uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.12.2019, 13:42   #1591
Mikhailo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 22.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 510
По умолчанию

А в заз-968 разве не центробежный фильтр который все продукты износа и частицы и спрессовывает так что зубилом надо выколупывать?
Mikhailo вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.12.2019, 14:35   #1592
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
На холостых-то? Бгг. Оно и без супротека будет так крутиться. Дать на нем 150 по трассе пару часиков, во я бы посмотрел, что с этим мотором без масла станет, что супротек, что не супротек
Второй раз даю ссылку:
https://www.zr.ru/content/articles/1...je_golodanije/
MoS2 немцы использовали не для того, чтобы по трассе гонять, а чтобы
повреждённый танк мог без масла убраться с поля боя.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2019, 15:11   #1593
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
при этом упомянул что человек с ученой степенью, десертацря у него была по теме мембранный топливный насос высокого давления, то есть человек учился и создавал двигателя внутреннего сгорания и не только сообщил мне иформацию что молибден применяли при полетах на Берлин.
Я конечно физику уважаю безусловно, только причём она тут ?
Для тех, кто в танке, повторяю - согласно физике, увеличить КПД
бензинового двигателя за счёт уменьшения потерь на сухое трение можно
только на единицы процентов, а согласно аэродинамике, мощность,
требуемая для преодоления лобового сопротивления, пропорциональна
кубу скорости. То есть изменение скорости влияет на дальность
полёта гораздо более существенно, чем молибденовая присадка.
Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
А ваши чудеса без масла, это простите шарлотанство, не поможет оно убраться не ждите чудес.
Не прощу, поскольку Вы как профан развешиваете ярлыки на других.
Это не чудо, а известные факты. Думаете, американские инженеры
тупее Вас, когда применяли MoS2 на вертолётах во Вьетнаме? Вертолёт
без масла мог какое-то время лететь. Другое дело, что для гражданских
авто такая возможность совсем не нужна. А помимо положительных
свойств применение МоS2 имеет и отрицательные. Поэтому масла с МоS2
не имеют допусков ни от одного автопроизводителя.
Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
Исправный ДВС, хорошее масло и своевременная замена вот три кита на которых надо стоять.
Спасибо, Кэп!
Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
И помогите понять, если снижаешь трение деталей ДВС значит увеличиваешь общий эффективный КПД что при этом идёт в разрез с физикой?
То, что при применений присадок общий эффективный КПД на рабочей мощности двигателя повышается крайне незначительно - в пределах погрешности измерений (1-2%), поскольку он определяется не только сухим трением в двигателе. Вот на холостом ходу это более заметно, но для кого это важно? Двигатель самолёта в полёте практически всё время работает на максимальной мощности. Вот когда утверждают, что присадка даст большую экономию топлива, то это шарлатанство. А Вы именно это утверждаете.
Почитайте про это:
https://www.zr.ru/content/articles/7...eoriya-chudes/

Последний раз редактировалось new469; 28.12.2019 в 15:19.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2019, 17:35   #1594
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию

Я изложил факты, вы же предлогаете в военное время в аэродромных условиях быстренько доработать аэродинамику? Я вас правильно понял?
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2019, 18:46   #1595
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
Я изложил факты,
Какой факт? Что кто-то что-то придумал?
Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
вы же предлогаете в военное время в аэродромных условиях быстренько доработать аэродинамику? Я вас правильно понял?
Где я это говорил?Не надо приписывать мне то, чего я не
говорил.
Я сказал,что мощность, необходимая для преодоления сопротивления воздуха, пропорциональна кубу скорости. То есть незначительное снижение скорости приводит к значительной экономии топлива. Это хорошо известно любому лётчику, а не мифическое применение присадок к маслу.
https://pikabu.ru/story/pochemu_pole..._1970e_4748875
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 00:47   #1596
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Какой факт? Что кто-то что-то придумал?

Где я это говорил?Не надо приписывать мне то, чего я не
говорил.
Я сказал,что мощность, необходимая для преодоления сопротивления воздуха, пропорциональна кубу скорости. То есть незначительное снижение скорости приводит к значительной экономии топлива. Это хорошо известно любому лётчику, а не мифическое применение присадок к маслу.
https://pikabu.ru/story/pochemu_pole..._1970e_4748875
Я говорил о 1941-1945 годе в аэродинамике по факту ни одного изменения по имеющимся в наличии бомбардировщиками как то. пе 8 ер2 ил4 . не одного изменения лично я не заметил, да дизельные моторы ушли в историю,может хватит подпрыгивать?
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 00:56   #1597
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию

Ваши высказывания по факту скорости устарели минимум на 70 лет, думаю там без вас советников хватало, думается без них сам персонал смог бы работать намного эффективнее, у меня в персидском заливе была такая же ситуация, умников на удалении всегда полно а вот реальных пацанов выполняющих боевую задачу всегда еденицы. Честь имею.
По теме, во все моторы лью Лукойл 10W40 зимой иногда 5 во все современное то что предписано производителем.в советниках не нуждаюсь.

Последний раз редактировалось Dima_Albert; 29.12.2019 в 01:20.
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 01:27   #1598
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию

Для справки ,кроме процентов на трение летали на половинной бомбовой нагрузке, для тех кто в танке. На всякий случай. И давай не будем ворошить прошлое, я загрызть готов если че. Тема больная.
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 14:31   #1599
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
Я говорил о 1941-1945 годе в аэродинамике по факту ни одного изменения по имеющимся в наличии бомбардировщиками как то. пе 8 ер2 ил4 . не одного изменения лично я не заметил
Я рад за Вас, но какое это имеет отношение к моим словам?
Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
да дизельные моторы ушли в историю,
Да ну?
Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
может хватит подпрыгивать?
Так не подпрыгивайте, кто Вас заставляет?

Последний раз редактировалось new469; 29.12.2019 в 14:44.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 14:39   #1600
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
Ваши высказывания по факту скорости устарели минимум на 70 лет, думаю там без вас советников хватало
Физика и аэродинамика не может устареть. И если понимаете, что были
разумные советники, то дальность полётов увеличивали 100% не с помощью присадок в масло.
Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
Честь имею.
Что-то особо чести не видно. А вот хамство...
Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
По теме, во все моторы лью Лукойл 10W40 зимой иногда 5 во все современное то что предписано производителем.в советниках не нуждаюсь.
По теме - Лукойл 10W-40 разный бывает и качество у него разное.
И зимы разные бывают.

Последний раз редактировалось new469; 29.12.2019 в 14:46.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:20.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-