27.12.2018, 02:42 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Россия,Москва
Сообщений: 7,115
|
UAZ Hunter 6X6
наверное многие виделии тему про выбор заготовки для проекта 6х6 http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=234649&page=9
патрик не очень хотелось, это уже не уаз в привычном его понимании для меня буханки посмотрел, но не смог решиться из-за специфики салона поэтому будем делать из хантера чуть позже расскажу про выбор машины, как оказалось это не так просто как кажется так же завел журнал на драйве https://www.drive2.ru/r/uaz/hunter/519770758482755875/ следите там тоже, в силу специфики там проще выкладывать фото, поэтому их там будет больше ну и кому удобно следите в инстаграм https://www.instagram.com/andrey_madnut/ не забывайте подписываться и ставить лайк |
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.12.2018, 02:52 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Россия,Москва
Сообщений: 7,115
|
теперь немного подробностей что планируется и технических деталей
что приблизительно будет можно посмотреть на фото в первом сообщение это для общего понимания проекта, естественно никаких пластиковых бамперов не будет т.к. авто готовится для жестких покатух Колеса планируются 40-42, поэтому от заводских мостов сразу отказываемся, на что меняем узнаете чуть позже. Остальное пока будет родное, будем менять по мере необходимости. Чуть позже планируем замену мотора, скорее всего на в8 с акпп. П.С. раздел технический поэтому давайте конструктивно и по делу без флуда |
27.12.2018, 06:34 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Что с подвеской?
|
27.12.2018, 09:08 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Россия,Москва
Сообщений: 7,115
|
|
27.12.2018, 09:21 | #5 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Так сразу делай под стойки. Например на клюшках+панара или А+панара. На пружины поставить для начала. Потом уже со следующим мотоом на стойки гораздо проще будет перевести.
|
27.12.2018, 15:02 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
На пневму ставь сразу.
|
27.12.2018, 23:08 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Россия,Москва
Сообщений: 7,115
|
|
27.12.2018, 23:56 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Вы на картинке с эскизом установили расширители арок, однако кузов патриота шире и по итогу автомобиль будет смотреться более гармонично с современным кузовом. А уж внутреннее убранство и подавно.
Кроме всего, возможно, нет смысла делать заднюю часть единым целым с передней, может быть отдельный кузов с внедорожным снаряжением окажется проще в изготовлении, кроме того позволит раме больше закручиваться, что для серьезно подготовленного автомобиля будет только плюсом. Самое оптимальное это передний мост от МТЗ - у него передаточное число 6, портальный, и колея регулируется, никаких поломок в процессе эксплуатации вообще никогда не будет, дешевизна (если найти б/у). Из минусов это вес и ограничение по скорости. Последний раз редактировалось Saab; 28.12.2018 в 00:03. |
30.12.2018, 19:18 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Россия,Москва
Сообщений: 7,115
|
Цитата:
На мостах от мтз получится трактор, на котором будет проблематично ездить по дорогам общего пользования. Еще у них огромный вес и проблема с нормальными тормозами. |
|
31.12.2018, 12:05 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Вы писали что планируете колеса 40-42, такие колеса в передних арках не поместятся, у вас же на картинке арки не вырезаны. Если их подрезать, но сделать форму крыла как родную, останется очень мало железа и пропорции автомобиля будут нарушены. Опять же задние колеса потребуется раздвинуть, ведь между ними должно оставаться достаточное расстояние, а не как у автомобильных двухосных прицепов
А на том автомобиле, который вы сделаете трехосным все равно нельзя будет ездить по дорогам общего пользования Более того, при расходе под 30 литров на сотню, его выгоднее будет возить на прицепе. |