uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.10.2017, 06:42   #21
МаксДВ
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 29.01.2016
Адрес: п. Кировский, Приморский край
Сообщений: 93
По умолчанию

Да жаль, что сейчас не делают смотрового окошка. А так да с похолоданием стал маленько лучше заводится, но все равно не то. Насколько знаю это особенность буханки - закипание и обильное испарение бензина в карбе.
МаксДВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2017, 11:19   #22
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 7,286
По умолчанию

Сейчас не столь жарко. Всё таки проверьте иглу. Я с этим сталкивался. Правда то был не 126 и тем не менее. Был именно этот симптом - перелив после отстоя 5-7 мин. На всех режимах мотор работал отлично и на ХХ в карбе было сухо. А вот после остановки минут через 5-7 в распылители начинало капать - незначительная негерметичность при расходовании на ХХ не сказывалась, а подиж ты , дла того чтобы переполнить карб через 5-7 мин благодаря поджимаемой пружиной диафрагме б/н её оказывалось достаточно.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 10:16   #23
МаксДВ
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 29.01.2016
Адрес: п. Кировский, Приморский край
Сообщений: 93
По умолчанию

Как правильнее проверить иглу? Все пишут про какую - то Уникаровскую, но я так понял ее днем с огнем не найдешь, по крайней мере в Приморском крае.
МаксДВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 14:40   #24
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 7,286
По умолчанию

Хм. А мне недавно в магазе предложили...но я купил старую от ДААЗа. ( у меня не 126 а ОЗОН). А проверка проста , верхняя крышка в руках перевернута поплавком кверху . Втягиваем из топливоподающего штуцера ртом воздух и затыкаем языком. Язык не должен отлипнуть не менее чем за 10 сек.

Ну а если на карбе нет окошка, для контроля правильности и стабильности уровня, в отверстие одной из вывернутых пробок поплавковой камеры ввернуть подходящий штуцер с прозрачным шлангом ( кусочек 10 см хватит). Шланг прижать к карбу вертикально и сравнить видимый в нем уровень горючего с меткой на копусе карба на работающем моторе и после его остановки.

Последний раз редактировалось Mayor; 26.10.2017 в 14:43.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2017, 03:42   #25
МаксДВ
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 29.01.2016
Адрес: п. Кировский, Приморский край
Сообщений: 93
По умолчанию

Спасибо, я так в принципе и думал.
МаксДВ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Torgmash1
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 07:38.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2018