Укороченная рулевая сошка для буханок и козликов.

[Алексей Курган]

Очень полезная информация. Изготовим себе такую сошку, а то после установки широких 33 колес, супруга отказывается за руль садится, говорит что ее "на руль наматывает".
Кстати существует и проблема (уже на двух уазах выявлено), когда на малых оборотах не хватает производительности ГУР (сразу скажу что на одном стоит абослютно новый Борисовский, на втором Юбей. На первом 35 симекс, на втором 33 Сафарь). Думаю укороченная сошка облегчит жизнь ГУРу, и как следствие водителю.

[Илья13]

Сообщение от Philipp

Честно говоря, с трудом представляю себе полноценный лосиный тест и уаз. Резко маневрировать на большой скорости на автомобиле с короткой базой, высокой резиной и высоким центром тяжести сравни суициду.

Я, в общем-то, то же так думаю. Хоть у меня и длиннобазный 3153, но...
Боюсь в "лосином тесте" лось будет "иметь честь близко познакомиться с моей крышей", когда я завалюсь набок.

[TORO64]

Сообщение от Philipp

Честно говоря, с трудом представляю себе полноценный лосиный тест и уаз. Резко маневрировать на большой скорости на автомобиле с короткой базой, высокой резиной и высоким центром тяжести сравни суициду.

Кроме того, не думаю, что укороченная сошка кардинально скажется на соотношении работы рулем при изменении направления движения автомобилем на высоких скоростях.

В общем , надуманное все это. Сошки, когда появятсяв продаже укороченные сошки. Вот главный ИМХО вопрос. Ни в коем случае не оказываю давление, просто лишний раз напоминаю, что интерес не угас.

Что касается "буханок", то по-моему такая сошка имеет шансы к применению. В своё время обсуждался этот аспект при выборе между штатным редуктором РУ и ГУРом при установке редукторных мостов.
Я, конечно, за 8 лет избаловался крутя ладошкой руль, так что, думаю, имею право сказать, что резкий манёвр "буханке" не противопоказан, если владелец понял, что штатные рессоры, а тем более штатные амортизаторы слишком мягки для таких манёвров (амортизаторы кстати вообще никуда не годятся и требуются более жёсткие, что только улучшает устойчивость и управляемость авто).
Делая грубую прикидку, что усилие упадёт на 20...25% и соответственно увеличится на пол-оборота максимум рулёжка в каждую сторону, то это скорее дело привычки и адаптация вопрос времени. В реале ведь крайне редко (если не никогда вообще!) на сколь-нибудь значительной скорости случается вывернуть руль на 2,5-3 оборота...

[Gena36]

Проникся идеей и установил на мост сошку от военмоста, пришлось греть и гнуть, она примерно на 2см длиннее, на редуктор заказал сошку от буханки (она самая короткая вроде), по результатам отпишусь (пока колеса жду)

[TORO64]

Сообщение от Илья13

Я, в общем-то, то же так думаю. Хоть у меня и длиннобазный 3153, но...
Боюсь в "лосином тесте" лось будет "иметь честь близко познакомиться с моей крышей", когда я завалюсь набок.

... по рогам ему, и промеж ему!...

[Andrey2210]

Сообщение от Сергей Андреевич

Рулевое колесо стало менее чувствительным, По трассе не помешает? Если раньше "лосиный тест" выполнялся без перехвата рулевого колеса, с короткой сошкой, возможно, потребуется перехват, а это драгоценные доли секунд...
Я при наличии ГУРа хочу укоротить рычаг поворотного кулака, чтобы руль острее стал, пока думаю... Может проще колхозный рычаг перегнуть, чем переваривать военный.

А может рычаг и сошку перегнуть так,что бы тяга пошла над рессорами?

[Philipp]

Сообщение от Gena36

Проникся идеей и установил на мост сошку от военмоста, пришлось греть и гнуть, она примерно на 2см длиннее, на редуктор заказал сошку от буханки (она самая короткая вроде), по результатам отпишусь (пока колеса жду)

Все таки неплохо бы сначала прикинуть соответствие укороченной сошки на рулевом редукторе и удлиненной на ПК возможностям рулевого механизма. Недопустимо, что бы крайние положения определялись упором ролика в червяк. Надо, что бы упирались регулировочные болты на ПК в скобы на чулке. Это и будет ограничением максимального уменьшения длины сошки на РР или удлинением на ПК.

[UAZZER888]

Сообщение от Gena36

Проникся идеей и установил на мост сошку от военмоста, пришлось греть и гнуть, она примерно на 2см длиннее, на редуктор заказал сошку от буханки (она самая короткая вроде), по результатам отпишусь (пока колеса жду)

На буханочной сошке конус рул.наконечника с другой стороны. Т.е. при установке этой сошки на козлевича,наконечник будет вставляться сверху и тяга упрется в рессору!

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Andrey2210

А может рычаг и сошку перегнуть так,что бы тяга пошла над рессорами?

Без лифта подвески это невозможно. На ходе сжатия рулевая тяга в раму упрется.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Makkov

если вопрос о производстве встанет, рассмотрите вопрос чтобы эта короткая сошка была прямой.
Для управления разницы нет, а вот установка ГУР от ГАЗ-66 станет доступнее ))

Прямую сошку изготавливать гораздо технологичнее, а потому данное предложение приветствуем!

Сообщение от Philipp

Все таки неплохо бы сначала прикинуть соответствие укороченной сошки на рулевом редукторе и удлиненной на ПК возможностям рулевого механизма. Недопустимо, что бы крайние положения определялись упором ролика в червяк. Надо, что бы упирались регулировочные болты на ПК в скобы на чулке. Это и будет ограничением максимального уменьшения длины сошки на РР или удлинением на ПК.

У УАЗика достаточно большой радиус разворота и увеличивать его искусственно, конечно же, нежелательно. Поэтому для механических редукторов использование укороченной рулевой сошки допустимо, а вот с ГУРом надо еще посмотреть.