Самодельная балка прицепа

[Saab]

Сообщение от димон 62

Прочность явно с большим запасом получилась.В дальнейшем можно что нибудь потяжелее мотоциклов возить.

Прицеп изготовлен не правильно. Дышло слишком слабое и жесткое, при эксплуатации возможно появление трещин в сварных швах.



Начнем с дышла - если используется треугольное, то боковые упоры должны идти до крайних балок рамы прицепа и привариваться к ним через усилители. При чем упоры дышла со стороны сцепного устройства должны сходится в точке сцепного шара, и свариваться не напрямую, а через пластины, что бы имелась некая подвижность. Центральная балка дышла не должна идти до сцепного устройства, а заканчиваться в середине длины от точки сцепного шара до рамы прицепа.

Так же желательно плоскость дышла опустить ниже рамы прицепа - да и само дышло сделать длиннее.



По поводу оси - сама ось сделана хорошо, даже можно поставить уазовские дисковые тормоза. Однако амортизаторы лучше всего устанавливать с внешней стороны прицепа - так они будут лучше гасить колебания, да и доступ к ним удобнее. Вот как на картинке. Сами амортизаторы лучше от ВАЗ классики, их характеристики лучше подходят для прицепов по весу и усилию сжатия/отбоя.

Приведенная подвеска колес (2 оси, импортные 5-листовые рессоры, расстояние между осями 1 метр) и дышло с рамой из трубы 100х50х3 рассчитаны на нагрузку 1500кг. То есть позволяют постоянно эксплуатировать прицеп с таким весом - он идет ровно, не прыгает, рессоры не лежат на отбойниках и т.п. По высоте можно отрегулировать на высоту тягача - именно это является самым важным для любого, и особенно двух осевого прицепа.

Сообщение от Ден НСК

Подскажи толщину профиля, который пошел на изготовление рамы.

Типовые оцинкованные прицепы делают из 2мм - все это дело гнется и трескается, особенно при постоянных перегрузках. Лучше всего использовать стенку 3мм. А саму раму делать из того профиля, который нужен по расчету грузоподъемности и жесткости. Обычно на продольные балки 80х40х3мм или 100х50х3мм. На поперечные (дно прицепа) 60х30х2мм.

Но нужно учитывать еще и вес, а то будет только рама с дышлом и колесами весить килограмм 300. Так же при настиле фанеры нужно делать разгрузочную решетку, что бы не было больших пролетов настила, а то при точечной нагрузки пол проломится.