Голова 4021-1003010-41

[alan62]

Уважаемые! Имею двиг 410, на нем стоит голова 4021-1003010-41.
Так вот, облазил весь инет, нигде нет последней циферки 41.
Есть 10, есть 30, есть 43, а вот 41 нету. И везде написано что все эти головы для Газ24.
На 76 бензе звон дикий стоит, на 92 сразу попер и расход резко упал. Я было засомневался, подумав что голова под 92, но размер ее 98. Но мож там камера другая? Непойму. И вообще такая куча голов и непонятно какие у них различия, мож все гораздо проще? У меня термос к голове прикручен и стоит насос гура. Хочется перейти на 92 бенз. Но мож она и есть под 92, хотя старый хозяин божился, что двиг под 76. А по каталогу на 410 двиг вообще другая голова идет 410-3906562.
Мож кто разъяснит мне про это, хотя на всей УАЗбуке только у одного Манихейца такой двиг, но мож кто знает на какую голову поменять, да чтоб коллекторы подошли.

[alan62]

Нету грамотных?

[BOB157]

если высота 98мм, то под СЖ 6,7. странно что детонирует на 76-м - видимо где-то неисправность.
под 92-й бензин нужно "фрезернуть" имеющуюся ГБЦ до высоты 94,4мм или купить от 402-го такой же высоты
можно установить ГБЦ от УМЗ 421 высотой 94,9мм, или от ЗМЗ 24 высотой 94,4мм, но для них потребуется корпус термостата от 421-го и проверить отсутствие водораспределительной трубы.

но до этого всего надо устранить причину детонации сейчас, а то она может остаться и на 92-м

[DIMA-ULN]

это тебе к спецам ЗМЗ надо
по УМЗ я тебе все бы сказал
а так мона снять пролить камеру посмотреть какой объем там

[Kulibin]

Голова 4021.1003010-41 ставиться на 410 двигатель. Она под 76 бензин, степень сжатия 6,7. Есть модификация 410 двигателя с башкой 402.1003010-11.
А еще на 410 двигателе хитрые поршни с выемками. Это все что я знаю. Может натолкнет на мысль.

[alan62]

Сообщение от BOB157

если высота 98мм, то под СЖ 6,7. странно что детонирует на 76-м - видимо где-то неисправность.
под 92-й бензин нужно "фрезернуть" имеющуюся ГБЦ до высоты 94,4мм или купить от 402-го такой же высоты
можно установить ГБЦ от УМЗ 421 высотой 94,9мм, или от ЗМЗ 24 высотой 94,4мм, но для них потребуется корпус термостата от 421-го и проверить отсутствие водораспределительной трубы.

но до этого всего надо устранить причину детонации сейчас, а то она может остаться и на 92-м

Сначала поменял трамблер с индуктивного на датчик Холла, немного детонация увеличилась, но не критично. Понимаю, что из за ненастроеннности пружин. Но повторюсь не критично.
Серьезная детонация началась после установки карба Солекс. До этого стоял Озон 2107.....20. Как это связать пока незнаю.

Сообщение от Kulibin

Голова 4021.1003010-41 ставиться на 410 двигатель. Она под 76 бензин, степень сжатия 6,7. Есть модификация 410 двигателя с башкой 402.1003010-11.
А еще на 410 двигателе хитрые поршни с выемками. Это все что я знаю. Может натолкнет на мысль.

А нет ли ссылки на источник? Пока не разбирал, хотелось бы сначала голову прикупить и не попасть на деньги.
Подойдет ли голова от 421? тогда наверно коллекторы менять придется, но в этом случае хотелось бы настроенный выпуск сделать. И еще интерисует размер клапанов и отливы под ГУР. Или только вскрывать и сравнивать по месту?

[alan62]

Сообщение от DIMA-ULN

это тебе к спецам ЗМЗ надо
по УМЗ я тебе все бы сказал
а так мона снять пролить камеру посмотреть какой объем там

Да про вскрытие я дагадываюсь. Видимо так и придется делать.
Хотелось бы грохнуть зайцев так это 30.
Настроенный выпуск.
Побольше клапана.
Газ, бенз с переспективой.
Кстати на голове по 2 пружины на клапан. Просто я тут вычитал, что на дефорсированных движках вроде как одна стоит.
Или я чё не понял?

[bor_n]

думаю что измерения компрессии компрессметром дадут пищу для размышлений может всё и понятно станет....типа какая реально степень сжатия ...делов только свечки открутить

[BOB157]

alan62, даже думать забудь, что твоя ГБЦ какая то особенная и уникальная.
по сути она отличается от любой другой 402-й для Волги или Газели только наличием отверстия под кран отопителя и глухой крышки вместо "танчика", и отсутствием клапана системы рециркуляции отработавших газов (СРОГ), потому что для УАЗа, и она так же подчиняется "закону высоты".

коллекторы менять не придется ни в каком из вариантов (кроме ГБЦ 21 и 451), если конечно ты сам этого не захочешь.
клапаны и на 402-й и на 421-й ГБЦ 47мм и 39мм
на 421 присутствуют отверстия для кронштейна насоса ГУРа
трамблер с ДХ является родным для твоего двигателя и все пружины там настроены как надо, если ты конечно не купил от Москвича.

и читай внимательно в дальнейшем

[alan62]

Про голову более менее понятно, спасибо за разъяснение.
А трамблер вообще волговский. А родной он для моего потому что у меня двиг ЗМЗ? Значит ничего делать не надо? ну успокоили. Премного благодарен.
Хотя начитавшись УАЗбуки(ну может невнимательно)везде написано, что для УАЗа надо сей трамблер регулировать. И всегда считал, что по конструктиву 421 и 410 ничем почти не отличаются, кроме материала блоков гильз и заводов изготовления.
Ну вобщем всем спасибо.