14.06.2006, 13:59 | #31 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
|
И, естественно, ни слова про Iveco :-\ Сплошной ЗМЗ. Блин, получить бы из первых рук информацию о том, что за дизель планируется ставить. Ни хрена не хочется связываться с отечественным двигателем. Как показывает практика, нет пока соответствующей культуры производства Если 409-е периодически выкидывают "коленца", то и 514-й тоже будет. Их же одними и теми же руками делают :-\
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.06.2006, 21:48 | #32 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.04.2005
Адрес: Архангельск
Сообщений: 982
|
Местная автогазета Движок пишет,что завод планирует серийный выпуск Патриота с дизелем с осени,двигатель отечественный,какой не уточняется.Если ЗМЗ ,то это не радует.
|
19.06.2006, 12:49 | #33 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: г. Икша (почти), МО
Сообщений: 345
|
Цитата:
|
|
19.06.2006, 20:45 | #34 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 633
|
Говорят, что инжектор был сделан на базе разработок дизельного.
|
19.06.2006, 20:51 | #35 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: москва
Сообщений: 398
|
Цитата:
|
|
24.06.2006, 10:15 | #36 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.12.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,551
|
Была большачя статья в ЗР (года три назад) там подробно главный конструктор ЗМЗ рассказывал всю истроию этого дизеля.
Идей был - берем 406 мотор и делаем из него дизель. Опуская подробности - вообчем завод понял, что это невозможно. В результате получился практически новый мотор. Степень унификации с 406 семейством- ок 30%, в основном детали ГРМ и обвязки двигателя. Лично я согласен с Triffid-ом, самое страшное не кострукция, а манера производства ЗМЗ. |
25.06.2006, 12:08 | #37 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: г. Икша (почти), МО
Сообщений: 345
|
Цитата:
А кто им мешал взять за такую же основу 409 двигатель? И кубатура немного побольше, и расчётные нагрузки повыше... |
|
04.07.2006, 00:32 | #38 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Мск.ру Бирюлево
Сообщений: 12,586
|
СЭР! Полность с Вами согласен . Только иногда хочется поддать "жару", но почему то андория работает как то непонятно: то прием офигенный, то так себе приемчик. Почему не пойму. Пробовал уже и прогревать и недогревыать все равно не смог уловить никакой закономерности в появлении приема. Видно дело всетаки в настройках двигла и euro-2. М.Б. кто то знает как его "Разъеврить".
|
04.07.2006, 01:12 | #39 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
|
Цитата:
Идея реализации "Евро-2" на Андории весьма примитивна: выхлопные газы частично смешиваются с воздухом, поступающим от воздушного фильтра при помощи клапана, открывающегося, как только температура охлаждающей жидкости превышает 40 градусов. Тем самым достигается дожигание остатков топлива и снижение токсичности, а заодно и засирание внутренностей двигателя и снижение крутящего момента. Если данный клапан отключить от датчика температуры двигателя, он открываться не будет, и мы получим "обезъевренный" дизель. Для пущего эффекта, по идее, надо подстроить ТНВД на бОльшую подачу топлива, но как это делать, чтобы не сделать хуже - я сказать не берусь. Если честно, мне кажется, овчинка выделки не стоит, т.к. прибавка 2-3 НМ момента может обернуться заметным ростом потребления топлива. ИМХО, УАЗовская трансмиссия (в частности КПП) губит весь эффект от Андории, ибо двигатель и КПП не согласованы - нужны другие передаточные числа, а не шаманство с мотором. P.S. Кстати, непостоянство "характера" двигателя во многом может быть обусловлено качеством топлива. А "кормлюсь" на трех АЗС компании ВР, расположенных в "стратегически важных точках" и, если честно, особого непостоянства за двигателем не отмечал. |
|
19.07.2006, 15:39 | #40 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 552
|
Цитата:
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дизельный УАЗ | Lobkor | Беларусь | 244 | 16.06.2017 21:23 |
Дизельный Hunter VS Дизельный Patriot | IKSparrow | Обсудим автомобили | 86 | 09.01.2010 01:02 |
Хочу доработать мотор 451М, воткнуть в него от 421 | Hess! | Двигатель (Engine) | 24 | 18.08.2009 14:49 |
Дизельный ГАЗ-69 | DaniilBB | Дизельные | 6 | 13.05.2009 01:41 |