uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Результаты опроса: Ваше отношение к управляемости Патриота
Ничего не делал с машиной, хорошая курсовая устойчивость 25 75.76%
Плохая курсовая устойчивость, но я привык 7 21.21%
Пытался бороться, ничего не помогло 1 3.03%
Поборол при помощи глубокого тюнинга 0 0%
Голосовавшие: 33. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.06.2006, 17:27   #21
Arturus
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Arturus
 
Регистрация: 25.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kesytone
А ездить по асфальтовым колеям вообще смерти подобно.
По колеям у меня нормально идет, я даже не замечаю ничего. Думаю надо подождать конца обкатки и плюс некоторый период привыкания "прокладки". Когда первый раз ехал из магазина по МКАД, меня вообще водило в пределах двух рядов
Arturus вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 08.06.2006, 20:37   #22
Cancer
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,485
По умолчанию

Нормально оно ездит и управляется.
Хорошая шоссейная резина и правильное давление - залог нормального пилотирования вплоть до 140. Проехал вчера 1200 км за 14 часов. Устало только седалище и спина от фигового кресла. А управление как раз не напрягает.
Cancer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2006, 21:10   #23
SlavaL
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 18.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 633
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cancer
Нормально оно ездит и управляется.
Хорошая шоссейная резина и правильное давление - залог нормального пилотирования вплоть до 140. Проехал вчера 1200 км за 14 часов. Устало только седалище и спина от фигового кресла. А управление как раз не напрягает.
Недавно проехался по снятому асфальту (много мелких продольных полос от фрезы), был крайне удивлён, что машина вообще не почувствовала такого состояния дороги. На десятке сразу начинало на таких участках морду мотать.

PS Cancer? ты домой-то хоть вернулся?

Последний раз редактировалось SlavaL; 08.06.2006 в 21:14.
SlavaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2006, 21:36   #24
Cancer
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,485
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SlavaL
PS Cancer? ты домой-то хоть вернулся?
Ага, вчера и вернулся. От Питера до нижнего долетел за указанное время. После пробоя радиатора больше ничего не ломалось. Пройдено более 2000 км. Хотя кажется один из каких то датчиков намерен приказать долго жить - на кочках загорается Check Engine и тут же гаснет.
Cancer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2006, 23:50   #25
sergeykomi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sergeykomi
 
Регистрация: 16.10.2005
Сообщений: 930
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cancer
Ага, вчера и вернулся. От Питера до нижнего долетел за указанное время. После пробоя радиатора больше ничего не ломалось. Пройдено более 2000 км. Хотя кажется один из каких то датчиков намерен приказать долго жить - на кочках загорается Check Engine и тут же гаснет.
На ТО видел Патриот у него шлангом печки порвало провода на датчик возле регулятора холостого хода
sergeykomi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2006, 00:35   #26
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,457
По умолчанию

Рыскает при обгоне потому, что вы очень резко крените машину.

Там получается если левая сторона ходит вверх-вниз то машина рыскает, а если правая ходит то не рыскает.

Вот и получается если идеш на обгон кренится левая сторона и машина начинает рыскать. Надо выводить ее плавно недопуская крена. А еще лучше задний стабилизатор от газели, но не в чистом виде а переделанный.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2006, 06:08   #27
SlavaL
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 18.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 633
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab
А еще лучше задний стабилизатор от газели, но не в чистом виде а переделанный.
Каким образом переделанный?
SlavaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2006, 09:23   #28
antonio&patriot
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cancer
Ага, вчера и вернулся. От Питера до нижнего долетел за указанное время. После пробоя радиатора больше ничего не ломалось. Пройдено более 2000 км. Хотя кажется один из каких то датчиков намерен приказать долго жить - на кочках загорается Check Engine и тут же гаснет.
Такая же беда!Звонил на СТО,говорят,что датчик коленвала!
  Ответить с цитированием
Старый 11.06.2006, 00:38   #29
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,457
По умолчанию

Переделанный не стабилизатор а крепеж к мосту, чтобы он не торчал вниз и не собирал все что только можно. Кстати так можно и глушитель оставить на штатном месте.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2006, 01:56   #30
Cancer
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,485
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от antonio&patriot
Такая же беда!Звонил на СТО,говорят,что датчик коленвала!
Засада, я кажется смотрел как его менять - вроде только снизу.
Cancer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Управляемость УАЗ Leksx Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 109 15.07.2009 16:25
как улучшить управляемость Хантера piligrimm Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 41 14.06.2007 14:25
Управляемость 60-ки и его ГУР Neposed-ы Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 7 12.08.2005 12:55
35-колеса и управляемость проводник Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 4 11.10.2004 23:24
управляемость авто Konstantin Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 3 05.08.2004 14:21


Часовой пояс GMT +4, время: 01:50.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-