uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

vektor4x4

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.01.2018, 17:51   #21
Саня hanter 31519
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Саня hanter 31519
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 34,921
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Можно и так, если соображаешь в этом. Кто не понимает принцип, для него это пустые слова.
Меня старый моторист учил регулировать за два оборота ещё на моторе 21-й Волги и это гораздо удобнее чем за один.
Саня hanter 31519 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.01.2018, 20:04   #22
Ses1893
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня hanter 31519 Посмотреть сообщение
Меня старый моторист учил регулировать за два оборота ещё на моторе 21-й Волги и это гораздо удобнее чем за один.
За 2 оборота это когда на первом регулирует 1,2,4,6 а на втором обороте 3,5,7,8? Если этот способ, то мне не очень он нравится и зазоры при перепроверки регулировки не совпадают. Пробывал классический метод по мне лучше.
Ses1893 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 10:26   #23
FRANGER
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Тамбов
Сообщений: 470
По умолчанию

было как то, собрали 421. ключ на старт, мотор вращается легко, как будто свечей нет... туда сюда, все перепроверили, не совпадают фазы... сняли переднюю крышку, долго понять не мог, в итоге разгладел пару лишних кернений на шестерне кв))причем заводская меточка настолько смаленькая и неглубокая, что заметить очень тяжело, на фоне чьих то упражнений с керном или хз чем набили.
привод трамблера на 180 это классика... сколько уже историй слышал, все собрал, все идеально, не заводится, разве что чихает иногда... ставишь мотор по метке на передней крышке, смотришь на рокера/толкатели на 1 цилиндре. если оба параллельны/свободны, значит суешь привод/трамблер, бегунок на 1 цилиндр. если один толкатель зажат, значит надо провернуть мотор еще на 180 градусов.

Последний раз редактировалось FRANGER; 10.01.2018 в 10:30.
FRANGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 12:36   #24
Kuprin
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,389
По умолчанию

При сборке нижневальных двигателей 414,417 и 421.После установки КВ,ставлю РВ по меткам,и привод трамблера,маслянного насоса.Если это трио выставленно сразу по меткам двигатель после сборки заведется сразу.
Kuprin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 12:59   #25
EviL_LaugH
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EviL_LaugH
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 5,622
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня hanter 31519 Посмотреть сообщение
Меня старый моторист учил регулировать за два оборота ещё на моторе 21-й Волги и это гораздо удобнее чем за один.
Я видел описание такого способа регулировки в штатной книжке по Волге. Она потерялась и больше нигде не нашел, хотя и искал. Отличный метод. При ренулировке за 1 оборот у меня зазоры аолучались неверные
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 14:59   #26
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 40,792
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Я видел описание такого способа регулировки в штатной книжке по Волге. Она потерялась и больше нигде не нашел, хотя и искал. Отличный метод. При ренулировке за 1 оборот у меня зазоры аолучались неверные
если коленвал провернуть на два оборота, то распредвал встанет в начальное положение... это каждый карапуз знает. хоть обрегулируйся. у вождя толи мотороисты приколисты толи логика хромает....
зуек на форуме   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 15:01   #27
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
если коленвал провернуть на два оборота, то распредвал встанет в начальное положение... это каждый карапуз знает. хоть обрегулируйся.
Зато можно проверить уже отрегулированные клапана. Халява.
  Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 22:56   #28
Саня hanter 31519
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Саня hanter 31519
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 34,921
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ses1893 Посмотреть сообщение
За 2 оборота это когда на первом регулирует 1,2,4,6 а на втором обороте 3,5,7,8? Если этот способ, то мне не очень он нравится и зазоры при перепроверки регулировки не совпадают. Пробывал классический метод по мне лучше.
Да, тот самый способ, много лет использовал и на автобазе Гувд где моторов на Уазах 100 штук и для друзей и для себя никогда никаких проблем не было, как зазоры могут не совпадать если клапан закрыт полностью?
Саня hanter 31519 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2018, 23:00   #29
Саня hanter 31519
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Саня hanter 31519
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 34,921
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Я видел описание такого способа регулировки в штатной книжке по Волге. Она потерялась и больше нигде не нашел, хотя и искал. Отличный метод. При ренулировке за 1 оборот у меня зазоры аолучались неверные
На заводском способе трудно ловить сектора поворота по шкиву потому и не видно а тут по 4 клапана регулируй спокойно и всё...
Саня hanter 31519 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 02:13   #30
Саня hanter 31519
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Саня hanter 31519
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 34,921
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
если коленвал провернуть на два оборота, то распредвал встанет в начальное положение... это каждый карапуз знает. хоть обрегулируйся. у вождя толи мотороисты приколисты толи логика хромает....
Это так говорится "два оборота" на деле проворачиваем шкив на ВМТ и регулируем 4 клапана а потом полный оборот и другие 4 и не надо ловить пол оборота и лазить рассматривать точно ли встало и т.д.
Саня hanter 31519 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:51.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-