10.12.2017, 13:49 | #101 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.12.2017, 14:19 | #102 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Здесь как мне кажется еще все связано с количеством выпущенных автомобилей. У газелий тираж значительно больше, соответственно и двигателей больше поставят. А чем больше мотров тем проще на них запчасти доставать. А на УАЗе все моторы в небольших количествах ставят.
Еще с Батяней соглашусь Газель всетаки комерческая машина с большим пробегом и соответственно покупая ее будут смотреть на расход топлива, а у УАЗа пробеги как правило небольшие и народ очень неохотно переплачивает за дизель так как экономии в деньгах скорее всего не получится, а если получится то лет через 10 Дизель на УАЗ скорее вопрос из серии что мне например такой мотор нравится больше чем бензиновый, а комуто нет и оба будут правы - так как с дизелем мы получаем лучшею тягу, экономичность, я даже считаю более простую конструкцию, а с бензиновым мотором - развитую сервисную сеть, доступные и дешовые запчасти и низкую цену машины с этим мотором. |
10.12.2017, 14:31 | #103 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
А так, на УАЗе дизель получится затратней - на топливо меньше, а запчасти и сервис, да и сама машина, дороже. |
|
10.12.2017, 15:42 | #104 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
Цитата:
Цитата:
|
||
10.12.2017, 15:47 | #105 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
10.12.2017, 16:31 | #106 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
|
570, причем раскиданных по всей стране. Зачем мастеру, в далеком Устьперепездюйске, вникать в тонкости ремонта и обслуживания этого двигателя ? И умрут эти китайцы, или индийцы, точно так же как умерли андории, змз и ивеки. Печально, но факт. А как же именитые дизельные инособратья ? А они настроены на многие страны, УАЗ же в основном на внутренний рынок.
|