uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.03.2012, 19:54   #21
ppvalera
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для ppvalera
 
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 87
По умолчанию

так вот причина оказалась в переднем тройнике(тормоза дисковые) видимо отверстие в тройнике на левое колесо было не соосно и развальцовка трубки частично перекрывала отверстие в тройнике,соответственно расход жидкости был недостаточен и колесо не схватывало на юз при резком торможении,а при плавном все нормально.Вылечил заменой тройника,из-за отсуствия от уаз поставил от газ 3110,на кронштейн.Вот такие ДЕЛА.
ppvalera вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.03.2012, 14:57   #22
e853kc
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ppvalera Посмотреть сообщение
видимо отверстие в тройнике на левое колесо было не соосно и развальцовка трубки частично перекрывала отверстие в тройнике,соответственно расход жидкости был недостаточен и
каким образом тогда
Цитата:
Сообщение от ppvalera Посмотреть сообщение
1 прокачивали тормоза 2 раза полностью
2 прокачивали передний контур
???
e853kc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2012, 15:01   #23
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от e853kc Посмотреть сообщение
каким образом тогда ???
При прокачке этого не увидеть.
Ведь объём не сравнивали жижи с разных цилиндров... а визуально фиг определишь.
Темнила вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2012, 17:02   #24
e853kc
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
По умолчанию

Темнила, а при чём здесь сравнивание объёмов? Давление в обоих стронах передка одинаково при полностью нажатой и удерживаемой педали тормоза. Автор темы утверждает, что прокачивал колёса, значит проходное сечение якобы "узкого места" позволяет протекать тормозухе, что никак не стыкуется с невозможностью создать одинаковое давление в тормозных механизмах слева и справа на передних колёсах..
e853kc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2012, 18:53   #25
Kuprin
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
По умолчанию

Так как же при прокачке слесаря не заметили, что с одной стороны плохое давление, Опытного слесаря сразу,сей момент насторожил бы.
Kuprin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2012, 19:11   #26
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от e853kc Посмотреть сообщение
Темнила, а при чём здесь сравнивание объёмов? Давление в обоих стронах передка одинаково при полностью нажатой и удерживаемой педали тормоза. Автор темы утверждает, что прокачивал колёса, значит проходное сечение якобы "узкого места" позволяет протекать тормозухе, что никак не стыкуется с невозможностью создать одинаковое давление в тормозных механизмах слева и справа на передних колёсах..
У топика нарисовано: при плавном нажатии всё нормально, при резком бросок. ну это не дословноэ
Дык вот при сужении прохода на одно колесо жижа туда с запозданием идёт и при прокачке это можно выявить только по объёму выскочившей чачи но это сделать практически не возможно.
Цитата:
Сообщение от Kuprin Посмотреть сообщение
Так как же при прокачке слесаря не заметили, что с одной стороны плохое давление, Опытного слесаря сразу,сей момент насторожил бы.
Это не заметит даже опытный слесарь и из за особенностей самой прокачки.
Но это вычисляется мозговым штурмом и проверкой.
У форумчанина недавно потребовалась замена одного переднего тормозного шланга из за того, что машину то ж начало бросать в одну сторону. Ну заменили и тут же стало бросать в другую сторону.
После снятия второго шланга убедились в его плохой проходимоси, а прокачка даже намёка не давала на это.
Ну и сейчас всё нормально - тормозит ровно.
Темнила вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2012, 20:20   #27
Снайпер29
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Снайпер29
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
У топика нарисовано: при плавном нажатии всё нормально, при резком бросок. ну это не дословноэ

Но это вычисляется мозговым штурмом и проверкой.
У форумчанина недавно потребовалась замена одного переднего тормозного шланга из за того, что машину то ж начало бросать в одну сторону. Ну заменили и тут же стало бросать в другую сторону.
После снятия второго шланга убедились в его плохой проходимоси, а прокачка даже намёка не давала на это.
Ну и сейчас всё нормально - тормозит ровно.
Подтверждаю сия оказия была со мной. Проверить просто если открыть клапан прокачки и тормозуха не течёт а при нажатии на педаль течёт меняй шланги причём оба. При замене одного уводить стало в другую.
Снайпер29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 00:36   #28
konstantinov
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для konstantinov
 
Регистрация: 05.11.2008
Адрес: Германия
Сообщений: 3,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от e853kc Посмотреть сообщение
Темнила, а при чём здесь сравнивание объёмов? Давление в обоих стронах передка одинаково при полностью нажатой и удерживаемой педали тормоза. Автор темы утверждает, что прокачивал колёса, значит проходное сечение якобы "узкого места" позволяет протекать тормозухе, что никак не стыкуется с невозможностью создать одинаковое давление в тормозных механизмах слева и справа на передних колёсах..
Обьем будет одинаковый. Просто время прохождения тормозной жидкости будет дольше изза разности сечений отверстий. Вот машину и успивает кинуть в сторону.
konstantinov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2012, 13:50   #29
Kuprin
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
У топика нарисовано: при плавном нажатии всё нормально, при резком бросок. ну это не дословноэ
Дык вот при сужении прохода на одно колесо жижа туда с запозданием идёт и при прокачке это можно выявить только по объёму выскочившей чачи но это сделать практически не возможно.

Это не заметит даже опытный слесарь и из за особенностей самой прокачки.
Но это вычисляется мозговым штурмом и проверкой.
У форумчанина недавно потребовалась замена одного переднего тормозного шланга из за того, что машину то ж начало бросать в одну сторону. Ну заменили и тут же стало бросать в другую сторону.
После снятия второго шланга убедились в его плохой проходимоси, а прокачка даже намёка не давала на это.
Ну и сейчас всё нормально - тормозит ровно.
Правильно ,прокачивая через трубочку в сосуд,не заметишь,а прокачивая на пол,как учили когда то в таксопарке,сразу увидишь. "Х....й на ландыш не похож...."
Kuprin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2012, 18:37   #30
Сократ38
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сократ38
 
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 319
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kuprin Посмотреть сообщение
Правильно ,прокачивая через трубочку в сосуд,не заметишь,а прокачивая на пол,как учили когда то в таксопарке,сразу увидишь. "Х....й на ландыш не похож...."
Увидишь что? Объём прокачиваемой жидкости будет абсолютно одинаков. А вот скорость прокачивания разная. Но я не думаю, что на глаз это возможно определить.(только при очень большой разнице)
Сократ38 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:56.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-