тормоза.. мягкая педаль в чем причина?

UralBiker · 06.03.2012, 19:48

все началось с того что я заметил что предыдущий владелец моей машины снял колдун и поставил тройник объединив контуры... я переделал развел контуры раздельно перед/зад прокачали вроде как надо...
вроде тормозят все колеса... нормально так машина тормозит ровно... то есть вроде эффективно. Но! педаль мягкая если надавить первый раз то проваливается чуть ли не в пол но тормозит и провалившись пружинит как будто завоздушено.... несли качнуть пару раз то педаль просто "дубовая" на половине хода. если не сильно нажимать то.. педаль потихоньку проваливается еле заметно....

я склонен думать что перепускает главный цилиндр... или какие еще могут быть варианты? думаю менять ГТЦ от чего лучше поставить? параллельно хочу поставить вут адс

ГРОМ · 06.03.2012, 20:35

подведи барабанные колодки сначала

UralBiker · 06.03.2012, 21:01

Цитата:

Сообщение от myasooo

подведи барабанные колодки сначала

самоподводы сзади а спереди дисковые

Andrey2210 · 06.03.2012, 21:16

Цитата:

Сообщение от UralBiker

все началось с того что я заметил что предыдущий владелец моей машины снял колдун и поставил тройник объединив контуры... я переделал развел контуры раздельно перед/зад прокачали вроде как надо...
вроде тормозят все колеса... нормально так машина тормозит ровно... то есть вроде эффективно. Но! педаль мягкая если надавить первый раз то проваливается чуть ли не в пол но тормозит и провалившись пружинит как будто завоздушено.... несли качнуть пару раз то педаль просто "дубовая" на половине хода. если не сильно нажимать то.. педаль потихоньку проваливается еле заметно....

я склонен думать что перепускает главный цилиндр... или какие еще могут быть варианты? думаю менять ГТЦ от чего лучше поставить? параллельно хочу поставить вут адс

Было такое-ГТЦ,поставил однобачковый.

ГРОМ · 06.03.2012, 21:20

не торопись менять гтц

(я тоже так мучался , поменял колодки и цилиндры -тормоза пропали , поменял гтц ,оказался не он виноват , а колодки не развелись)

можно его проверить- выкрутить из него трубки и поставить заглушки , если педаль бедет на 2-х заглушках стоять колом -значит не он , поставь одну трубку(перед контур или зад контур ) жми педаль , там видно будет ...

Константин NVKZ · 06.03.2012, 21:27

Цитата:

Сообщение от UralBiker

самоподводы сзади а спереди дисковые

В нашем городе самоподводы купить не смогли. Т.е. если менялись рабочие цилиндры, то вполне могли попасть без самоподвов. Проверьте. Поршни из самоподводов просто так не вытаскиваются(внутри пружинные кольца)

UralBiker · 06.03.2012, 23:35

Цитата:

Сообщение от Константин NVKZ

В нашем городе самоподводы купить не смогли. Т.е. если менялись рабочие цилиндры, то вполне могли попасть без самоподвов. Проверьте. Поршни из самоподводов просто так не вытаскиваются(внутри пружинные кольца)

ну тормозит то он отлично.
просто педаль как через пружину работает

turist1344 · 07.03.2012, 00:12

Если педаль потихоньку уходит вниз, и уровень тормозухи на месте, 100% главный.
А то , что не с первого качка , либо воздух, либо втюхали рабочие без самоподвода, сам на это дело налетал. Кстати, из рабочих цилиндров с самоподводом, поршни вытаскиваются просто, их надо повернуть вокруг своей оси на 90 град. Если в рабочем положении прорезь под колодку находится в вертикальном положении, то развернув поршень так, чтобы прорезь оказалась горизонтально, можно вытащить поршень. Он все равно упираться будет за счет манжет, извлекай поршни и смотри, в цилиндрах с самоподводом, внутри стопорное кольцо стоит, и поршень имеет хвостовик, который за счет поворота на 90 град. в этом кольце держится.
И еще, не важно какие рабочие цилиндры стоят, колодки разводить все равно нужно. Хорошо бы для этого старый барабан использовать, сделав на нем пропилы, что б визуально контролировать положение колодки. При неправильной установке колодки, она цепляет барабан только краем а не всей поверхностью. Если перекос незначительный, колодка в скором времени притирается по месту, если перекос большой, тормозов не будет очень долго.

