Система смазки и давление масла 2 (Добавлено в НАВИГАТОР) - Страница 40

шахтер зыря · 20.03.2019, 23:35

Цитата:

Сообщение от Mayor

Ну а если таки будет вскрыт поддон, да производиться ковыряние под заглушками КВ, тогда уж стоит снять и клапанную крышку и крышку толкателей, повынимать ось коромысел, штанги, все ЭТО отмыть, и отмыть полости под крышками. Насос тоже снять и как минимум отмыть и покрутив в бензине оценить состояние его прокладок - не травят ли. Ну и разумеется отмыть сам поддон и по возможности отмыть сам КВ и все что вокруг него. Возьня та ещё конечно. НО. рас уж вскрывается, то стоит заморочиться. Потом после всей этой музыки проехав километров 100 , сменить масло ещё раз... и не побрезговать пятиминуткой. Ну и в дальнейшем её использование при каждой смене масла тоже совсем не мешает.

ещё раз спасибо! именно в этом направлении и буду действовать , но начну с продувки через фильтр ,а дальше видно будет по давлению

Mayor · 20.03.2019, 23:38

Вот ещё http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...&postcount=211 Это по поводу прокладок насоса.

chiefset · 21.03.2019, 13:31

Цитата:

Сообщение от Mayor

Ну а если таки будет вскрыт поддон, да производиться ковыряние под заглушками КВ, тогда уж стоит снять и клапанную крышку и крышку толкателей, повынимать ось коромысел, штанги, все ЭТО отмыть, и отмыть полости под крышками.

Я вот прочитал и задумался. а не проще ли, не выковыривая заглушки, снять крышки с шатунов и через отверстия в шатуне прогнать в обратную сторону?

maks91 · 21.03.2019, 20:31

Подскажите кто использовал масляный насос роторного типа "Прохор" как он себя показал, есть ли прибавка давления на холостых на горячую.

Mayor · 21.03.2019, 20:48

Цитата:

Сообщение от chiefset

через отверстия в шатуне прогнать в обратную сторону?

Наверное все таки имеется ввиду отверстие в шейке коленвала? Так как через отверстие в шатуне кроме как побрызгать на РВ или противоположную сторону ( смотря как шатун стоит) маслу больше делать нечего.

А вот нагнетать в вал с целью промывки и не открывать заглушек...я бы не стал. Просто представьте себе куда и как нагнетенный бензин может при таком раскладе пойти , и где при этом поднятая грязь в результате окажется...

chiefset · 21.03.2019, 22:21

Цитата:

Сообщение от Mayor

Наверное все таки имеется ввиду отверстие в шейке коленвала? Так как через отверстие в шатуне кроме как побрызгать на РВ или противоположную сторону ( смотря как шатун стоит) маслу больше делать нечего.

Отверстие в шейке коленвала, которое подает масло из коленвала к шатунному вкладышу.

Цитата:

Сообщение от Mayor

А вот нагнетать в вал с целью промывки и не открывать заглушек...я бы не стал. Просто представьте себе куда и как нагнетенный бензин может при таком раскладе пойти , и где при этом поднятая грязь в результате окажется...

Ну куда ее потянет, туда и покатится. и мне кажется. ее покатит к месту меньшего сопротивления.
Методом противного, ну если через заглушки если гнать, то она пойдет почти туда же. Будет небольшая разница. Подобно как через кран воду в систему водоснабжения качать, что через душевой шланг.

Mayor · 21.03.2019, 22:32

Цитата:

Сообщение от chiefset

если через заглушки если гнать, то она пойдет почти туда же. Будет небольшая разница. Подобно как через кран воду в систему водоснабжения качать, что через душевой шланг.

Вот именно поэтому , если уж морочиться, то заглушки следует вскрыть чтобы при нагнетании через отверстие в шейке , бензин с грязюкой которая наличествует в полостях вала за заглушками, вытекал из отверстий из коих заглушки вывернуты , и грязюка удалялась из полости , а не пошла гулять по каналам вала к коренным шейкам и не отложилась между шейками и вкладышами - ОНО НАДО?

chiefset · 21.03.2019, 22:48

Цитата:

Сообщение от Mayor

Вот именно поэтому , если уж морочиться, то заглушки следует вскрыть чтобы при нагнетании через отверстие в шейке , бензин с грязюкой которая наличествует в полостях вала за заглушками, вытекал из отверстий из коих заглушки вывернуты , и грязюка удалялась из полости , а не пошла гулять по каналам вала к коренным шейкам и не отложилась между шейками и вкладышами - ОНО НАДО?

