спайсер на подшипниках.кто,чем может.

[ленчик]

завтра еду варить шаровые опоры под ПОДШИПНИК.собирать всё буду сам.в первый раз вообще все это вижу. ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОМОГИТЕ ГРАМОТНЫМ СОВЕТОМ. всё помыто,просушено,разложено,почищено.прокладки СМАЗКА сальники новое куплено. МОСТ ПЕРЕДНИЙ СПАЙСЕР.

[Mitek]

http://uazbuka.ru/most/repairkingpin.html
вот это уже изучено-распечатано?

[ленчик]

Сообщение от Mitek

http://uazbuka.ru/most/repairkingpin.html
вот это уже изучено-распечатано?

уважаемый.Вы читать умеете.НА ПОДШИПНИКИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ

[Mitek]

хм, говорите первый раз видите... ну успехов.

[NATOvec]

Сообщение от ленчик

завтра еду варить шаровые опоры под ПОДШИПНИК.собирать всё буду сам.в первый раз вообще все это вижу. ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОМОГИТЕ ГРАМОТНЫМ СОВЕТОМ. всё помыто,просушено,разложено,почищено.прокладки СМАЗКА сальники новое куплено. МОСТ ПЕРЕДНИЙ СПАЙСЕР.

Я советую собирать и регулировать на столе без приварки опор,когда все сделал тогда и прихватываешь,тем самым ты не допустишь перекоса опор

[ленчик]

Сообщение от NATOvec

Я советую собирать и регулировать на столе без приварки опор,когда все сделал тогда и прихватываешь,тем самым ты не допустишь перекоса опор

спасибо.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от ленчик

завтра еду варить шаровые опоры под ПОДШИПНИК.собирать всё буду сам.в первый раз вообще все это вижу. ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОМОГИТЕ ГРАМОТНЫМ СОВЕТОМ. всё помыто,просушено,разложено,почищено.прокладки СМАЗКА сальники новое куплено. МОСТ ПЕРЕДНИЙ СПАЙСЕР.

Из некоторых моментов.
После того как выпрессуете штатные опоры шкворней и зачистите остатки сварочных швов, замерьте диаметры посадочных отверстий в шаровой опоре и посадочные диаметры на опорах подшипников.Сгруппируйте их таким образом что-бы опоры запрессовывались в ШОПКи с некоторым натягом(примерно 0,1мм). Ни в коем случае опоры не должны вставляться просто от руки. На одной сварке они держаться не будут. При сборке не жалейте смазки, она защитит подшипники от воды.После того как соберёте узел, через 100-200км пробега проверьте регулировку подшипников. Если есть даже малейший люфт, слегка дотяните конусные втулки. Всё остальное подробно расписано на сайте ОТАДа.

[зеленое_пятно]

а зачем подшипники когда есть шкворня с бронзовыми вкладышами ???!!!!! видимо хочеца потмо е***ца с эфектом шимми....

[ленчик]

Сообщение от зеленое_пятно

а зачем подшипники когда есть шкворня с бронзовыми вкладышами ???!!!!! видимо хочеца потмо е***ца с эфектом шимми....

при чем тут е...ца.не все могут на завтрак есть черную икру.это я к томк,что мне если ставить родные шкворня с бронзой покупать нужно обе новые опоры,а у нас это как бы 5500(2-е)+вкладыши-700р.лучше не про е...ца написали бы,а о том как свести к минимуму появление этого эфекта шиммичестно я даже не знаю о чём это.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от NATOvec

Я советую собирать и регулировать на столе без приварки опор,когда все сделал тогда и прихватываешь,тем самым ты не допустишь перекоса опор

Единственный способ избежать термической деформации после проведения сварочных работ, вызывающих отклонения в соосности подшипников - изготовить опоры подшипников с некоторым припуском, запрессовать, приварить а затем расточить до требуемого размера на координатно- расточном станке. Это один момент, второй, даже если на ШОПКе внутренние обоймы подшипников установлены с идеальной соосностью, есть ещё задача, обеспечить подобную соосность при жёсткой фиксации самих шкворней, которая на спайсерах обеспечивается за счёт резьбы в корпусе ПК, а кто сказал что на резьбе подобное возможно?

Сообщение от зеленое_пятно

а зачем подшипники когда есть шкворня с бронзовыми вкладышами ???!!!!! видимо хочеца потмо е***ца с эфектом шимми....

У эффекта Шимми есть одно очень хорошее качество. Его владельцы перестают платить штрафы за превышение максимальной скорости вне населённых пунктов, поскольку в шкворневом узле присутствует естественный ограничитель скорости.