uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.12.2017, 16:55   #141
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,214
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Можно забор воздуха сделать из салона, там все же плюсовая температура.
Знаешь сколько кубов воздуха сосет движок в минуту?Хочешь сделать из салона пылесборник?
димон 62 на форуме   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.12.2017, 16:57   #142
saygon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для saygon
 
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Город святого апостола Петра
Сообщений: 612
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от димон 62 Посмотреть сообщение
Знаешь сколько кубов воздуха сосет движок в минуту?Хочешь сделать из салона пылесборник?
Да просто для эксперимента, не в постоянку же так делать
saygon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 16:59   #143
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от димон 62 Посмотреть сообщение
Знаешь сколько кубов воздуха сосет движок в минуту?Хочешь сделать из салона пылесборник?
О, как...Ну, тогда не надо так делать. Обычно жаровни на коллекторе хватает. Если карбюратор все же продолжает обмерзать, то скорее всего подсасывает воздух под впускным коллектором(или под карбюратором).
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 17:01   #144
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,214
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от saygon Посмотреть сообщение
Да просто для эксперимента, не в постоянку же так делать
Зачем?Движку будет хорошо (это и так понятно),а вот водиле не очень.
димон 62 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 17:03   #145
saygon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для saygon
 
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Город святого апостола Петра
Сообщений: 612
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от димон 62 Посмотреть сообщение
Зачем?Движку будет хорошо (это и так понятно),а вот водиле не очень.
Мне просто интересно, есть ли где-нибудь информация о том, какая мощность 417 движка идет на тепловое рассеивание, есть ли запас для подключения еще одного радиатора (у меня доп-печка стоит еще). А то городить радиаторы, зная, что они будут вымораживать двигатель, не хочется.
saygon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 17:06   #146
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от saygon Посмотреть сообщение
Мне просто интересно, есть ли где-нибудь информация о том, какая мощность 417 движка идет на тепловое рассеивание, есть ли запас для подключения еще одного радиатора (у меня доп-печка стоит еще). А то городить радиаторы, зная, что они будут вымораживать двигатель, не хочется.
Так на буханке официально стоят две печки - хватает.
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 17:25   #147
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,214
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от saygon Посмотреть сообщение
Мне просто интересно, есть ли где-нибудь информация о том, какая мощность 417 движка идет на тепловое рассеивание, есть ли запас для подключения еще одного радиатора (у меня доп-печка стоит еще). А то городить радиаторы, зная, что они будут вымораживать двигатель, не хочется.
Когда то давно,мы на Икарусах ставили на входе в основной радиатор шаровый кран и зимой прикрывали его ,в зависимости от мороза.Для охлаждения мотора хватало печек в салоне и кабине.
димон 62 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 17:27   #148
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от димон 62 Посмотреть сообщение
Когда то давно,мы на Икарусах ставили на входе в основной радиатор шаровый кран и зимой прикрывали его ,в зависимости от мороза.Для охлаждения мотора хватало печек в салоне и кабине.
А я на Мазе перед радиатором печки ставил ещё один радиатор. Тепло было.
  Ответить с цитированием
Старый 02.01.2018, 15:23   #149
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 7,562
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от димон 62 Посмотреть сообщение
Когда то давно,мы на Икарусах ставили на входе в основной радиатор шаровый кран и зимой прикрывали его ,в зависимости от мороза.Для охлаждения мотора хватало печек в салоне и кабине.
Именно этим и занимается стоя на входе в осн радиатор обычный одноклапанный термостат на моторах УАЗ.... Да и все остальные схемы термостатов именно для поддержания стабильной заданной температуры как раз ограничивают проток через осн радиатор. Неужели на Икарусах термостатов небыло? Ну или наверное они работали так же безобразно как УАЗовские родные одноклапанные...


Что до подогрева карба... Были до появления ОЗОНа ВАЗовские карбы куда непосредственно подключались трубки подачи ОЖ к корпусу дроссельных заслонок. Подобное применяется и на Солексах. Подогревается самое проблемное место - зона переходных отверстий и отверстия подачи эмульсии под ДЗ на ХХ. Сам на морозе шланг обратки печи накидываю на узел РХХ своего ОЗОНа...Буквально просто чтобы на нем лежал - для удержания шланга к карбу привинчена у меня специальная железяка.
Помогает.

Тут весь вопрос в тепловом балансе между воздействием окр среды и степенью подогрева. Где то просто подачи теплого воздуха хватить может, а где то и морду укутывать, и подогрев тосолом городить. Эл подогревательные элементы втюхиваются в коллектор непосредственно под карбом тоже. На коллекторах ещё заслонки были с переключателем - при переключении поток выхлопа направлялся к впускному коллектору прямо под карб подогревая зону коллектора под карбом.
. На ГАЗ-21 в родне эта штука имела автомат с бимметаллической пружиной, поворачивающей эту заслонку в зависимости от прогрева.

Ну обо всем этом ( ну разве за исключением Икаруса) в этой ветке ранее уже было.

Последний раз редактировалось Mayor; 02.01.2018 в 15:35.
Mayor на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 23:11   #150
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,682
По умолчанию

Пришла турбина
Буду ставить.



Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:39.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-