uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.11.2019, 08:19   #61
ИльяПермь
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ИльяПермь
 
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Все еще не совладал с ним?
Да уж ежели нет самого главного,желания,-тогда отдай мастеру пусть настроят. Бывает,ну не лежит душа к машине. А иногда потом и верить начинаешь что будто машина живая.
Вот так и есть, не лежит к нему душа. А бензиновый мой как живой)). Если что то и случалось с ним - все всегда прогнозируемо было и причины ясны. И если уж я его ставил на зиму, сам заглушил - всегда сам и запускался без проблем. Я в тайгу езжу почти каждые выходные, по лесовозным дорогам, а прикурить с этим мотором в тайге как то не хочется, посреди леса метки ловить, да ремни менять по колено в глине)). Вот виновник торжества...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20191120_102313_com.drive2.jpg
Просмотров: 25
Размер:	110.1 Кб
ID:	199585   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20191120_102250_com.drive2.jpg
Просмотров: 20
Размер:	104.3 Кб
ID:	199586  

Последний раз редактировалось ИльяПермь; 20.11.2019 в 08:25.
ИльяПермь вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.11.2019, 22:11   #62
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИльяПермь Посмотреть сообщение
Вот так и есть, не лежит к нему душа. А бензиновый мой как живой)). Если что то и случалось с ним - все всегда прогнозируемо было и причины ясны. И если уж я его ставил на зиму, сам заглушил - всегда сам и запускался без проблем. Я в тайгу езжу почти каждые выходные, по лесовозным дорогам, а прикурить с этим мотором в тайге как то не хочется, посреди леса метки ловить, да ремни менять по колено в глине)). Вот виновник торжества...

А бензиновый так же заряжен?
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2019, 19:10   #63
ИльяПермь
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ИльяПермь
 
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
А бензиновый так же заряжен?
Да. Есть конечно отличия, но в целом подготовлен не хуже. Раптор ом не покрашен, мосты военные, блоки винтовые, а на Хантере спайсера, блоки пневматические 100%-е., пары занижены, американские. Вебаста, Эл. Котёл и тд и тп... Тач Дог везде, подвеска вся, рулевой демпфер. В общем много чего.

Последний раз редактировалось ИльяПермь; 25.11.2019 в 19:16.
ИльяПермь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2019, 21:44   #64
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИльяПермь Посмотреть сообщение
Да. Есть конечно отличия, но в целом подготовлен не хуже. Раптор ом не покрашен, мосты военные, блоки винтовые, а на Хантере спайсера, блоки пневматические 100%-е., пары занижены, американские. Вебаста, Эл. Котёл и тд и тп... Тач Дог везде, подвеска вся, рулевой демпфер. В общем много чего.
Заряжен, как бы, хорошо. Скорее стандартно. Столько всего сделано. Сколько всего прикручено, а оживить дизель так и не удалось. Там, делов то, ослабить четыре болта и одну гайку, провернуть, а потом затянуть.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2019, 10:58   #65
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,830
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Заряжен, как бы, хорошо. Скорее стандартно. Столько всего сделано. Сколько всего прикручено, а оживить дизель так и не удалось. Там, делов то, ослабить четыре болта и одну гайку, провернуть, а потом затянуть.
Именно
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2020, 06:05   #66
ИльяПермь
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ИльяПермь
 
