Это только на словах просто... самоделка...

[зайсан]

Сообщение от Илья13

Уже года 4 как сделал. Не панацея это.
Как утеплитель - да. Но от протечек надставок не помогают.
Я сейчас у всех друзей двери машин рассматриваю.
Почему "у них" не протекает - понятно. Не понятно как организовать ЭТО на наших надставках дверей.
У меня и двери самодельные будут. Я постараюсь "родить" то что увидел на более современных машинах. Но... но...

Это только на словах просто... самоделка...

Согласен - не просто.
И времени уходит много.
Надставки текут - и внутри он ржавеют. Но с уплотнителями течи меньше и зимой теплей.
Интересно будет посмотреть отчёт по ремонту и реконструкции.

[шелудько]

Сообщение от зайсан

Согласен - не просто.
И времени уходит много.
Надставки текут - и внутри он ржавеют. Но с уплотнителями течи меньше и зимой теплей.
Интересно будет посмотреть отчёт по ремонту и реконструкции.

Не много не понял,по надставкам течет в салон,или внутрь надставок? Просто стоят уплотнители от 08 и внутрь салона вода по дверям уже не попадает,попадает за шиворот когда открываешь дверь))) А если имелось ввиду внутрь надставок то я у их основания,где подлокотник просверлил по два отверстия 8мм.и набрызгал РастСтопа, ну небольшая вентиляция полости получилась. Шестой год,ржавчины нет,как новые

[зайсан]

Сообщение от шелудько

Не много не понял,по надставкам течет в салон,или внутрь надставок? Просто стоят уплотнители от 08 и внутрь салона вода по дверям уже не попадает,попадает за шиворот когда открываешь дверь))) А если имелось ввиду внутрь надставок то я у их основания,где подлокотник просверлил по два отверстия 8мм.и набрызгал РастСтопа, ну небольшая вентиляция полости получилась. Шестой год,ржавчины нет,как новые

Течет через уплотнения форточки и стела.
Частично в салон попадает с дверной надставки.
Дренажные отверстия имеются - предусмотрел при капитальном ремонте.
Только давно это было.

[шелудько]

Сообщение от зайсан

Течет через уплотнения форточки и стела.
Частично в салон попадает с дверной надставки.
Дренажные отверстия имеются - предусмотрел при капитальном ремонте.
Только давно это было.

Понял! У меня то сдвижные,теперь ясно