uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.04.2013, 14:45   #11
Сержант Левада
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
По умолчанию

Есть готовый карбюратор на продажу
кто не хочет заморачиваться жиклерами переделкой и т.д
Сержант Левада вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2013, 20:19   #12
Павел.М
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Павел.М
 
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 993
По умолчанию

Какой жиклер полной мощности стоит? У меня лежит к-88 почти готовый,ждет своего часа,буду одновременно менять систему зажигания и карб.
Павел.М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2013, 20:25   #13
Сержант Левада
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
По умолчанию

Павел.М
Какой жиклер полной мощности стоит?
..штатный
жиклер полной мощности-это эмульсионный канал малого диффузора-через него гдс питается
+эмр при срабатывании,потому и называется жиклер полной мощности.
а жиклеры под 402 тебе не подойдут,так что не обольщайся у тебя три литра движок
я до сих пор еще не знаю какая должна быть комбинация жиков на 421 410 моторы,подопытного мотора нету.
на сл.неделе вроде есть клиент с 421 мотором вот тогда и..
узнаю
Сержант Левада вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2013, 05:57   #14
ЖёсткО
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 191
По умолчанию

а какая комбинация для 402 на мощность?
ЖёсткО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2013, 13:27   #15
Сержант Левада
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
По умолчанию

комбинация для 402 на мощность?
..Так я те прям и сказал ага
Сержант Левада вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2013, 00:23   #16
Павел.М
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Павел.М
 
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 993
По умолчанию

До следующей недели я еще карб не поставлю ,пока на очереди лебедка и задняя подвеска а там посмотрим что у тебя получится. и чем отличаются жиклеры для 3х литрового мотора.У меня еще проблема,собрал движок еще один 421 ,пока собирал прокручивал кривым стартером а полностью собранный еле еле крутится.Висит на стенде ,не знаю как завести.Пробовал крутить одновременно кривым и электро стартером но похоже электро неисправен,без нагрузки крутится а под нагрузкой не хочет.Кривым крутил, отшибает в обратку регулировка трамблера не помогает.
Павел.М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2013, 00:45   #17
Сержант Левада
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
По умолчанию

и чем отличаются жиклеры для 3х литрового мотора.
..они должны быть меньшего номинала чем те что для 402 417 движков..
а вот насколько меньше еще не знаю..
..поэтому у людей с умз 421 плохонько работают карбы к-126 ГУ из-за жирных настроек рассчитанных на 417 мотор..
взяли моду-ставить одинаковые по настройкам карбы на движки 2.5 и 3 литра
чем больше диаметр поршня-тем больше разрежение=тем меньше гтж..

Последний раз редактировалось Сержант Левада; 15.04.2013 в 03:13.
Сержант Левада вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 14:17   #18
евгений666
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 06.01.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 440
По умолчанию

Сержант Левада, а реально поставить карб К-84М от ЗИЛа 157?
евгений666 вне форума   Ответить с цитированием

реклама

Реклама на форуме
Старый 17.04.2013, 14:35   #19
Сержант Левада
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
По умолчанию

а реально поставить карб К-84М от ЗИЛа 157?
..Да.
И ставят немного пережиклерив.Карб очень интересный,два экономайзера причем один пневмо
Сержант Левада вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2013, 18:22   #20
Vanekp
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 30.12.2011
Адрес: Александров
Сообщений: 80
По умолчанию

Неделю назад, я получил карбюратор от Сергея. Сразу же раскрыл коробку. Как в мультиках, в коробке была еще одна коробка и в ней еще одна. Это, я понял, для сохранности. Вообщем в последней коробочке лежал он, весь такой красивенький , побежал сразу ставить. возникли проблемы с прокладкой(карб-коллектор), пошёл вырезал жигулёвскую прокладку(временно, хотя она до сих пор стоит, но уже купил нормальную). поставил, подкачал бензин вручную и с пол оборота двигатель завёлся. была проблема с манжетой УН, но я сразу устранил. в карбюраторе был сделан сразу привод под трос (сделано было прикольно, всё соединено маленькими винтиками) и это очень мне понравилось, так как я долго мудрил над этим с карбом который я послал Сергею ( кстати этот карб был отправлен больше месяца назад и до сих пор идёт) Сергей через некоторое время предложил послать мне другой карбюратор, пока этот идёт и я согласился. Вообщем человек он хороший не подставил и вошёл в положение. Так, карбюратор вообще круто тянет машину. Машина уаз. не ожидал я такое от неё. с даазом-4178-,,,,10 еле машину до 90 км/ч разгонял . а тут на 3-ий скорости бодренько до 80 разогнался. вообщем я доволен всем. Спасибо огромное за проделанную работу!
фото карбюратора:
http://prntscr.com/10zjr6
http://prntscr.com/10zk4c
http://prntscr.com/10zkfq
http://prntscr.com/10zkoi
ну и видео:
http://www.youtube.com/watch?v=WcxlB...ature=youtu.be
Vanekp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Torgmash1
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 07:44.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2018