28.12.2019, 13:42 | #1591 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 510
|
А в заз-968 разве не центробежный фильтр который все продукты износа и частицы и спрессовывает так что зубилом надо выколупывать?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.12.2019, 14:35 | #1592 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Цитата:
https://www.zr.ru/content/articles/1...je_golodanije/ MoS2 немцы использовали не для того, чтобы по трассе гонять, а чтобы повреждённый танк мог без масла убраться с поля боя. |
|
28.12.2019, 15:11 | #1593 | ||||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Цитата:
бензинового двигателя за счёт уменьшения потерь на сухое трение можно только на единицы процентов, а согласно аэродинамике, мощность, требуемая для преодоления лобового сопротивления, пропорциональна кубу скорости. То есть изменение скорости влияет на дальность полёта гораздо более существенно, чем молибденовая присадка. Цитата:
Это не чудо, а известные факты. Думаете, американские инженеры тупее Вас, когда применяли MoS2 на вертолётах во Вьетнаме? Вертолёт без масла мог какое-то время лететь. Другое дело, что для гражданских авто такая возможность совсем не нужна. А помимо положительных свойств применение МоS2 имеет и отрицательные. Поэтому масла с МоS2 не имеют допусков ни от одного автопроизводителя. Цитата:
Цитата:
Почитайте про это: https://www.zr.ru/content/articles/7...eoriya-chudes/ Последний раз редактировалось new469; 28.12.2019 в 15:19. |
||||
28.12.2019, 17:35 | #1594 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Я изложил факты, вы же предлогаете в военное время в аэродромных условиях быстренько доработать аэродинамику? Я вас правильно понял?
|
28.12.2019, 18:46 | #1595 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Какой факт? Что кто-то что-то придумал?
Цитата:
говорил. Я сказал,что мощность, необходимая для преодоления сопротивления воздуха, пропорциональна кубу скорости. То есть незначительное снижение скорости приводит к значительной экономии топлива. Это хорошо известно любому лётчику, а не мифическое применение присадок к маслу. https://pikabu.ru/story/pochemu_pole..._1970e_4748875 |
|
29.12.2019, 00:47 | #1596 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Цитата:
|
|
29.12.2019, 00:56 | #1597 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Ваши высказывания по факту скорости устарели минимум на 70 лет, думаю там без вас советников хватало, думается без них сам персонал смог бы работать намного эффективнее, у меня в персидском заливе была такая же ситуация, умников на удалении всегда полно а вот реальных пацанов выполняющих боевую задачу всегда еденицы. Честь имею.
По теме, во все моторы лью Лукойл 10W40 зимой иногда 5 во все современное то что предписано производителем.в советниках не нуждаюсь. Последний раз редактировалось Dima_Albert; 29.12.2019 в 01:20. |
29.12.2019, 01:27 | #1598 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Для справки ,кроме процентов на трение летали на половинной бомбовой нагрузке, для тех кто в танке. На всякий случай. И давай не будем ворошить прошлое, я загрызть готов если че. Тема больная.
|
29.12.2019, 14:31 | #1599 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Цитата:
Да ну? Так не подпрыгивайте, кто Вас заставляет? Последний раз редактировалось new469; 29.12.2019 в 14:44. |
|
29.12.2019, 14:39 | #1600 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Цитата:
разумные советники, то дальность полётов увеличивали 100% не с помощью присадок в масло. Что-то особо чести не видно. А вот хамство... Цитата:
И зимы разные бывают. Последний раз редактировалось new469; 29.12.2019 в 14:46. |
||