19.03.2021, 00:40 | #51 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.08.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 100
|
Добавлю как эксплуатант машины 19ого года.
Антикор есть, но в полостях надо бы добавить. Смазку надо понимать не как смазку на вашей старой 99ой, а как на экскаваторе, где есть не зря те же самые стопитсот пресс масленок, как и на уазе. В них надо давить по расписанию или чаще. Шланги системы охлаждения по результатам короткого опыта, после которого они потекут, менять. Все или частично. Вместе с хомутами. Поставить манометр от камаза, лучше проташив под панель стальную тормозную трубку с напаяной развальцовкой из меди и гайкой, со стороны манометра, и резиновой масло стойкой трубкой с другой стороны - на штуцер в докупленном тройничке датчика давления. Поставить тепло обменник вместо радиатора масла. В остальном стоковая буханка неплохо ездит и сама по себе. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.03.2021, 11:26 | #52 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
Цитата:
И в тысячный раз скажу - если нет умения\возможности\желания делать уаз СВОИМИ РУКАМИ - лучше в это не влезать. Ибо - будет дорого и с неочевидным качеством. |
|
19.03.2021, 16:15 | #53 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.08.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 100
|
Цитата:
Понятно что приложить руку в плюс к этому не возбраняется. Я за 2 года тоже отметил, что кузов играет больше. Но чтобы что-то сделать надо на несколько дней выводить её из эксплуатации, а значит иметь замену. Думал даже бобик купить с этими целями но пока не собрался. |
|
19.03.2021, 17:36 | #54 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
Цитата:
|
|
22.03.2021, 18:55 | #55 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.08.2016
Адрес: Россия
Сообщений: 100
|
Я хотел провернуть похожие работы сразу скопом. Сиденья поменять и тд и тп. Пока не срастётся по времени.
|
09.04.2021, 10:21 | #56 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
|
Купить накидные ключи трещётки котоыр еещё изгибаются на конце. Это которыми в любое место можно подлезть .С головками и простыми ключами там делать нечего, только звенеть ими.
Про теплообменик масла может кто пояснит. есть ли схема с картинками? И про шланги охлаждения. 6 метров 18мм силиконового+хомуты (это от печек развести)+ на евро 5 на радиатор и по мотору охлаждение какие надо?. силикон от чего комплект подойдёт? от евро 3-4? если есть инфа по бензо шлангам то напишите метраж и диаметр. (сразу всё перетянуть уж) В бухе очень всё плотно просто не понятно ЖМТ там как ставить то? фильтр не одеть потом будет.... Последний раз редактировалось lucas12; 09.04.2021 в 10:40. |
09.04.2021, 11:07 | #57 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
Цитата:
|
|
09.04.2021, 11:13 | #58 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Что бы не тратиться на метраж дорогущего силиконового шланга , вполне можно применить армированный полипропилен для отопления. И только загибы реализовать уже шлангами. И сопротивления потоку , кстати , сильно уменьшается при этом , циркуляция лучше.
|
15.04.2021, 23:23 | #59 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,322
|
Цитата:
|
|
18.04.2021, 17:39 | #60 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
автопроизводителям как правило качественный дают у меня родной верхний шланг с радиатора на термос с 2003 года почти как новый, в этом году только сменил на силикон , этот в зип пойдет. вот продавцам запчастей за редким исключением Г идет ибо берут что дешевле а не лучшее.
|