28.05.2014, 13:41 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.05.2014, 14:58 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Город первого салюта
Сообщений: 426
|
У вас в Дядьково есть чиповальщик. Даже наши как-то мотались к нему, остались довольны.
|
29.05.2014, 12:17 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.11.2008
Сообщений: 256
|
ну рецепт прост. Сначала моешь стаканы, потом строгаешь огурец. Ну и так далее...
А что касается мотора - то не надо тошнить на низах. 409-й мотор любит обороты, да и масляный клин в парах трения при этом лучше. Мораль - не грузить моментом и не тошнить на низах. |
29.05.2014, 21:35 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Брянск
Сообщений: 512
|
а я наоборот, люблю на низах тошнить.
но прибавлю оборотов в виду озвученных перспектив. отогнал сегодня на протяжку + ревизию поворотных кулаков + антикор по цене - за все 9 тыщь. халява, по сравнению с официалами + делают давно знакомые люди, лет по 10 проработавшие с уазиками и постоянно ездящие на соревнования и тп. также думаю: 1. ставить силовики или как мне предложили снизу штатных бамперов усилить трубой, чтоб можно было хайджечиться за любое место бампера. цена вопроса - 22-24 тыщ. в это входит также и установка лебедки в шатный бампер (с электрикой, лебедка моя EW12000) и изготовление и установка защиты привода раздатки с другой стороны - 2 бампера 23+36 (задний с калиткой) + работа хз причем как было обещано, в случае лифта пружинами и проставками - вся конструкция будет также работать. |
31.05.2014, 22:29 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Брянск
Сообщений: 512
|
замовилил + протянули все.
по словам, никакой "предпродажки" не было. нет, говорят, следов, что куда-то ключами подлезали. подтянулось много чего. разбирали, кстати, поворотные кулаки - смазки там было достаточно, так что не все так плохо в королевстве. после выезда приключились следующие неприятности 1. при наборе скорости от 70км/ч начинался какой-то странный гудеж типа бу-бу-бу на частотах чисто сабвуферных. спереди. такое ощущение как будто от торпеды сверху. весьма громкий. ну, проехал километров 30, случился какой-то дзинь и звук какой-то упавшей/отвалившейся небольшой хрени и после этого звук не повторялся. пока. ну и хренсним, удачно что-то отвалилось. ..."уазовод не должен быть мнительным"... 2. начался какой-то стук/скрип сзади. быстро прогрессировал за 10-30км до ужасного и непереносимого. причем даже на ровной дороге просто на стыках асфальта. кончилось все тем, что поехал назад. загнали на подъемник типа развального стенда. качали втроем - ни звука. и только после идеи не качать, а приподнимать машину пошел энтот звук. как оказалось, у патриота за последней поперечиной рамы стоят какие-то типа упоры кузова или хер его знает что - так и не понял их смысла. они не прикручены к раме, а как-бы на некие резинки опираются. такое ощущение, что они как-бы не дают сдвигаться кузову вперед, хотя это врядли получится. в общем, после отгибания из подальше от рамы монтажкой все кончилось и наступила относительная тишина в салоне. Последний раз редактировалось Stolnik; 31.05.2014 в 22:32. |
01.06.2014, 20:13 | #16 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Брянск
Сообщений: 512
|
Цитата:
появляется время от времени. часто его проявление провоцирует приоткрытие окна салона. звук никак не связан с подвеской/двигателем и тп. что-то с поступлением воздуха в салон. зависит от ветра, т.е. можно ТУДА ехать и все хорошо, а НАЗАД - бубнит. ехал мимо сц уаза (вечер воскресенья), заехал, вызвали мастера-приемщика, с ним катался около получаса, звук зафиксировали. по его словам - такое у него впервые. полезли под торпеду, сняли фильтр салона. епана - такое ощущение, что этому фильтру как минимум 20.000 пробега. весь грязный. т.к. стояли возле комплекса уаз, то пошел купил новый какой-то угольный фильтр и назад поставили уже новый. ну ценник то на него вообще конский !!! 680 руплеф !!! грабеж !! вопщем, поехал набирать статистику по этому гулу. кстати, при включении рециркуляции в салоне - вроде как кончался этот гудеж. короче, хз что это так бубнит. вот такая засада. |
|
01.06.2014, 20:30 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
Заклей все стекла по периметру малярным скотчем, если выть ерестанет - значи стекла проклеены плохо.
|
02.06.2014, 15:31 | #18 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 14.04.2014
Адрес: Деревня, глушь... Саратов
Сообщений: 2
|
Цитата:
|
|
04.06.2014, 23:35 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Брянск
Сообщений: 512
|
начитался тут ужосовнах про проводку
перетирается, горит, на бабло выставляет и тп думаю, дай погляжу. ни хрена не понял, вроде все нормально. заодно полез боковины задние посмотреть. пообломал пару клипс. на сл. день вооружился спец-инструментом. очень удобная штука. разобрал боковину, поглядел, места дофига. ну и так как разобрал - не собирать же назад просто так - поехал купил упаковку СТП 4мм и сплена листов 5 ну и обклеил там все по-максимуму. на 1 боковину багажника ушло 1,1 листа стп. сплен пока не клеил. думаю. надо ли ??? попутно вытащил бокс под задними сиденьями. охрененный там ящик можно впендюрить размерами 12х34см и длину 150см объем 0,06 куба, однако !!! |
05.06.2014, 16:38 | #20 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.07.2008
Адрес: Москва дер Тимирзяевка - Коломна - ЖК САМПО
Сообщений: 223
|
Цитата:
|
|