uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.06.2011, 12:45   #21
Kurgan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Kurgan
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Область: Сосново-Пятиречье
Сообщений: 3,427
По умолчанию

Всё, заканчиваем сборку. В понедельник должны из гаража выехать.
Столкнулиь с рядом проблем при замене автомата на ручку, на фото одна из них: промвал на ручку длиннее.

Вопрос такой, проставка сделанна из сырой стали, стоит её красить или так оставить?

Движку за одно воткнули:
Изображения
Тип файла: jpg 09062011097.jpg (175.8 Кб, 405 просмотров)
Тип файла: jpg 07062011096.jpg (127.8 Кб, 391 просмотров)
Kurgan вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.06.2011, 12:56   #22
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,278
По умолчанию

Ничего себе у тебя пром вал какой короткий был У моих обоих длинее раза в два, см по 40 длинной. Это из-за того что АКПП такая длинная была или сама движка в 6 горшков в ряд длинну давала?
З.ы. Покрась его Хамирайтом для наружных работ, тот что прямо по ржавчине или Капаролом краска-грунт для наружных работ - крепче краски еще не встречал - я ими рамы крашу, отлично держиться. Крашю кисточкой сохнет около 8-12 часов
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2011, 13:12   #23
Kurgan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Kurgan
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Область: Сосново-Пятиречье
Сообщений: 3,427
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
Ничего себе у тебя пром вал какой короткий был У моих обоих длинее раза в два, см по 40 длинной. Это из-за того что АКПП такая длинная была или сама движка в 6 горшков в ряд длинну давала?
З.ы. Покрась его Хамирайтом для наружных работ, тот что прямо по ржавчине или Капаролом краска-грунт для наружных работ - крепче краски еще не встречал - я ими рамы крашу, отлично держиться. Крашю кисточкой сохнет около 8-12 часов
Да, автомат длинный был, но движка-о таже осталась..
По поводу покраски: решил заказать ещё один такой и покрасить его порошком.
Хомерайтом красить не хочу - будут подтёки, которые минимальный, но всё же дисбаланс давать будут.
Тот, что на фото буду красить из балончика нитрокраской, к земе поменяю на "правильно" окрашенный.
Kurgan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 17:55   #24
Kurgan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Kurgan
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Область: Сосново-Пятиречье
Сообщений: 3,427
По умолчанию

Ну всё, до движенья машину довёл.
Основная заключалась в установке мега-хитрого карба вместо мехинжектора.
Но тем не менее..
Из колхоза: стоит радиатор от Патра, два вентилятора от патра с ивеко (по 380 ватт каждый), карб, электронасос от гольфа и система выпуска с одним глушаком от 452-го, на удивление шума не много, хотя шумка штатная снята.
Выеду из гаража в воскресенье - нафоткаю..
Kurgan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 17:41   #25
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,278
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kurgan Посмотреть сообщение
...Из колхоза: стоит радиатор от Патра, два вентилятора от патра с ивеко (по 380 ватт каждый), карб, электронасос от гольфа и система выпуска с одним глушаком от 452-го, на удивление шума не много, хотя шумка штатная снята.
Выеду из гаража в воскресенье - нафоткаю..
Е-мое, от Патра радиатор вколхозил... он же маленький! У тебя же 6 горшков, у меня и 4-мя горшками на м102 с уазовским радиатором летом постоянно на вентиляторах ездил. Для 460-го по размерам один в один от грузовика ГАЗ 3307 подходит! Самое то в какашках. Как поставил ненарадуюсь - отличное охлаждение! Посмотри мою тему на G-классе про неоригинальный радиатор от грузовика.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2011, 13:41   #26
Kurgan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Kurgan
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Область: Сосново-Пятиречье
Сообщений: 3,427
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
Е-мое, от Патра радиатор вколхозил... он же маленький! У тебя же 6 горшков, у меня и 4-мя горшками на м102 с уазовским радиатором летом постоянно на вентиляторах ездил. Для 460-го по размерам один в один от грузовика ГАЗ 3307 подходит! Самое то в какашках. Как поставил ненарадуюсь - отличное охлаждение! Посмотри мою тему на G-классе про неоригинальный радиатор от грузовика.
радиатор от патра больше штатного и штатный оставлять смысла нет вообще, у штатного каналы совмещены с радиатором АКПП, а у меня ручка теперь. Сварил конструкцию крепежа штатного малянного от двигателя - нормально получилось.
ты на каком G-Class'e живёшь, ту, что с тире или без?
Kurgan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 12:27   #27
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,278
Smile

Цитата:
Сообщение от Kurgan Посмотреть сообщение
радиатор от патра больше штатного и штатный оставлять смысла нет вообще, у штатного каналы совмещены с радиатором АКПП, а у меня ручка теперь. Сварил конструкцию крепежа штатного малянного от двигателя - нормально получилось.
ты на каком G-Class'e живёшь, ту, что с тире или без?
Когда свой родной радиатор на 460-м пробил, стал искать колхозную замену, у моего движек М102 и МКПП. Начал искать подходящий по размерам радиатор от других авто – начал с отечественных – размер родного радиатора ШхВ 660х600 и +30мм – ножки с низу, радиатор 2-х рядный. В итоге взял радиатор от ГАЗ-3307 медный 3-х рядный пр-ва г.Лихославль размерами 650х615 мм - всех ближе по размерам. Такой радиатор охлаждает двигатель ЗМЗ V8 под пять литров без всяких электрокарлосонов обычной крыльчаткой на шкиву - если уж этот двигун такой радиатор охлаждает, то мой хиленький 2.3 – легко! Езжу так уже 3 года никаких проблем с прогревом и температурой - температура прогретого мотора всгда 75-80 градусов
Вот моя тема про эту замену по подробнее
http://g-class.ru/forum/forum_posts.asp?TID=2372&PN=1[
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 12:54   #28
Kurgan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Kurgan
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Область: Сосново-Пятиречье
Сообщений: 3,427
По умолчанию

спасибо за ссылку, как раз ищу замену радиатора на коротыша.
Длинного гонял около получаса - машина не греется выше нормы, карлсоны даже не думают включаться.
Для крепления радиатора варил хитрый кронштейн с подушками-демпферами. блин, и фотку найти сейчас не могу...
Вообще, потестю машину и может быть вообще от вискомуфты откажусь, посмотрим чего из этого выйдет.
Kurgan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 12:58   #29
Kurgan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Kurgan
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Область: Сосново-Пятиречье
Сообщений: 3,427
По умолчанию

вот здесь видно немного:
Изображения
Тип файла: jpg 08072011109.jpg (158.0 Кб, 299 просмотров)
Kurgan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2012, 13:45   #30
Kurgan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Kurgan
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Область: Сосново-Пятиречье
Сообщений: 3,427
По умолчанию

Подходит к концу эпопея с восстановлением сего чудо агрегата.
Год в сервисе - не мало. Причина одна: запчасти родные идут от месяца и больше.
За это время от подвески и трансмиссии остались только чулки мостов.
Механика тоже вся новая - новый двигатель, новая коробка и так далее.
Коробка от буса с сцепой от унимога, первая передача включается в одном ряду с задней и имеет ПЧ 6.157. Такие дела.
Самое печальное, что ещё не конец, дальше будет кузов. Удивительно, что за 30 лет жизни моего агрегата ржавчина есть в двух местах - на рамке лобового и на пороге и везде не сквозная.
Ну и пара фоток пихла:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0100.jpg
Просмотров: 52
Размер:	155.7 Кб
ID:	102410   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0101.jpg
Просмотров: 45
Размер:	153.6 Кб
ID:	102411  
Kurgan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:37.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-