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Заряжен, как бы, хорошо. Скорее стандартно. Столько всего сделано. Сколько всего прикручено, а оживить дизель так и не удалось. Там, делов то, ослабить четыре болта и одну гайку, провернуть, а потом затянуть.
Приветствую! В общем новости плохие... Проскочила цепь ГРМ, обломило 2 крышки распредвала, 8 впускных клапанов, рокера... Я блин в шоке. Нормально ведь все было, тарахтел, сам приехал своим ходом... Вопрос такой - есть ли в природе какой то способ, кроме замены этого чихоточного движка на японский, исключить проскок цепи!? Может какой то тюнинг комплект цепей ГРМ, с человеческими натяжителями?
ИльяПермь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2020, 10:48   #67
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИльяПермь Посмотреть сообщение
Приветствую! В общем новости плохие... Проскочила цепь ГРМ, обломило 2 крышки распредвала, 8 впускных клапанов, рокера... Я блин в шоке. Нормально ведь все было, тарахтел, сам приехал своим ходом... Вопрос такой - есть ли в природе какой то способ, кроме замены этого чихоточного движка на японский, исключить проскок цепи!? Может какой то тюнинг комплект цепей ГРМ, с человеческими натяжителями?
Что то, как то, с чем то не сходится. Что бы скакнула цепь двигатель должен работать. Причем на оборотах выше холостых, а на холостых жалобно бренчать. Крышки РР ломаются при закручивании - откручивании. Клапанам ничего не делается. Рокера для того и сделаны из штамповкки, чтоб работать как предохранители. При встречи их просто гнет - ломает. Ни слова про гидронатяжитель. Перескок цепи определяется за пять минут, без разборки, путем выставления тех же меток.

Это из личного опыта. Два двигателя - три перескока.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2020, 11:06   #68
ИльяПермь
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ИльяПермь
 
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Что то, как то, с чем то не сходится. Что бы скакнула цепь двигатель должен работать. Причем на оборотах выше холостых, а на холостых жалобно бренчать. Крышки РР ломаются при закручивании - откручивании. Клапанам ничего не делается. Рокера для того и сделаны из штамповкки, чтоб работать как предохранители. При встречи их просто гнет - ломает. Ни слова про гидронатяжитель. Перескок цепи определяется за пять минут, без разборки, путем выставления тех же меток.

Это из личного опыта. Два двигателя - три перескока.
Вот ещё значит в копилку опыта... Ничего не брякало, работал мягко. Простоял почти год... Начал запускать... Не запускается. Ну начало истории вы в курсе. Увёз в сервис, начали выставлять метки - не сходятся. Разборка выявила выше описанные траблы. Клапана визуально целые, но сказали что лучше менять... Могут быть микротрещины. Так же сказали, что фиксаторы на натяжителях бывает изнашиваются и проскакивают...
ИльяПермь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2020, 12:00   #69
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИльяПермь Посмотреть сообщение
Вот ещё значит в копилку опыта... Ничего не брякало, работал мягко. Простоял почти год... Начал запускать... Не запускается. Ну начало истории вы в курсе. Увёз в сервис, начали выставлять метки - не сходятся. Разборка выявила выше описанные траблы. Клапана визуально целые, но сказали что лучше менять... Могут быть микротрещины. Так же сказали, что фиксаторы на натяжителях бывает изнашиваются и проскакивают...
Все возможно в этом мире. Но ... Да же не знаю. Год стоянки ничего не решает. От простоя гидрик не умирает - значит он был мертв до постановки авто. Но в этом случае были бы признаки его кончины. Стук, бряк, провисшая цепь, неровная работа двигателя. Допустим, что он умер в момент заводки. Но там нет таких оборотов и нагрузки чтобы лопнули опоры РР. Причем две. У меня на, одном, двигателе скакала цепь дважды. Один раз на холостых, один раз на ходу. Опоры остались целыми. По поводу клапанов - тут решать Вам. В 2009 был первый перескок на новой машине 2007 года. Клапана не трогал и они благополучно прожили еще лет пять, кажется, и были заменены вместе с головкой. На другой машине, после двойного перескока, трудятся уже два года.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2020, 12:24   #70
BOB157
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,611
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИльяПермь Посмотреть сообщение
Приветствую! В общем новости плохие... Проскочила цепь ГРМ, обломило 2 крышки распредвала, 8 впускных клапанов, рокера... Я блин в шоке. Нормально ведь все было, тарахтел, сам приехал своим ходом... Вопрос такой - есть ли в природе какой то способ, кроме замены этого чихоточного движка на японский, исключить проскок цепи!? Может какой то тюнинг комплект цепей ГРМ, с человеческими натяжителями?
Какой пробег у мотора?
BOB157 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:31.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-