uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.04.2006, 21:02   #21
DIMA-ULN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DIMA-ULN
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
По умолчанию

сальник впервые появился на 421 в 1994 году
потом перешел на 417
DIMA-ULN вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.07.2006, 07:43   #22
Kostyan1970
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 16.06.2006
Сообщений: 25
По умолчанию Сальник вместо набивки

Всем привет! Подскажите можно ли поставить сальник на 417 мотор вместо набивки?
Kostyan1970 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2006, 07:48   #23
DIMA-ULN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DIMA-ULN
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
По умолчанию

можно
только надо переделывать заднюю часть опоры
запрессовывать алюм и заново растачивать под сальник
DIMA-ULN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2006, 08:51   #24
Kostyan1970
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 16.06.2006
Сообщений: 25
По умолчанию

Спасибо но хотелось попотробнее. Аесть укого фотки или чертеж?
Kostyan1970 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2006, 14:56   #25
Черепаха
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А еще колено с маховиком поменять, нах это все нужно. Если в принципе набивку ненавидишь, то лучше на новый блок собрать, под сальник, который кстати тоже течь могет даже на ихнемарках. Мерины старинные вон на набивке ездили и ездют и ничего. Если текет постоянно -значит с коленом трабла, шейка кривая, баланс нарушен. Кстати нарушение баланса колена раздалбывает не только набивку но и все в пипелаце. У меня пипелац 1991г. пробег у меня 32000 км, общий 37000, а набивка не течет, хотя сальник посовременней будет, это факт.
  Ответить с цитированием
Старый 04.07.2006, 15:00   #26
mike880
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 05.06.2005
Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37
Сообщений: 5,624
По умолчанию

Еще течёт при проблемах с вентиляцией картера, но не вижу смысла в переделке, если всё собрано руками из нормальных деталей, то никаких проблем с течью нет
mike880 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2006, 15:39   #27
Kostyan1970
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 16.06.2006
Сообщений: 25
По умолчанию

Всем спасибо понятней некуда
Kostyan1970 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2007, 23:41   #28
Stirlitz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Stirlitz
 
Регистрация: 13.09.2005
Адрес: Одесса/Крым
Сообщений: 1,206
По умолчанию

SAAB хвастался, что поставил на 417 сальник.

Говорил, сальник от ВАЗ-2108 или УМЗ-421. Разрезается и потом склеивается герметиком. Пружинка натягивается.
Stirlitz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2007, 00:19   #29
BOB157
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,612
По умолчанию

Зачем такие не надежные решения. Если так сильно хочется, можно расточить место под сальник 2108, как это сделано в 421 блоке, ну и колено 421 естественно. Большой точности там не надо. 0,1 несоосности вполне приемлимо будет. А сальник резать, ИМХО, не правильно это.
BOB157 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2007, 20:47   #30
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АлександрК Посмотреть сообщение
Кто-нибудь пытался ставить сальник на старый блок (под набивку)? То, что надо другой коленвал - это понятно. Что нужно ещё? Возможно ли это (в принципе всё на всете возможно!) и оправдывает ли средства? Новый блок у нас стоит 11,5 тыс. рублей - высоковата плата "за сальник"!
А чем собственно сальнмк не устраивает?На "меринах" вплоть до старых "очкариков" и то не стремались
ставить.У меня 417 уже третий ремонт ходит,всяко было но сальник никогда не гнал.Все дело в отношении к ремонту движки.Написано в Библии колено после ремонта или замены балансировать вместе с маховиком,так и балансируй.Ну и про маслосгонную резьбу не забыть.И все!не считвя мелочей!Зачем огород городить?Да и еще хорошее масло и всегда чистый воздушный фильтр,чтобы картерного давления не было!
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Течь набивки + трещина в колоколе Stirlitz Двигатель (Engine) 11 28.09.2012 15:45
Импортные сальниковые набивки Shellby Двигатель (Engine) 6 04.04.2012 12:06
Замена набивки фотоотчет Vasek7253 Двигатель (Engine) 31 19.12.2009 09:31
Замена набивки сальником. Maxim0709 Двигатель (Engine) 79 12.03.2009 10:49
Набивки и сальники Епифаний Панелевозов Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 9 26.12.2006 04:27


Часовой пояс GMT +4, время: 03:54.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-