uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Кузов (Body)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.11.2017, 20:28   #81
зайсан
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зайсан
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение

У моей самодельной печки 6 выходов воздуха. 3 вправо и 3 влево.
Мыслю так: 2 на обдув лобового, 2 на обдув боковых окон и 2 под ноги (водителю и пассажиру).

Вызывает интерес ваш технический прогресс...
А если серьёзно - можно увидеть как это реализовапо?
Несколько фото?
зайсан вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.11.2017, 21:51   #82
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зайсан Посмотреть сообщение
Вызывает интерес ваш технический прогресс...
А если серьёзно - можно увидеть как это реализовапо?
Несколько фото?
Для этого надо показать внутренности...
А значит надо снимать для этого всю печку.

Попробую объяснить на пальцах.
Прямоугольная коробка. В неё снизу вставлена крыльчатка от патриота.
Соответственно, снизу отверстие чуть больше диаметра крыльчатки, сверху чуть меньше.
Теоретически будет работать и так, но...
Из тонкого листа алюминия (сравнимо с тонкой жестью) выгнуты две полу-улитки.
Одна отбрасывает поток влево, другая вправо.
На правой стенке коробки три выходных патрубка и на левой стенке так же три патрубка.

Над верхней крышкой с небольшим зазором можно расположить любой радиатор.
Изначально у меня был родной УАЗовский в остатках родного короба.
Теперь от ВАЗ-2110 вставлен в ящик из тонкой фанеры соответствующего размера.

Корпус вентилятора и ящик с радиатором стянуты мелкими болтами.
Верхняя крышка ящика соответствует по размерам посадочному размеру родной УАЗовской печки.
Крепиться к кузову так же и на то же место что и родная.

Пы.Сы. Сейчас у нас было до -10 градусов. Печку только во время прогрева салона включаю на вторую скорость.
На первой скорости вентилятора (использую доп.сопротивление и регулятор от ВАЗ "Калина") в машине становиться ощутимо жарко. Даже не комфортно в осенней куртке.
Доп.печку ещё ни разу не включал. Сломан вентилятор обдува на ней.
Выходной штуцер на доп.печке нагревается так что хвататься за него очень горячо. Рука не терпит.
Т.е. тепловой потенциал потока ОЖ в первой печке полностью не реализуется. Хватает и на вторую даже без доп.помпы.

Но есть минус - машина со сразу включённой печкой очень долго прогревается. Даже в движении по городу, на глаз, втрое дольше чем с выключенной печкой.
Сейчас стал включать обдув печки только после того как двигатель разогреется до 60 градусов. И только на минимальные обороты.

Наледь на стекле тает "на УРА!". От избыточной жары нет и следа от запотевания на всех окнах.
При попадании грязных брызг на стекло они практически моментально высыхают оставляя грязный налёт на стекле.
Омывайки приходиться расходовать заметно больше.

Будем ждать морозов... Хотя бы за -20.

Последний раз редактировалось Илья13; 24.11.2017 в 22:18.
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2017, 05:38   #83
зайсан
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зайсан
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Для этого надо показать внутренности...
А значит надо снимать для этого всю печку.

Попробую объяснить на пальцах.
Прямоугольная коробка. В неё снизу вставлена крыльчатка от патриота.
Соответственно, снизу отверстие чуть больше диаметра крыльчатки, сверху чуть меньше.
Теоретически будет работать и так, но...
Из тонкого листа алюминия (сравнимо с тонкой жестью) выгнуты две полу-улитки.
Одна отбрасывает поток влево, другая вправо.
На правой стенке коробки три выходных патрубка и на левой стенке так же три патрубка.

Над верхней крышкой с небольшим зазором можно расположить любой радиатор.
Изначально у меня был родной УАЗовский в остатках родного короба.
Теперь от ВАЗ-2110 вставлен в ящик из тонкой фанеры соответствующего размера.

Корпус вентилятора и ящик с радиатором стянуты мелкими болтами.
Верхняя крышка ящика соответствует по размерам посадочному размеру родной УАЗовской печки.
Крепиться к кузову так же и на то же место что и родная.

