uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > FAQ

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.06.2013, 01:24   #1
ЭКОИНЖЕНЕР
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 19.09.2012
Адрес: М.О.
Сообщений: 9
По умолчанию Косяки заводской сборки

Являюсь счастливым обладателем патриота с 51432 сердцем. 10ткм пробега, за 4 месяца вылезло много косяков, к дилерам не совался, все исправлял сам. На поиски некоторых уходило до двух недель, может будем делиться опытом?
ЭКОИНЖЕНЕР вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.06.2013, 04:56   #2
BILLIBONES
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для BILLIBONES
 
Регистрация: 13.12.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 4,999
По умолчанию

Начинай!
BILLIBONES вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 09:49   #3
ЭКОИНЖЕНЕР
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 19.09.2012
Адрес: М.О.
Сообщений: 9
По умолчанию

Вода на передних ковриках. Сначала думал после мойки, наверное через резинку над ступенькой. Не мыл несколько дней, а вода появляется. Погода дождливая, наверное вода прибывает снаружи.Поливал шлангом весь кузов, все щели-воды нет. Разобрал пластик, а под ним сосок для слива конденсата от кондея. Просто сосок, никаких шлангов, трубочек, просто сосок на пол. С него как с самогонного аппарата тоненькая струйка прям на пол.
ЭКОИНЖЕНЕР вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 09:59   #4
ЭКОИНЖЕНЕР
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 19.09.2012
Адрес: М.О.
Сообщений: 9
По умолчанию

Еще было: чек, двигун сразу глохнет. Зажигание выкл-вкл старт и едешь дальше, но уже с чеком. Через часок гаснет. Чаще всего на правом повороте на скорости. Диагностика сказала про отказ топливных форсунок, причина: трубкой 4-й форсунки перетерло жгут проводки, проложенной между трубкой и кузовом.
ЭКОИНЖЕНЕР вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 10:04   #5
ЭКОИНЖЕНЕР
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 19.09.2012
Адрес: М.О.
Сообщений: 9
По умолчанию

Барабанная дробь в задней части салона. Под обшивкой правой стенки стоят две коробульки, антенна и по ходу дела парктроник. Крепятся гайками на пару шпилек, гайки наживлены чуток, коробочки болтаются с грохотом.
Первый грохот нашелся сразу: под задним широким сиденьем, в пластиковом корыте лежали два болтика на 6, под крест. Куда они должны быть закручены х.з.
ЭКОИНЖЕНЕР вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 10:33   #6
DIVERSANТ
Member
Новенький
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Томск
Сообщений: 30
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BILLIBONES Посмотреть сообщение
Начинай!
Ну, начнём, помолясь.
УАЗ 2206 выпущен в январе 2012 года, приобретён в конце апреля 2012 года. На данный момент пробег чуть за 10000 км.
1. Оторвалась пластина крепления оттяжной пружины педали сцепления. Была приварена спецами сервис-центра по программе предпродажной поготовки авто, после чего они были посланы на х... с их предложением гарантийного обслуживания. (Я в пьяном угаре лучше варю.)
2. После пробега примерно 100 км. были пребраны ступицы, две представляли из себя два куска ржавого железа с грязной смазкой.
3. На 3500 км. опять перебирались ступицы (в передних вода), замена масла в редукторе заднего моста (вода). Это результат поездки 600 км. в дождь по асфальту. На скорости 90 и выше вибрация авто, оказался гнутым передний кардан от АДС. Итог: выброшены сапуны-поставлены штуцера и шланги под крышу, заменён кардан.
4.На 6900 забренчал компенсатор, вскрыв крышку клапанов испытали культурный шок (оху...), ОБА РАСПРЕДВАЛА РЖАВЫЕ, НУ ОЧЕНЬ РЖАВЫЕ. Запчасти ЗМЗ двойной ресурс, 3,14...сы.
5.10000 км. Замена шкворней и сальников по полной программе с доработкой ШОПКов напильником и наждачкой (сварочные сопли (брызги), дефекты токарной обработки, ржа).
6. Мелочи:
а) почти весь утеплитель на стенках и потолке кузова отклеился
б) очень много болтов и гаек недотянуты
в) панели окон изнутри кузова подваривал. Вообще кузов сварен отвратительно, усилил задний проём по методу Ёжика (огромное спасибо ему за идею и детальные фото) и наварил косынки по кузову.
г) не работает звуковой сигнал, пытается но не может. Напрямую от аккумулятора работает, от кнопки нет. Думаю мало сечение проводов, буду исправлять.
д) неработает АБС. Что с ней и как определить неисправность не знаю. Может кто подскажет? АБС фирмы ВОШЬ.
е) вмазал в дыры и щели 5*350=1750 грамм полиуретанового герметика, теперь еду по пыльной дороге и не задыхаюсь. Правда сломал два пистолета, герметик нужно греть градусов до 40 перед работой.
Наверное почти всё.
Этот УАЗ у меня четвёртый, три предыдущих покупал с рук, прошёл на них больше 500000 км и продавал в нормальном состоянии, столько гемора как с этим новым не имел. Но я чётко осознавал на что иду, поэтому ниочём не жалею.
DIVERSANТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 10:40   #7
ЭКОИНЖЕНЕР
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 19.09.2012
Адрес: М.О.
Сообщений: 9
По умолчанию

Да, про передние ступицы тоже было. Шкворня (родные с шаром) на левой стороне затянуты до усрачки. При установке конических левую сторону открутить не смогли, выжигали газом.Ступицы и кулак внутри: каплюха литола, коричневого цвета и ржавчина.
ЭКОИНЖЕНЕР вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 10:43   #8
Андрюха-водило
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Андрюха-водило
 
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,868
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DIVERSANТ Посмотреть сообщение
вскрыв крышку клапанов испытали культурный шок (оху...), ОБА РАСПРЕДВАЛА РЖАВЫЕ, НУ ОЧЕНЬ РЖАВЫЕ.
Фото есть этого беспредела?
Андрюха-водило вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 10:53   #9
DIVERSANТ
Member
Новенький
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Томск
Сообщений: 30
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрюха-водило Посмотреть сообщение
Фото есть этого беспредела?
Племянник на сотовый снял, не знаю сохранил или нет.
Узнал, есть фото с сотового телефона.

Последний раз редактировалось DIVERSANТ; 16.06.2013 в 10:56.
DIVERSANТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 12:06   #10
Константин NVKZ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.03.2009
Сообщений: 1,086
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЭКОИНЖЕНЕР Посмотреть сообщение
Да, про передние ступицы тоже было. Шкворня (родные с шаром) на левой стороне затянуты до усрачки. При установке конических левую сторону открутить не смогли, выжигали газом.Ступицы и кулак внутри: каплюха литола, коричневого цвета и ржавчина.
Пример со шкворнями неудачный, т.к. , если в шкворне нет люфта, то его разобрать не возможно, это видно и на картинке. Так что это дурная голова рукам покоя не даёт. У меня была такая ситуация , после 105тыс. появился люфт с одной стороны, поставил на подшипниках, а вторую разобрать не смог. Оставил как есть пробег уже 210 тыс. , всё в порядке люфтов в шкворнях нет. Буду ездить пока не появится люфт.
Константин NVKZ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:33.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-