03.06.2019, 23:28 | #2771 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.06.2019, 00:16 | #2772 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 31.05.2019
Адрес: Ковров
Сообщений: 4
|
|
30.09.2019, 00:05 | #2773 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
|
|
26.10.2019, 12:07 | #2774 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
|
Все проект с мотором 4,7 можно считать у меня закрытым.
Будет возить ГАЗ 66. Спасибо ему за хорошую работу, не подвел ни разу. Теперь на УАЗе ЗМЗ 505 переведенный на инжектор. Вот: https://www.youtube.com/watch?v=SDuHnoXNkjo С уважением. Геннадич. |
27.10.2019, 12:17 | #2775 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 955
|
Ещё раз прочитал всю тему (первый раз, как оказалось, ещё в 2016-м ). Тогда мне никто не ответил на вопросы имеющиеся, в том числе - почему нет установок с коробками от Лендровера, ну да ладно, об этом я уже сегодня спросил в соответствующей теме... Собственно к вопросам, которые раньше настораживали (типа конфликта с педалью газа) добавился ещё один - у меня машина Евро2, соответственно и имплантировать надо не меньше, иначе проблема с регистрацией, а как их узнать? Звонить каждому продавану и интересоваться, как-то сомнительно. Информации с какого года, хотя бы, пошло Евро2 не нашёл. Брать новый смысла нет, вернее - смысл то может и есть, денег столько на это нет Как-то можно дистанционно определить нормы евро?
p.s. Про uz, vz и т.п. я в курсе, в обоих не устраивает обилие проводов, плюс первый под налог приличный подведёт, а второй не v8... Да и uz всё равно не так звучит, как Магнум, например, его бы я поставил с удовольствием, но с МКПП или, хотя бы, с РК вправо, нету их . Последний раз редактировалось VolodyaNSC; 27.10.2019 в 12:21. |
27.10.2019, 12:50 | #2776 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: г. Кириши (Ленинградская обл.)
Сообщений: 2,670
|
Чего с евро2???
Все эти ЗМЗ с карбюраторами. А значит никаких евро. |
27.10.2019, 13:07 | #2777 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 955
|
Уважаемый, у них даже Евро 4 с карбюратором, как бы они иначе их до сих пор пихали в ПАЗы и ГАЗы... )) Есть презентация моторов ЗМЗ прошлогодняя, там, например, ЗМЗ-52342.10 Евро 3(4). Подозреваю, что в скобках, это на газу, но мне то Евро2 достаточно. Так вот и вопрос - когда это началось? Ну и, судя по этой же презентации, искать надо именно 523 модификации, 511-513 там Евро0 все.
Последний раз редактировалось VolodyaNSC; 27.10.2019 в 13:12. |
27.10.2019, 14:14 | #2778 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
|
Цитата:
С уважением. Геннадич. |
|
27.10.2019, 14:35 | #2779 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 955
|
|
27.10.2019, 16:16 | #2780 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: г. Кириши (Ленинградская обл.)
Сообщений: 2,670
|
Вы, ребята сами то верите, что с карбюраторами можно достичь хоть какого-то евро?
За этим Пазиком едешь, воняет бензином так, что как будто половина не сгорает, а в глушитель так вытекает. |
Метки |
различие гбц пост №2522 |
|
|