uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.09.2016, 01:07   #41
giraffe
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
а мне что то думалось что уменьшается как с подключением моста нагрузка на пару меньше становится..
На шестерни главной пары макс. нагрузка не меняется: она определяется макс. моментом, который может создать двигатель при макс. понижении в трансмиссии. Увеличивается в 2 раза максимально возможная нагрузка на полуось. Что и подтверждается на практике: кто ездил на штатных полуосях с жесткими блокировками рано или поздно сталкивался с необходимостью выползать из говен на одном мосту в по случаю обрыва шлицов полуоси.
giraffe вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.09.2016, 00:56   #42
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 2,638
По умолчанию

фигня это все , если ездить не газ в пол и проскочим, то ничего не будет полуосям, это все злобные сказки для начинающих уазоводов
полуоси на свободном дифе можно делкать как семечки держа педаль газа впол и резко бросая сцепление
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 00:08   #43
Jinn07
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2016
Сообщений: 371
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олёшко Посмотреть сообщение
фигня это все , если ездить не газ в пол и проскочим, то ничего не будет полуосям
При жесткой блокировке колеса заневоливаются относительно друг-друга и вращаются с одной скоростью.
А под теми колесами то ямы, то кочки, то движение по разной по длине траектории в поворотах.
Т.е. можно ехать хоть на холостых, но нагрузки эти никуда не денутся и будут воздействовать на все сразу - на резину, на полуоси и на их шлицы и подшипники, на подшипники и шестерни дифа...
Соответственно, ресурс этих деталей сильно вниз, а расход топлива сильно в гору.

100% блок на морду позволит двигаться только прямо...
100% блок на задницу тоже управляемости машине не добавляет, если не умеешь рулить задней осью (езда в управляемом заносе).

Я сейчас тоже стою перед выбором блокировок.
Пока склоняюсь к БТРовской на зад и к мягкой (про процент думаю пока) червячной на морду.
Т.е. я хочу оба самоблока.

Самоблоки включаются когда нужно и выключаются когда не нужны.
А принудительные блокировки не всегда выключаются когда не нужны и и иногда даже приходится покачать машину взад-вперед, что бы они расцепились (из личного опыта на двух гелендах и Л-200).

У самоблока один минус - нужно предвидеть моменты, когда эта блокировка может включиться и быть к этому готовым.
Jinn07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 02:10   #44
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,800
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jinn07 Посмотреть сообщение
Я сейчас тоже стою перед выбором блокировок.
Пока склоняюсь к БТРовской на зад и к мягкой (про процент думаю пока) червячной на морду.
Т.е. я хочу оба самоблока.

Самоблоки включаются когда нужно и выключаются когда не нужны.
А принудительные блокировки не всегда выключаются когда не нужны и и иногда даже приходится покачать машину взад-вперед, что бы они расцепились (из личного опыта на двух гелендах и Л-200).

У самоблока один минус - нужно предвидеть моменты, когда эта блокировка может включиться и быть к этому готовым.
У самоблока минус - коэффициент блокирования меньше 1.
И поэтому плохо помогают при диагоналке.
БТР надо ставить в передний мост и отключать хабами. Иначе
они долго не проживут.
https://www.drive2.ru/l/7043743/
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 11:56   #45
Jinn07
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2016
Сообщений: 371
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
У самоблока минус - коэффициент блокирования меньше 1.
И поэтому плохо помогают при диагоналке.
БТР надо ставить в передний мост и отключать хабами. Иначе
они долго не проживут.
https://www.drive2.ru/l/7043743/
Может я плохо помню, т.к. давно это было, но БТРовская блокировка это жесткая блокировка.
Блокирует колеса при разнице угловых скоростей на них больше 17%.
Я катал на таких блокировках, на 24-х Волгах, ралли-ипподромы.
Втулок никаких не помню - 24-я полуось с мелкими шлицами менялась на полуось от 21-й Волги с крупными шлицами, которые точно подходили к блоку.
Не видел ни одной такой убитой блокировки - полуоси срезанные были, но блокировка оставалась целой.
Jinn07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 13:28   #46
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 6,481
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jinn07 Посмотреть сообщение
Может я плохо помню, т.к. давно это было, но БТРовская блокировка это жесткая блокировка.
Блокирует колеса при разнице угловых скоростей на них больше 17%.
Я катал на таких блокировках, на 24-х Волгах, ралли-ипподромы.
Втулок никаких не помню - 24-я полуось с мелкими шлицами менялась на полуось от 21-й Волги с крупными шлицами, которые точно подходили к блоку.
Не видел ни одной такой убитой блокировки - полуоси срезанные были, но блокировка оставалась целой.
Форум полистай.
Здесь описано очень много убитых блокировок.
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 21:25   #47
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,800
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jinn07 Посмотреть сообщение
Может я плохо помню, т.к. давно это было, но БТРовская блокировка это жесткая блокировка.
Ошибаетесь - это дифференциал повышенного трения, такой же как
винтовой самоблок. Жёсткий самоблок это Локрайт.
Цитата:
Сообщение от Jinn07 Посмотреть сообщение
Я катал на таких блокировках, на 24-х Волгах, ралли-ипподромы.
Втулок никаких не помню - 24-я полуось с мелкими шлицами менялась на полуось от 21-й Волги с крупными шлицами, которые точно подходили к блоку.
Не видел ни одной такой убитой блокировки - полуоси срезанные были, но блокировка оставалась целой.
Одно дело ралли и другое - троффи. Нагрузки совсем другие на блокировку.
И для бездорожья лучше принудительную, хотя мне весьма понравился самоблок Вал-рейсинг в
заднем мосту - по скользкой дороге очень хорошо.

Последний раз редактировалось new469; 25.09.2016 в 21:34.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 22:48   #48
Jinn07
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2016
Сообщений: 371
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Ошибаетесь - это дифференциал повышенного трения, такой же как винтовой самоблок.
Возможно, что и ошибаюсь, но я эту блокировку использовал именно как 100% блок.
Нужно просто уметь ее полностью блокировать.
Делается это газом и сцеплением, например так - перед входом в скользкий поворот чуть прижимаем сцепление, чуть добавляем газа и отпускаем сцепление - в момент отпускания сцепления избыток оборотов двигателя пускает в букс одно колесо, кулачки вылетают во внешний барабан и блокируют диф.
Дальше нужно держать блокировку в заблокированном положении газом в постоянном натяге - в таком варианте гребут оба задних колеса как раз с теми самыми 10% пробуксовки относительно поверхности, которая и дает нам лучшую тягу на колесах.
Если газ отпустить - колеса расцепятся, но их тут-же опять можно заблокировать, как описано выше.

Волга с одни висящим в воздухе задним колесом, опущенным в открытый колодец канализационного люка, тоже свободно выезжает из него.

Меня смущает то, что к БТРовской блокировке нужно еще искать-докупать полуоси от ГАЗ-21 с крупным шлицом.
В тоненькие шлицевые втулки я не верю, но с раритетными полуосями цена удовольствия станет уже запредельной...

Наверное придется "винты" брать.
На зад пожестче, вперед помягче.
Jinn07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 22:59   #49
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,091
По умолчанию

Хочу посмотреть , как в уазовский мост вставятся полуоси от 21й волки.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 23:03   #50
Jinn07
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2016
Сообщений: 371
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Авиатор31 Посмотреть сообщение
Хочу посмотреть , как в уазовский мост вставятся полуоси от 21й волки.
Не вставятся?
Ну, тогда БТР вычеркиваем.
Jinn07 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:27.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-