Так а если гнать через заглушки, куда пойдет грязь?

Mayor · 21.03.2019, 23:11

Не надо никуда гнать . Если уж вскрывать, то просто поковырять, и нагнетая туда бензу, давать свободно выливаться наружу.. И совершенно не обязательно вскрыв шатун нагнетать через дырку в шейке. Чтобы промыть полость, достаточно брызгать туда медицинским шприцем через отверстие откуда заглушка вывернута. Ну разумеется что нить снизу подставить чтобы собрать, отстоять и ОПЯТЬ нагнетать. Главная задача тут полости под заглушками освободить от отложений, ,собирать которые под действием ЦБ сил эти полости в общем то и призваны. Проделывать ЭТО из под машины со снятым поддоном разумеется можно - но я не завидую. Оч рекомендую соотв образом одеться и очки обязательно защитные одевать.

шахтер зыря · 22.03.2019, 21:04

отчитываюсь. слил масло- чисто. бенз не стал заливать- ссыканул ,что отмывка дальше пойдёт. открутил фильтр. зарядил насос бензом. даванул.пусть маненько по сторонам. 3 насоса.слив с поддона можно не закрывать. увидел что выходит из сливной пробки...снял поддон. шмотья гуталина. маслоприём забит.насос снял. внутри жижа.закручено на совесть.крутнул в соляре... заткнув выход прёт дуром. ни о какой полной разборке речи нет-другая тема.завтра ещё ра з давлю насосом-3шт. . собираю и в воскресенье на арбайтн. спосибо всем отозвавшимся! ПОДДОН СНИМАТЬ! по ходу отпишусь

22.03.2019, 21:04	#400
шахтер зыря Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 26.12.2012 Адрес: МО г Клин Сообщений: 1,011	отчитываюсь. слил масло- чисто. бенз не стал заливать- ссыканул ,что отмывка дальше пойдёт. открутил фильтр. зарядил насос бензом. даванул.пусть маненько по сторонам. 3 насоса.слив с поддона можно не закрывать. увидел что выходит из сливной пробки...снял поддон. шмотья гуталина. маслоприём забит.насос снял. внутри жижа.закручено на совесть.крутнул в соляре... заткнув выход прёт дуром. ни о какой полной разборке речи нет-другая тема.завтра ещё ра з давлю насосом-3шт. . собираю и в воскресенье на арбайтн. спосибо всем отозвавшимся! ПОДДОН СНИМАТЬ! по ходу отпишусь Последний раз редактировалось шахтер зыря; 22.03.2019 в 21:11.

20.03.2019, 23:38	#392
Mayor Senior Member Уазовед Регистрация: 15.10.2004 Адрес: г Баку. Азербайджан. Сообщений: 9,534	Вот ещё http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...&postcount=211 Это по поводу прокладок насоса.

21.03.2019, 20:31	#394
maks91 Senior Member Уазовод Регистрация: 04.11.2010 Сообщений: 116	Подскажите кто использовал масляный насос роторного типа "Прохор" как он себя показал, есть ли прибавка давления на холостых на горячую.

21.03.2019, 23:11	#399
Mayor Senior Member Уазовед Регистрация: 15.10.2004 Адрес: г Баку. Азербайджан. Сообщений: 9,534	Не надо никуда гнать . Если уж вскрывать, то просто поковырять, и нагнетая туда бензу, давать свободно выливаться наружу.. И совершенно не обязательно вскрыв шатун нагнетать через дырку в шейке. Чтобы промыть полость, достаточно брызгать туда медицинским шприцем через отверстие откуда заглушка вывернута. Ну разумеется что нить снизу подставить чтобы собрать, отстоять и ОПЯТЬ нагнетать. Главная задача тут полости под заглушками освободить от отложений, ,собирать которые под действием ЦБ сил эти полости в общем то и призваны. Проделывать ЭТО из под машины со снятым поддоном разумеется можно - но я не завидую. Оч рекомендую соотв образом одеться и очки обязательно защитные одевать.