|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
25.03.2016, 13:57 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Создание прошивки для карбюраторного УМЗ-421 под управлением МИКАС 7 с ДАД
Народ!
Если начнутся флуд и разборки на тему "трамблёр против ЭБУ" - тему закрою без предупреждения. И вините только самих себя! В теме про инжекторные авто уже не однократно возникают вопросы на тему перехода карбюраторных автомобилей от трамблёра на ЭБУ. Толковых ответов ничтожно мало. Готовых решений ещё меньше. Поэтому для облегчения мук выбора и метаний в тумане неизвестности предлагаю собраться и способом коллективного обсуждения создать прошивку под МИКАС 7 для двигателя УМЗ-417/421 в карбюраторном варианте. Делаться это будет так: Рассматриваем вариант ЭБУ - МИКАС 7. Варианты: 7.1 или 7.2 для нас не принципиальны, потому как это одно и то же. Прошивка ляжет на оба варианта. 7ой микас на данный момент наиболее распространённый тип ЭБУ УАЗ/ГАЗ на разборках и ни с его поиском, ни с его прошивкой проблем возникнуть не должно. Благо 100% бесплатный софт давно уже позволяет его самостоятельно шить и диагностировать без поездок в автосервисы. Изначально надо уточнить что на разборках попадаются следующие виды МИКАСов 7: -инжекторный под "нитяной" ДМРВ; -инжекторный под "плёночный" ДМРВ со старой или новой микросхемой канада ДД; -карбюраторный: со старой или новой микросхемой канада ДД; Различить их можно по шильдику на блоке: Цифра 423.3763 000-01, а именно 423 означает что этот блок ориентирован для карбюраторных двигателей. 421 будет означать инжекторную версию. добавил 31.03.2022 Для внедрения на карбюраторный автомобиль подходят оба варианта!!! 423 тупо дешевле. В инжектор требуется 421, потому что в 423 версии может не хватать часть микросхем. Упрощается для экономии. Инжекторная 421 будет работать в карбюраторной версии, а 423 на инжекторе работать не будет! Прошивки шьются любые в любой блок. Только потом не удивляйтесь "чудесам" если прошивка не от того "железа"... Подводный камень об который можно набить шишку скрывается в графе "Версия ПЗУ". А именно: 1. С номерами Е00001хх - использовались с "нитяными ДМРВ" и для работы с ДАД они НЕ ГОДЯТСЯ! 2. С номерами Е0003хх уже нам подходят, но у них "старая" микросхема канала детонации. 3. С номерами Е00005хх и Е00006хх нам так же подходят. У них "новая" м/с канала ДД. ВАЖНО! При не совместимости железа и прошивки по каналу ДД постоянно будет гореть лампа "чек" и ошибка датчика детонации. Человек, по просьбе которого началась эта тема уже приобрёл МИКАС с "новой" микросхемой и далее разговор будет вестись конкретно про этот тип прошивок. Т.к. серийной прошивки для управления 421 с ДАД никогда не существовало, то возьмём заводскую прошивку под ДАД, но с другого двигателя. ЗМЗ-405 или ЗМЗ-406; внесём в неё коррективы и получим искомый продукт. Основа: 518: http://chiptuner.ru/download/gazecu/e0000518.zip 519: http://chiptuner.ru/download/gazecu/e0000519.zip 533: http://chiptuner.ru/download/gazecu/e0000533.rar Я возьму 533ю, просто как самую позднюю. Открываем и смотрим: https://yadi.sk/i/SHlAURcKqU3xz Это комплектация. Или те датчики и исполнительные механизмы "пожелает видеть" наш ЭБУ. - ДАД от Газели; - клапан ЭПХХ; - катушки зажигания двухвыводные типа ЗМЗ-406; - электровентилятор; - кондиционер. Встаёт вопрос: что мы можем с этим сделать. Если галочки стоят - устройство работать будет, если снять галочки устройство работать не будет. Электровентилятор настраивается на срабатывание при заданной температуре. Жду ваших пожеланий - как решите, такую температуру и введу. Кондиционер. У кое кого насос кондиционера выполняет функцию насос для пневмосистемы. Его мы оставим, кому не надо - галочку можно снять. Теперь о режимах работы. - пуск; - рабочие режимы. Все настройки для "пуска" я перетащу из настроек для 421.3 двигателя. Что делать с рабочими режимами? Наборы УОЗ от нагрузки я так же перетащу с 421.3. Надеюсь, никто не планирует ставить рециркуляцию отработанных газов? В этот раздел можно не лезть? Самый большой вопрос: что будем делать с пересчётом абсолютного давления (АД) в цикловое наполнение (ЦН)? Готовые цифры взять неоткуда. Последний раз редактировалось Илья13; 31.03.2022 в 15:18. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.03.2016, 14:38 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
В 15.45 по Москве я ухожу домой.
Вернусь в понедельник к 8.00 и посмотрю что тут твориться. |
25.03.2016, 14:49 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Илья, а наличие или отсутствие ЭПХ как-то будет влиять на универсальность прошивки ? просто карбюраторы у всех разнятся по этому моменту.
и есть ли какие либо нюансы по катушкам ? ... т.е. две двойные волговские и моноблочные |
25.03.2016, 15:28 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
Единственно, если галочка будет стоять ЭБУ этот клапан будет искать, а не найдя зажжёт лампочку "Чек". Зная предпочтения УАЗоводов могу эту галочку сразу снять. По катушкам без разницы. Разница только в схеме подключения (косе). |
|
25.03.2016, 15:34 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
тогда лучше действительно снять галочку ЭПХ, ну и сносить лишнее так уж и ДД убрать к чертям
|
25.03.2016, 15:37 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
чем и как можно помочь с пересчётом АД ?... хочу помочь, но не знаю как
|
25.03.2016, 15:37 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
ЭПХХ в прошивке не будет!!! ДД останеться. У кого он подключен будет - будет и работать. У кого нет - у того нет. УОЗ для 421 будут скопированны с прошивки 629 ( http://chiptuner.ru/download/gazecu/e0000629.rar ) для Буханки с УМЗ-421.3 Е2. Возражений нет? |
|
25.03.2016, 15:46 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Илья, ДД всё ж лучше убрать совсем, чтоб даже в соблазн не входили люди и не искали для него заветное место.
УОЗ от УМЗ-421.3 Е2. это скорее всего то, что и нужно - есть конечно определённые нюансы разницы между 2,5 и 3 литра, но в целом конструктив и геометрия газораспределительного механизма практически идентичны если не ошибаюсь |
25.03.2016, 15:47 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Не знаю как и чем. Будем ждать того кто знает.
Вообще коофициенты пересчёта в основном зависят от формы коллектора. Сравнение прошивок 406 и 421.3 выявило только одно заметное различие: "Адаптивная коррекция по оборотам" https://yadi.sk/i/WiAU97sCqUH82 Но стоит ли равняться на 421.3? У него рессивер есть, а у 421.8 нет... |
25.03.2016, 15:55 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
синим в графике это "406" ?
|