24.12.2013, 15:26 | #41 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.12.2013
Сообщений: 92
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.12.2013, 16:38 | #42 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
|
|
24.12.2013, 16:47 | #43 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.12.2013
Сообщений: 92
|
Я имел ввиду страшные сказки коллег о разрушающем воздействии присадок GL-5. Мне что-то в это не верится. На других машинах (не УАЗах) проехал не одну сотню тысяч на 75W-140 и нигде не заметил проблем с синхронизаторами и цветметом в РК. Вот и думаю, может и в КПП залить такое.
|
24.12.2013, 17:33 | #44 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
А вот в КПП я 75W-140 не лью. Сам не проверял, но и не буду. Синхронизаторам на таком масле будет грустно. Поэтому там 75W-90. ИМХО. |
|
24.12.2013, 19:22 | #45 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.06.2007
Адрес: Москва, Раменки
Сообщений: 709
|
Цитата:
двигатель: Lazerway 5W40 C3 (цена ~300 р/л) коробка, раздатка: Gearway S4 75W90 (~360 р/л) мосты: Gearway S5 75W140 (~400 р/л) Беру мелким оптом у оф. представителя в Москве. Трансмиссионки в 10-литровых канистрах, моторное в 4-литровых (по 4 канистры в коробке). На сайте Statoil все расписано про всю их продукцию. |
|
24.10.2016, 13:18 | #46 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: МО, Восточное Бутово; Наро-Фоминск
Сообщений: 181
|
Тема заглохла.
Ну что, у всех синхронизаторы целы. Уже есть в продаже GL-6. Кто что скажет? |
24.10.2016, 16:58 | #47 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 30.12.2009
Сообщений: 72
|
Я вообще удивляюсь вашим требованиям к маслам.Имею патриот-пикап 11г.в пробег более 185000км. двигатель лето Лукоил-Супер 10w40 зима 5w40/ замена через 8-10 тыс. От замены до замены добавляю 1-1,5литра(летом высокие скоростя-зимой холодный запуск) . Лукоил трансмиссионное коробка Даймос ТМ-4 полусинтетика, мосты-раздатка ТМ-5. Ничего не шумит-не гудит скоростя не выдетают,мотор заводится в -30 без всяких подогревов. Каждый выходной в деревню речка вброд летом в пол колеса воды-весной и осенью до решетки радиатора. Сапуны газель-никаких под капот и прочее.. Замена в трансмиссии через 30000. Машина ездиет каждый день.150км в день-неделя 900км-в год примерно 50000км. Наши масла не так плохи как их малюют. Беру все в канистрах на рынке-меняю сам. Да мне просто жалко денег на всякие мотюли и прочее.. Как в рекламе-зачем платить больше??? Был дизель змз514 60т.км-лукойл,мазда бонго турбо дизель120т.км.=тоже лукоил. про Вазы и не говорю... большинство машин продавалось с пробегом за 200-масла фильтра ремни и прочее по ходовой- кап ремонтов двигателей-коробок-мостов ни делал никогда.
|
24.10.2016, 20:14 | #48 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2016
Сообщений: 59
|
На Даймосе есть шильдик. На нем написано четко, какое масло должно быть в агрегате). Все остальное - эксперименты с маслами других производителей напоминает ситуацию, когда ребенок ломает дорогущую игрушку, чтобы посмотреть, что там внутри.
Однако следует учитывать нюанс: если ваша машинка представляет собой в этой части совместимое с несовместимым, те корейский Даймос с Ульяновской раздаткой, и потек сальник, а вы либо соединили эти штуки трубкой через штуцера или просто просверлили отверстие со страху (и это верное и эффективное бюджетное и технологическое решение!) - масло следует менять почаще. Причина понятная - износ раздатки происходит гораздо быстрее( и его продукты попадают в Даймос, что не есть хорошо. |
25.10.2016, 01:28 | #49 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: МО, Восточное Бутово; Наро-Фоминск
Сообщений: 181
|
Цитата:
|
|
25.10.2016, 01:30 | #50 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: МО, Восточное Бутово; Наро-Фоминск
Сообщений: 181
|
Цитата:
В книге переписаны все виды масел по сезону. Поэтому все льют что душе угодно. |
|