Как победить детонацию?

[КлайДа]

Сообщение от Mayor

...
Кстати исходя из упоминания о сдергивании клеммы - клапан в ТЖХХ нормально срабатывает.

НЕ НОРМАЛЬНО!!!
При снятии питания с клапана мотор должен МОМЕНТАЛЬНО заглохнуть. Почему я и упомянул про ликбез затяжки и регулировки.

[Mayor]

Сообщение от КлайДа

как произвести первичные манипуляции.

Ну могу написать как ЭТО делал я в свое время. Буквально не снимая и не разбирая карба , выворачивал ТЖХХ и винт качества, Их очищал растворителем. А в открывшиеся каналы поочередно мед шприцем впрыскивал бензин наблюдая появление выходя оного из противоположного. Тем самым обеспечивалась первичная прочистка каналов и контроль проходимости. Ну и если при впрыске в канал винта , даже при энергичном и 10грамовым шприцем , из дырки ТЖХХ ничего не брызгало... ну или при впрыске в обратном направлении тоже сухо, то тогда без серьёзной разбоки и продувки по частям не обойтись.

[КлайДа]

Сообщение от Mayor

Ну могу написать как ЭТО делал я в свое время. Буквально не снимая и не разбирая карба , выворачивал ТЖХХ и винт качества, Их очищал растворителем. А в открывшиеся каналы поочередно мед шприцем впрыскивал бензин наблюдая появление выходя оного из противоположного. Тем самым обеспечивалась первичная прочистка каналов и контроль проходимости. Ну и если при впрыске в канал винта , даже при энергичном и 10грамовым шприцем , из дырки ТЖХХ ничего не брызгало... ну или при впрыске в обратном направлении тоже сухо, то тогда без серьёзной разбоки и продувки по частям не обойтись.

Да.
Но в двадцать первом веке изобрели очиститель карбюратора в баллончиках, которые при цене в сто рублей позволяют абсолютно незнакомому с техникой человеку, тупо насадить на распылитель трубку-соломинку, вставить в канал и нажать...

[Mayor]

Сообщение от КлайДа

НЕ НОРМАЛЬНО!!!
При снятии питания с клапана мотор должен МОМЕНТАЛЬНО заглохнуть. Почему я и упомянул про ликбез затяжки и регулировки.

НОРМАЛЬНО эт я имел ввиду что КЛАПАН таки не завис, и иглу у него не обломили и срабатываети топливо перекрывает и мотор соответственно реагирует. НО. Разумеется возможен вариант что мотор только пытается заглохнуть но не делает этого. Это и верно в случае недовернутости а то и поврежденности гнезда ТЖХХ, когда топливо проникает в обход через неплотность. Это кстати срабатывает и как увеличение калибра ТЖХХ. Когда хочется определить поможет ли увеличение ТЖХХ, его достаточно чуть приотвернуть и оценить реакцию и тогда принимать решение о замене/рассверливании.

Проверка плотности посадки проста. Снять клемму с клапана, чуть его приотвернуть чтобы топливо поступало и мотор мог работать на ХХ. И на работающем моторе заворачивать клапан . И если клапан завернут но мотор хоть и сбросив обороты, не глохнет дергаясь на неровном ХХ, клапан не садится плотно. Надо дотянуть. Ну и возможен вариант с поврежденным гнездом в корпусе карба - больное место Солексов.

Так как то. Нормально?

[Mayor]

Сообщение от КлайДа

Да.
в двадцать первом веке ...

Вы угадали. Описываемые действия мною проводились в начале 90х прошлого века... Одноразовые шприцы тогда уже были. А в 80х пользовался детской клизмой.

[Mayor]

Сообщение от КлайДа

не лезть в дебри. .

А ведь возможна ситуация, что если при снятии заглушки с штуцера вентиляции обороты ХХ подскочат , остальное решится всего лишь корректировкой винтами.

[КлайДа]

Вот все это нужно втолковать ТС. У меня нет ни времени ни терпения. Поэтому я и сказал - теперь Ваш ход.

[Mayor]

Ну дык вроде прочесть ЭТО ему никто не помешает...

[КлайДа]

Сообщение от Mayor

Ну дык вроде прочесть ЭТО ему никто не помешает...

Марксизм не догма, а руководство к действию...
Много мы вынесли из переписки Энгельса с этим... как его, дьявола — с Каутским...
Ушел из темы.

[зуек]

Сообщение от КлайДа

Марксизм не догма, а руководство к действию...
Много мы вынесли из переписки Энгельса с этим... как его, дьявола — с Каутским...
Ушел из темы.

ага! типа отметился.... прям засвербило... я из агронома электрика делал...