|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
21.04.2020, 03:07 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.05.2019
Сообщений: 29
|
Снятие и ремонт вак. нас кат.№ 514.3548010-01 дизель ЗМЗ514
Здравствуйте. Пропало разряжение на ВУТ. Начал мигать индикатор аварийного давления масла. На показывающем давление от 1 до 6(на холодном двигателе).
Хочу снять вакуумный насос, починить(заменить уплотнители металлической лопатки), поставить на место(между стартером и маслянным фильтром на блоке ц.). Уплотнители сделать из подручных материалов (фторопласт, пластик) или куплю ..если найду. Машина у дома в Питере.. Реально снять сверху, подняв капот, отсоединив шланги и сняв масляный фильтр? Кто сталкивался, что посоветуете? 21.04.20 -отсоединил шланг от вакуумного н., снял масляный фильтр, снял шланги и теплообменник, открутил винты крепления вакуумного насоса(внутренный шестигранник 6). Последнее очень проблематично, даже засомневался что получится !! Сейчас пауза ..побоялся усилие прикладывать, "от руки" насос не снялся. Ниже на выступе (наверное внутри канал где шестигранник привода масляного насоса и ВН) головка болта. Что за болт не пойму. Может подшипник фиксирует? Может кто подскажет по теме? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.04.2020, 15:00 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,248
|
Во-первых. Тему лучше перенести в дизельную ветку. Во-вторых. Боюсь Вас огорчить, но никаких уплотнений лопаток нет. Дело скорее всего в шестернях привода масляного насоса. Со всеми вытекающими.
|
21.04.2020, 15:09 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,142
|
Он за цепочку держится. Её надо ослаблять. Напарник снимал, передние крышки и приподнимал клапанную, снимал натяжитель. В общем много чего откручивал.
На лопатке вакуумного насоса торцевые уплотнения есть. http://www.drive2.ru/l/9361559/ Давеча товарищу приехала такая, как по ссылке лопатка из углепластика, посмотрим как будет работать. Последний раз редактировалось Borisovich; 21.04.2020 в 15:14. |
21.04.2020, 15:25 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,248
|
Цитата:
Речь идет о вакуумном насосе Е3, там никаких уплотнений нет. И приводится он от валика масляного насоса. |
|
21.04.2020, 17:40 | #5 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,142
|
Не разобрался, сорян ))). Но там вроде попроще добраться.
|
22.04.2020, 02:38 | #6 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.05.2019
Сообщений: 29
|
Цитата:
Удивился хорошему состоянию для пробега 150т.: небольшая выработка внутреннего шестигранника ротора, рабочие кромки скользящих лопаток 6х32,6х36,8 мм сгладились (изчез излом кромки имевший фаску 3х45), предположительно износ не более 1мм. Предположительно лопатки можно было развернуть чтобы кромка без износа стала рабочей, для уменьшения площади контакта, я не стал.. Вакуум исчез из-за износа конца приводного шестигранника-стал почти круглым. |
|
22.04.2020, 02:56 | #7 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.05.2019
Сообщений: 29
|
Цитата:
Но всё равно мой ВН хорош! Три лопатки, стальной корпус, явно ремонтопригоден .. Жалко что приводной шестигранный вал нельзя сверху заменить! Хоть впускной коллектор сверли..напротив этого валика |
|
22.04.2020, 09:31 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,248
|
Цитата:
Зачем сверлить? Можно просто снять. |
|