UralBiker · 07.03.2012, 08:47

Цитата:

Сообщение от turist1344

Если педаль потихоньку уходит вниз, и уровень тормозухи на месте, 100% главный.
А то , что не с первого качка , либо воздух, либо втюхали рабочие без самоподвода, сам на это дело налетал. Кстати, из рабочих цилиндров с самоподводом, поршни вытаскиваются просто, их надо повернуть вокруг своей оси на 90 град. Если в рабочем положении прорезь под колодку находится в вертикальном положении, то развернув поршень так, чтобы прорезь оказалась горизонтально, можно вытащить поршень. Он все равно упираться будет за счет манжет, извлекай поршни и смотри, в цилиндрах с самоподводом, внутри стопорное кольцо стоит, и поршень имеет хвостовик, который за счет поворота на 90 град. в этом кольце держится.
И еще, не важно какие рабочие цилиндры стоят, колодки разводить все равно нужно. Хорошо бы для этого старый барабан использовать, сделав на нем пропилы, что б визуально контролировать положение колодки. При неправильной установке колодки, она цепляет барабан только краем а не всей поверхностью. Если перекос незначительный, колодка в скором времени притирается по месту, если перекос большой, тормозов не будет очень долго.

я тормозные механизмы вообще не трогал, только поменял трубки. на задних тормозах вообще нет эксцентриков колодки разводить....

UralBiker · 07.03.2012, 09:10

какой ГТС лучше купить? производство АДС? или двойной ресурс?

06.03.2012, 19:48	#1
UralBiker Senior Member Уазовед Регистрация: 31.08.2009 Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?" Сообщений: 8,949	тормоза.. мягкая педаль в чем причина? все началось с того что я заметил что предыдущий владелец моей машины снял колдун и поставил тройник объединив контуры... я переделал развел контуры раздельно перед/зад прокачали вроде как надо... вроде тормозят все колеса... нормально так машина тормозит ровно... то есть вроде эффективно. Но! педаль мягкая если надавить первый раз то проваливается чуть ли не в пол но тормозит и провалившись пружинит как будто завоздушено.... несли качнуть пару раз то педаль просто "дубовая" на половине хода. если не сильно нажимать то.. педаль потихоньку проваливается еле заметно.... я склонен думать что перепускает главный цилиндр... или какие еще могут быть варианты? думаю менять ГТЦ от чего лучше поставить? параллельно хочу поставить вут адс

06.03.2012, 20:35	#2
ГРОМ Senior Member Уазовед Регистрация: 08.11.2009 Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД Сообщений: 9,090	подведи барабанные колодки сначала

06.03.2012, 21:20	#5
ГРОМ Senior Member Уазовед Регистрация: 08.11.2009 Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД Сообщений: 9,090	не торопись менять гтц (я тоже так мучался , поменял колодки и цилиндры -тормоза пропали , поменял гтц ,оказался не он виноват , а колодки не развелись) можно его проверить- выкрутить из него трубки и поставить заглушки , если педаль бедет на 2-х заглушках стоять колом -значит не он , поставь одну трубку(перед контур или зад контур ) жми педаль , там видно будет ...

07.03.2012, 00:12	#8
turist1344 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 24.11.2008 Адрес: г.Тула Сообщений: 878	Если педаль потихоньку уходит вниз, и уровень тормозухи на месте, 100% главный. А то , что не с первого качка , либо воздух, либо втюхали рабочие без самоподвода, сам на это дело налетал. Кстати, из рабочих цилиндров с самоподводом, поршни вытаскиваются просто, их надо повернуть вокруг своей оси на 90 град. Если в рабочем положении прорезь под колодку находится в вертикальном положении, то развернув поршень так, чтобы прорезь оказалась горизонтально, можно вытащить поршень. Он все равно упираться будет за счет манжет, извлекай поршни и смотри, в цилиндрах с самоподводом, внутри стопорное кольцо стоит, и поршень имеет хвостовик, который за счет поворота на 90 град. в этом кольце держится. И еще, не важно какие рабочие цилиндры стоят, колодки разводить все равно нужно. Хорошо бы для этого старый барабан использовать, сделав на нем пропилы, что б визуально контролировать положение колодки. При неправильной установке колодки, она цепляет барабан только краем а не всей поверхностью. Если перекос незначительный, колодка в скором времени притирается по месту, если перекос большой, тормозов не будет очень долго.

07.03.2012, 09:10	#10
UralBiker Senior Member Уазовед Регистрация: 31.08.2009 Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?" Сообщений: 8,949	какой ГТС лучше купить? производство АДС? или двойной ресурс?