uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.04.2008, 01:28   #1
"shrek"
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для "shrek"
 
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 3,311
По умолчанию Бензобак,подключение...

Срочно нужен совет: поставил бак в салон,вывел горловину,а сейчас думаю,оставить как есть или сделать систему сброса давления(не знаю как называется правильно,типа расширительного бачка с трубками) и как грамотно ее подключить...?
А то залил в бак 10 литров(бак на 105 л) ,завернул пробку,а через 10 минут из неподключенного к топливной системе шланга(он подключен только к баку и находился выше самого бака на пол метра) пошла хорошая струя.....!
И если забить на енту систему(на УАЗке штатно ведь ее небыло ) плохо ли будет???!!!
"shrek" вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.04.2008, 11:55   #2
mike880
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 05.06.2005
Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37
Сообщений: 5,624
По умолчанию

Вобще вентиляция бака обычно встроена в пробку, делать надо обязательно иначе бак будет раздувать и сдувать, кончиться это тем что металл бака ломанёт. проходил это на бочке. Кроме того будут проблемы с подачей топлива, весьма забавные, зависящие от погоды. Проходил это на классическом тазике, когда не заморачиваясь вокнул обратку в сосок вентиляции бака, ликвидировав таким образом вентиляцию
mike880 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2008, 00:14   #3
"shrek"
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для "shrek"
 
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 3,311
По умолчанию

Самый последний кусок горловины куда вставляется пробка от ВАЗ-2108,а она без вентиляции т.к. там своя вентиляция предусмотренна,вот и думаю,как бы приторочить вениляцию,без риска для пассажиров...........?
"shrek" вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2008, 17:18   #4
Monah
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Monah
 
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 131
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от "shrek" Посмотреть сообщение
Самый последний кусок горловины куда вставляется пробка от ВАЗ-2108,а она без вентиляции т.к. там своя вентиляция предусмотренна,вот и думаю,как бы приторочить вениляцию,без риска для пассажиров...........?
применил от ОКИ. просверлил два отверстия D4мм в нижней донной части пробки, (пробку разбирал). Всасываемый воздушний поток проходит несколько изгибов, и вода внутрь не попадает. пробка установлена горизонтально
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: probka.jpg
Просмотров: 79
Размер:	32.9 Кб
ID:	15767  
Monah вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2008, 15:01   #5
Калач.
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Калач.
 
Регистрация: 07.01.2007
Адрес: Наро-Фоминск
Сообщений: 2,487
По умолчанию

Я так понял задача чтоб в броду вентиляцию не заливало. Тоже самое что и с мостами. штуцер, шланг и вывод в удобное место через верх к крыше и вниз наружу, хоть в пол, хоть в моторный Ни топливо не выльется, ни воды залить. А вентилируется очень хорошо.
Калач. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2008, 21:12   #6
"shrek"
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для "shrek"
 
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 3,311
По умолчанию

Т.е. от бака трубка под крышу к "расширительному бачку" а от него вниз ниже уровня бака.....?
"shrek" вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2008, 23:12   #7
sau8r
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: г. Череповец
Сообщений: 1,009
По умолчанию

Не, земляк, так вроде бы не надо. Во всяком случае, не ниже верхнего уровня топлива. Вспомни или узнай, как в армии тырили бенз из боевых машин: через пробки отстойников. Поэтому приходилось организовывать их пломбирование. Надо в виде буквы "j", но вверх ногами. Как на Уралах, все сапуны в таком виде за кабиной, выше уровня брода. А на Оке у меня бенз иногда тёк после заправки "выше пробки" через шланг вентиляции, там он низко оканчивается. Тебе можно этот сапун замаскировать в люстре .
sau8r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2008, 10:14   #8
Konstantin S
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 12.07.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 146
По умолчанию

Тож с баком заморочился под сиденье – притащил главного конструктора с завода чтоб тот размеры снял и нормальный чертеж в ихней программе нарисовал. Как будет и все сделаю выложу на уазбуке. Так вот снял он все это хозяйство вариантов было 2 первый трапецевидный (увеличение высоты ближе к переду автомобиля ) и просто куб – размеры он снял сейчас все нарисует но задал несколько вопросов которые решать видимо мне т.к. он не специалист в автомобилях.
1 – Где делать выемку – отстойник справа слева или посередине и надо ли ее делать . тут он предлагает считать от крена автомобиля – когда я сказал показал примерный крен то стало понятно что никакая выемка не поможет. И если ее делать то скрадется около 10 литров. Весь бак по его расчетам получился 94 литра. Есть вариант установки большого отстойника или двух от трактора. Кто как решал этот вопрос.
2 – как делать забор бензы вариант вставка туда конструкции от обычного автомобиля сверху вставляем конструкцию которая имеет и поплавок и забор бензы со дна и сапун. Кто заморачивался от какого автомобиля подходит. Высота бака получилась 20 см.
3 – не решен вопрос куда выводить горловину. Тож есть 2 варианта первый чуть выше бака между сиденьем заднего пассажира и дверью. – вариант самый простой при заправке надо открывать дверь. Правда есть минус опасность когда пассажир выходит может снести эту горловину и еще минус низкое расположение горловины увеличивет возможность попадания воды при преодолевании бродов. Вариант второй вывести горловину за сиденье и поставить лючок высоко под самую окаемку соединения лодки с крышей. Минусы конструкции опасность повредить этот шланг шмурдяком.
4 – Перегородки в баке предлагает делать цельные с дырочками говорит эффект будет такой же как и ш – образные глухие.
Konstantin S вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2008, 10:30   #9
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Не сапун, а клапан. На хантерах с евро-0 (без адсорбера) так и сделано с левым баком, который через клапан соединен с атмосферой. У клапана разное давление срабатывания, вовнутрь бака вроде легко, а наружу из бака надо посильней дунуть. Стоит на крыле , то есть -перепад высот с баком небольшой, но подтеков бензина на крыле не замечал.
Сброс паров в салон через пробку не есть хорошо.
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2008, 10:52   #10
Karpuxa
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Karpuxa
 
Регистрация: 14.11.2006
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 2,224
По умолчанию

вот этот клапан какраз зло (который на хантере с евро о)
мы когда по ручкки дверей плавали набрали полный левый бак воды и эта вода конечно же перекачалась в правый бак и усе никто никуда не едит
вентиляцию надо выводить от мест возможного затопления !
Karpuxa вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
про бензобак rav88 УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 10 05.02.2008 13:46
бензобак Игорь_на_катьке Двигатель (Engine) 4 07.01.2008 04:01
Бензобак muse Двигатель (Engine) 0 29.08.2007 15:15
Бензобак Янек@74 Общие технические вопросы 2 03.08.2007 20:13
Бензобак палкан Кузов (Body) 20 31.07.2006 09:34


Часовой пояс GMT +4, время: 05:53.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-