Пы.Сы. Сейчас у нас было до -10 градусов. Печку только во время прогрева салона включаю на вторую скорость.
На первой скорости вентилятора (использую доп.сопротивление и регулятор от ВАЗ "Калина") в машине становиться ощутимо жарко. Даже не комфортно в осенней куртке.
Доп.печку ещё ни разу не включал. Сломан вентилятор обдува на ней.
Выходной штуцер на доп.печке нагревается так что хвататься за него очень горячо. Рука не терпит.
Т.е. тепловой потенциал потока ОЖ в первой печке полностью не реализуется. Хватает и на вторую даже без доп.помпы.

Но есть минус - машина со сразу включённой печкой очень долго прогревается. Даже в движении по городу, на глаз, втрое дольше чем с выключенной печкой.
Сейчас стал включать обдув печки только после того как двигатель разогреется до 60 градусов. И только на минимальные обороты.

Наледь на стекле тает "на УРА!". От избыточной жары нет и следа от запотевания на всех окнах.
При попадании грязных брызг на стекло они практически моментально высыхают оставляя грязный налёт на стекле.
Омывайки приходиться расходовать заметно больше.

Будем ждать морозов... Хотя бы за -20.
Спаисбо за ответ.
Всё понятно теоритически.

Но лучше один раз увидеть, чем сто раз... прочитать.(шутка)
Можно увидеть фото конструкции со стороны доп. печки?
Интересно как всё расположилось по высоте.
И ещё несколько вопросов:
Какие диаметры патрубков? Одинаковы или различны по диаметру?
Что сделано для устранения протечек воды со стороны воздухозаборника?
зайсан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 23:34   #84
nomberone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
...
Из тонкого листа алюминия (сравнимо с тонкой жестью) выгнуты две полу-улитки.
Одна отбрасывает поток влево, другая вправо.
...
Вот для тупых ... Хоть нарисуй,как выглядит.
nomberone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2018, 07:53   #85
РобертНСК
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Новосибирская обл.
Сообщений: 850
По умолчанию

тема моя, значить спрошу здесь. где то спрашивал уже, безрезультатно.
"бренчит", трясется, короче "разговаривает" от вибрации лючок печки, что в салон воздух открывает. достал уже не подетцки. сначала "утяжелил", обклеил двустороним скотчем., потом вдоль шарнира им же. не помогает.
как победить?
РобертНСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2018, 10:03   #86
alexpetrov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.10.2012
Сообщений: 1,058
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от РобертНСК Посмотреть сообщение
тема моя, значить спрошу здесь. где то спрашивал уже, безрезультатно.
"бренчит", трясется, короче "разговаривает" от вибрации лючок печки, что в салон воздух открывает. достал уже не подетцки. сначала "утяжелил", обклеил двустороним скотчем., потом вдоль шарнира им же. не помогает.
как победить?
Дисбаланс? Отбалансировать!
alexpetrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2018, 16:14   #87
РобертНСК
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Новосибирская обл.
Сообщений: 850
По умолчанию

всю машин не отбалансируеш.
РобертНСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2018, 21:06   #88
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от РобертНСК Посмотреть сообщение
тема моя, значить спрошу здесь. где то спрашивал уже, безрезультатно.
"бренчит", трясется, короче "разговаривает" от вибрации лючок печки, что в салон воздух открывает. достал уже не подетцки. сначала "утяжелил", обклеил двустороним скотчем., потом вдоль шарнира им же. не помогает.
как победить?
Пардоньте!?... а пружину-фиксатор положения подогнуть?...
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2018, 07:38   #89
РобертНСК
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Новосибирская обл.
Сообщений: 850
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Пардоньте!?... а пружину-фиксатор положения подогнуть?...
не помогает это ниграма. чуть пальцем коснешся, пропадает звук. как бы шарнир или сама крышечка. х.з.
РобертНСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2018, 13:38   #90
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от РобертНСК Посмотреть сообщение
не помогает это ниграма. чуть пальцем коснешся, пропадает звук. как бы шарнир или сама крышечка. х.з.
Нууууууу...... если только изуродовать сарай... Притянуть крышку пуржинками....
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:38.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-