uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ-3160, 3162 (Симбир)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.12.2018, 17:37   #21
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Африка
Сообщений: 13,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mityi_tigrov Посмотреть сообщение
Голые блоки номерные в магазине?
Я такой блок без номера для 2108 в своё время купил у дилера.
Но теперь номер двигателя не имеет значения - впишут новый
при переоформлении авто без всяких документов.

Последний раз редактировалось new469; 31.12.2018 в 22:31.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 31.12.2018, 21:40   #22
Alex Raven
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 85
По умолчанию

Порылся два дня в тырнете, мнения разделились, но суть одна - спасает только Ерлинг. Полностью металл, а не сендвич. Она должна закрывать ибитытские пропилы, выпиленные дибилоидами((( Люди медяшкой чеканят или алюмяшкой, но боюсь под окном не осилить такое. Движок снимать не хочется, Ерлинг у нас уже по 1200 на рынке. Я через поставщиков для иномарок заказывал по 585р, с праздников ещё одну закажу. Единственно пишут, что если не шлифовать голову, то верх паронит, но с ровными краями. Пробивает не от того, что прорези. А от того, что стенки из за них стали тоньше, а на пароните почему то не круг, видимо циркуль дифицит. А почти квадратное отверстие под цилиндр. Где они квадратные цилиндры видели хз. И почему то как раз внутри уходит с края цилиндра.
https://www.bazashop.ru/product_1760632.html увиличить и видно, что хз, но не круг...
А пробивать и на 402м пробивало, и на волге на 406, там не пилен блок. Тут хз, паронит проседает, и его протягивать нужно через 1000км по идее. На фольксе у меня в талмуте так написано. Мы же ни кто не тянет в принципе. Ерлинг протягивают как то по другому от центра по спирали за три захода с выдержкой не менее 2 часов...
Alex Raven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2018, 22:26   #23
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Африка
Сообщений: 13,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex Raven Посмотреть сообщение
Тут хз, паронит проседает, и его протягивать нужно через 1000км по идее. На фольксе у меня в талмуте так написано. Мы же ни кто не тянет в принципе. Ерлинг протягивают как то по другому от центра по спирали за три захода с выдержкой не менее 2 часов...
От болтов ГБЦ зависит, надо протягивать или нет. Сейчас болты ставят
пружинящие, их протягивать не надо. Да и затягиваются они по углу,
а не по моменту. Erling затягивал по заводской инструкции на 40905.
А паронит пробивает независимо от протяжки. Знаю по PSA tu3jp - пока
не сделали цельнометаллическую прокладку, то тоже у всех пробивало.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2018, 23:56   #24
Alex Raven
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 85
По умолчанию

Проверю головку, если не буду шлифовать, то поставлю бутерброд - низ Ерлинг, верх паронит. Если шлифану, то 2 Ерлинга.
Alex Raven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2019, 12:18   #25
Alex Raven
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 85
По умолчанию

Блок мне под окном не снять ((( но так постараюсь проверить на плоскость. Ты ставил широкие кольца, не помнишь какого размера? то есть толщина какая у них? может у меня под тонкие, тогда евро 3 видимо поршня стоят, хз может уже меняли или такие и шли...
Alex Raven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2019, 15:18   #26
Alex Raven
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 85
По умолчанию

Я переберу, чтобы поездить годик другой. Тем временем буду искать либо блок 405 без прорезей. Либо от 406 точить под 95.5, чтобы убрать болячку.
Alex Raven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2019, 15:32   #27
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Африка
Сообщений: 13,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gonzickus Посмотреть сообщение
а потом десять лет ездят и меняют прокладки
Да паронитовую в любом варианте менять придётся - хоть
в бутерброде, хоть без него. Пробивает из-за тонкого
металла окантовки - у меня так на заводской было.
И Родос тоже про этот факт говорил.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2019, 15:38   #28
mityi_tigrov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для mityi_tigrov
 
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,823
По умолчанию

Превед. Всех с наступившим 2019г
Под 95 бенз какую лучше? Та что под газ толстая?
mityi_tigrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2019, 15:49   #29
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Африка
Сообщений: 13,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mityi_tigrov Посмотреть сообщение
Под 95 бенз какую лучше? Та что под газ толстая?
Под 95 надо степень сжатия побольше. Соответственно
прокладку потоньше. Если поршня позволяют, то одну Elring.
Или две, если поршня высокие.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2019, 16:09   #30
Alex Raven
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 85
По умолчанию

ИНтересно, а сколько на евро 3 выглядывают поршня? Нужно, как то замерять, а то я крутил вал, что-то не очень увидел, что поршня торчат. Нужно линейкой сверху пройти, может у меня не торчат...
Alex Raven вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:26.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-