Hunter 315148

[Hunter 315148]

Мужики у меня служебный Hunter 315148 2007 года, змз 5143 дизель. Накатал 60 тыс км. Началось всё сыпаться,хотя я за ним слежу сам,после работы всегда возле него кручусь,где подтяну,где еще чего,да вы и сами знаете,как без этого. Вообщем шеф хочет бензиновый воткнуть. Вот только подскажите какие бензиновые карбюраторные двиги можно приспособить к моему Хантеру. Заранее благодарен

[BSmith]

Сообщение от Hunter 315148

Мужики у меня служебный Hunter 315148 2007 года, змз 5143 дизель. Накатал 60 тыс км. Началось всё сыпаться,хотя я за ним слежу сам,после работы всегда возле него кручусь,где подтяну,где еще чего,да вы и сами знаете,как без этого. Вообщем шеф хочет бензиновый воткнуть. Вот только подскажите какие бензиновые карбюраторные двиги можно приспособить к моему Хантеру. Заранее благодарен

По какой причине решили сменить мотор?
ЗМЗ 409 встает без переделок! Но подкавырка в другом что бы перейти с дизеля на бензин и обратно надо побегать в ГАИ с переделкой доков!

[056004]

Сообщение от Hunter 315148

Мужики у меня служебный Hunter 315148 2007 года, змз 5143 дизель. Накатал 60 тыс км. Началось всё сыпаться,хотя я за ним слежу сам,после работы всегда возле него кручусь,где подтяну,где еще чего,да вы и сами знаете,как без этого. Вообщем шеф хочет бензиновый воткнуть. Вот только подскажите какие бензиновые карбюраторные двиги можно приспособить к моему Хантеру. Заранее благодарен

т.к. машина служебная, то как я могу догадаться наворотов на ней нет, т.е. машина в стандарте, следовательно проще продать дизельный и купить бензиновый, чем гемороиться с заменой движка а потом еще и с переоформлением.

[новичок со стажем]

Сообщение от Hunter 315148

Мужики у меня служебный Hunter 315148 2007 года, змз 5143 дизель. Накатал 60 тыс км. Началось всё сыпаться,хотя я за ним слежу сам,после работы всегда возле него кручусь,где подтяну,где еще чего,да вы и сами знаете,как без этого. Вообщем шеф хочет бензиновый воткнуть. Вот только подскажите какие бензиновые карбюраторные двиги можно приспособить к моему Хантеру. Заранее благодарен

...а не затруднит рассказать конкретно что посыпалось то? ...а то ведь слово ВСЁ достаточно ёмкое.... и режимы эксплуатации тоже интересуют....

[vasya_1]

Сообщение от Hunter 315148

Мужики у меня служебный Hunter 315148 2007 года, змз 5143 дизель. Накатал 60 тыс км. Началось всё сыпаться,хотя я за ним слежу сам,после работы всегда возле него кручусь,где подтяну,где еще чего,да вы и сами знаете,как без этого. Вообщем шеф хочет бензиновый воткнуть. Вот только подскажите какие бензиновые карбюраторные двиги можно приспособить к моему Хантеру. Заранее благодарен

Как показывает практика, замена крупных агрегатов целесообразна только, если машина дорога, как память. Беда в том, что двигатели, коробки, кузова в розничную продажу попадают не совсем кондиционные. Те, что кондиционные на конвеер идут. Про 514, однозначно утверждать не стану, не пробовал, а вот жигулёвские это сто пудов. Но думаю, что и в рассматриваемом случае, вероятность нарваться на гемор изрядно велика. Причем двигатель вроде как нормально жужит, а компрессия в одном цилиндре, скажем, процентов на 20 ниже чем в остальных. Ну или что-нибудь подобное.

[Bad Boy]

Сообщение от vasya_1

Как показывает практика, замена крупных агрегатов целесообразна только, если машина дорога, как память. Беда в том, что двигатели, коробки, кузова в розничную продажу попадают не совсем кондиционные. Те, что кондиционные на конвеер идут. Про 514, однозначно утверждать не стану, не пробовал, а вот жигулёвские это сто пудов. Но думаю, что и в рассматриваемом случае, вероятность нарваться на гемор изрядно велика. Причем двигатель вроде как нормально жужит, а компрессия в одном цилиндре, скажем, процентов на 20 ниже чем в остальных. Ну или что-нибудь подобное.

Брал на шоху новый двиг, отличный двиг! Просто ракета!!! Не каких шумов, работал чисто!!! А Вот когда пригонял новую шоху, ох как она меня достала! Не везет, шумит! Еле заводиться! На 14ти от нуля тысячах сдал ее!

[Kolian138]

Хм откручивается то что дизель вибрация все такое, вот и надо чаще подтягивать.

[vasya_1]

Сообщение от Bad Boy

Брал на шоху новый двиг, отличный двиг! Просто ракета!!! Не каких шумов, работал чисто!!! А Вот когда пригонял новую шоху, ох как она меня достала! Не везет, шумит! Еле заводиться! На 14ти от нуля тысячах сдал ее!

Ну это, как повезет. Мой богатый опыт, заключающийся в двух моторах на девятку и одном на шестерку, показывает обратное. Можно, конечно, сослаться на криворукость мастеров мотор меняющих, но ведь их в сборе меняли, и внутрь при этом никто не лез. Проблема собственно в том, что при покупке невозможно понять кондиционность мотора. По хорошему его на стенде бы погонять, да такая возможность не у всех есть. А купить моторчик за сто тыщ с гаком, типа трети стоимости машины, прогемороиться с гаи и потом понять, что некондицию поставил, обидно должно быть.

[Basurman]

Сообщение от 056004

т.к. машина служебная, то как я могу догадаться наворотов на ней нет, т.е. машина в стандарте, следовательно проще продать дизельный и купить бензиновый, чем гемороиться с заменой движка а потом еще и с переоформлением.

ремонт и списание/приобретение основных средств для организаций две очень разные вешщи....,