03.12.2015, 15:57 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.11.2015
Адрес: За МКАДыш
Сообщений: 23
|
Лифтование. советы
Всем доброе время суток.Ребят,тем много на форумах что уже голова пухнет. Очень прошу всё же дать совет,по возможности подкрепленные фото.
Хочу сделать небольшой лифт,встал вопрос: "Какой?" (Патрик 2015 года) 1. Поднять при помощи проставки под задние серьги рессор и впереди проставки под пружины или усиленные пружины? Может серьги от Газели или Валдая?? 2. "Оторвать" кузов от рамы? 3. Какие в том и том случае лучше поставить амортизаторы,или родных хватит? 4.Какой из этих способов меньше влияет на управляемость авто,или без разницы? Поднимать думаю на 50-60мм. Передний мост пока сдвигать не хоца,а там видно будет.Под 32-33 резину. Хочется услышать подробный ответ и что и где лучше купить. Заранее Спасибо |
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.12.2015, 18:00 | #2 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Бердск и не валнуе
Сообщений: 573
|
Цитата:
А так: Подвеску лифтануть - проще. Управляемость хуже будет, т.к кинематика изменится и более вальяжная машина на дороге. Проставку под кардан передний надо. Кастор изменится. Кузов тяжелее, но в кинематику и подвеску нет вмешательства. Но обратно тяжелее откатиться в случае продажи. К коробке проще добраться и в целом обслуживать. Есть плюсы/минусы. Себе буду кузов поднимать, но не из-за лифта, а усилю швеллером зад, чтобы меньше перекашивало. |
|
03.12.2015, 18:19 | #3 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 05.06.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 90
|
Лифт подвески влияет на управляемость. Ухудшает ее.
Лифт кузова нет. Амортизаторы не надо менять. Вообще ничего менять не надо. От бодика только плюсы. От лифта подвески полно минусов. Кто способен с лифтом подвески сам справиться, справится и с бодиком. Это к утверждению о сложности. |
03.12.2015, 18:32 | #4 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.11.2015
Адрес: За МКАДыш
Сообщений: 23
|
Спасибо ребят.Как бы тоже начинаю к бодику склонятся. А будет мало,лифтонём и подвеску. Благо Уазик в этом плане позволяет много чего с ним делать))))
|
03.12.2015, 18:48 | #5 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 05.06.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 90
|
Тоже думал, "добавлю подвеской". Но не понадобилось по моим режимам езды. Полезу в подвеску только когда лебедку поставлю, только если он невыносимо начнет носом клевать на ухабах.
|
03.12.2015, 19:05 | #6 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.11.2015
Адрес: За МКАДыш
Сообщений: 23
|
Ну так можно просто усиленные пружины поставить.Благо они есть в стандартной высоте плюс скокото кг под лебёдку.
|
03.12.2015, 21:38 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
|
Лифт кузова 60мм(делалось для кулисы КПП)
В передней подвески пружины +50 (изменен кастор)Лебедка Амортизаторы желательно установить с большим ходом чем штатные Зад рессора 3 листа +пружины(рессоры просели добавил пружины) Плюсом к лифту кузова соединил заливные горловины.Теперь заправляю оба бака с удобной стороны. |
04.12.2015, 07:50 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: СЗАО
Сообщений: 266
|
Так под 32. или под 33. резину?
Отсюда сразу вытекает - оставить мост в покое или сдвигать (плюс проставка к кардану) Если 32"АТ (как, например, у меня), то лифт 50 мм не нужен, он вообще не нужен для кого размера. Я ставил проставки рама-рессора 60мм и пружины Фобос+30мм, можно сменить аморты, но тогда нужны отбойники вкруг подлинее (газелькины, к примеру) http://forum.uazbuka.ru/picture.php?...ictureid=14998 http://forum.uazbuka.ru/picture.php?...ictureid=15001 http://forum.uazbuka.ru/picture.php?...ictureid=14999 http://forum.uazbuka.ru/picture.php?...ictureid=14996 http://forum.uazbuka.ru/picture.php?...ictureid=14995 Последний раз редактировалось rumin13; 04.12.2015 в 07:56. Причина: добавил ссылки |
09.12.2015, 19:11 | #9 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.11.2015
Адрес: За МКАДыш
Сообщений: 23
|
Сегодня купил бодик 50мм.Начнём с этого. В магазине подарили наклеечки и магнитик.Ну и купил ручку и две зажигалки)))
|
14.12.2015, 20:36 | #10 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 22.11.2015
Адрес: За МКАДыш
Сообщений: 23
|
Ну сделал бодик 50 мм. Фото потом,надо "обвес" переделать. А вот рычаг КПП переделал,точнее грели-гнули-варили .После бодика не включалась пятая и задняя из-за опускания коробки,ну вернее можно включить но с огромным трудом.Так вот приехал к товарищу-кулибину с просьбой придумать новый рычаг КПП,чтобы не задевал,стал выше и включая пятую не тянуться к пассажирскому сидению . Долго искали подходящую железяку и в итоги решили попробовать обычный П-образный вороток из набора инструмента.Срезали крепёж с родного рыага и прихватили к воротку.Я пошёл мерить и мне очень понравилось,все передачи под рукой,рычаг выше,локоть лежит на подлокотнике и легко переключает передачи,но увы кроме второй,упирался в ручник .Но Юра меня успокоил и грел вороток и гнул до тех пор пока не нашли лучшее положение.По крайней мере для меня переключать предачи стало удобней.
Ну а так соответственно разъем лямда под капотом рассоединил но наращивать не пришлось,маленькая манипуляция со жгутом и он соединился. Топливный фильтр не трогал.Перенёс над рамой какой то разъём со стороны водителя.Ну и пришлось перенести-перегнуть крепёж ручника,а то тёрся об кардан. PS: ребят,а как набалдашник снимается с рычага,у нас не получилось. Последний раз редактировалось Андрей 757; 14.12.2015 в 20:42. |