15.12.2018, 19:35 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Курган
Сообщений: 9
|
Оказывается патриот может ехать резвее. Вопрос.
Купил патриот, 2005 г.в.,двигатель 409й, до него на УАЗах не ездил сам. При покупке сразу поменяли масляный насос, гидрокомпенсаторы (брякали), цепь, ролики гидронатяжители, масло, свечи, фильтра, все жижи везде, акб, ну и по мелочам. Замеряли компрессию цилиндров, 8.2 атмосферы во всех горшках, пробег 150000. Ну в общем еду и радуюсь, спустя пару месяцев владения этим аппаратом, друзья то же захотели себе конструктор для взрослых. Товарищ купил себе патриот 2009 года 409 мотор, я решил прокатиться, он реально ехал как надо, а езда на моем, напоминает то чувство что я тащу за собой прицеп с кирпичами. Что может быть не так?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.12.2018, 19:45 | #2 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Ваша проблема-150000 пробега и компрессия 8.2 |
|
15.12.2018, 19:55 | #3 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Курган
Сообщений: 9
|
У другого патриота пробег 210000, и давление 8.0-8.1 мерили одним и тем же манометром.
|
15.12.2018, 19:59 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
Либо манометр врёт,либо мотрам кирдык пары могут быть разные+неисправности двигателя и системы управления
|
15.12.2018, 20:21 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Вообще надо еще датчик положения распредвала поменять, датчик температуры на помпе и датчик температуры на впускном коллекторе, датчик детонации, проверить или заменить датчик расхода воздуха. Поменять форсунки и проверить давление в топливной рампе. Проверить или заменить датчик положения педали газа.
После остаются только варианты не верной установки цепи. Достаточно немного ошибиться и тяга упадет. Датчик положения распредвала портится от нагрева, на него налипает разная грязь, он страдает от перегрева. Датчики температуры могут как привирать показания, тогда мотор будет или давать богатую смесь, или бедную, то же самое и датчик детонации - может срабатывать раньше чем надо. Расходомер воздуха то же самое - обеднять или обогащать смесь. При этом они могут иметь проблемы вида врут постоянно, а могут временами, например от тряски. Форсунки могут или переливать, или быть забитыми. Опять же катушки - свечи посмотреть и т.п. Сам мотор, если относится к нему аккуратно, выхаживает и 150 и 200 тыс без ремонта. |
15.12.2018, 20:24 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
Зачем сразу все менять? Можно же проверить
|
15.12.2018, 21:14 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
компрессия не правильно замеряна просто.. с такой бы он даже не завелся бы..
|
15.12.2018, 22:09 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,923
|
Цитата:
|
|
16.12.2018, 13:29 | #9 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Курган
Сообщений: 9
|
А норма какая? В паспорте написано идеал 9 атм
|
16.12.2018, 13:48 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
9 это степень сжатия, компрессия нормальная от 12
|