26.06.2017, 07:22 | #21 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: р. Бурятия
Сообщений: 332
|
О какой пластине неоднократно было упомянуто?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.06.2017, 14:36 | #22 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
|
12.07.2017, 10:23 | #23 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: р. Бурятия
Сообщений: 332
|
КПП
Уважаемые форумчане! Кто в курсе и может уточнить - существует ли разница в поперечине рамы Хантера под КПП Даймос и под КПП АДС? Подойдёт ли поперечине из под адс при установке на автомобиль КПП Даймос? Большое всем спасибо за помощь и содействие!!!
|
12.07.2017, 14:09 | #24 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
У меня 4х ступка под 3-х точечный подвес. Подвес делал сам. Когда покупал поперечину, то продавцы сказали, что она одинаковая для всех коробок (4х ступка под 3х точечный, АДС 5 ступка, Даймос). Вроде слышал на форуме, что бывает какая-то усиленная.
|
12.07.2017, 14:34 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: р. Бурятия
Сообщений: 332
|
КПП
Ещё есть, якобы, версия для даймоса, отличающаяся "прогибом".
|
14.07.2017, 12:38 | #26 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: р. Бурятия
Сообщений: 332
|
КПП
В чем отличие?
|
19.08.2017, 12:20 | #27 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
напомню.сцепление SACH,главный ваз 2101,рабочий-модифицированный ШЕВИ-НИВА |
|
11.09.2017, 18:50 | #28 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.10.2016
Сообщений: 17
|
УАЗ фермер,12г\вып. 5 ступка, проблемы: 1) 1 включается с рыком при переключении со 2 если есть небольшая скорость. 2) включаю 4 и когда отпускаю сцепление то есть рычание зубьев и не включается,если скорость ниже 40 то без проблем,при увеличении скорости рычание увеличивается,и при 60 вообще не включить,рычит,такое ощущение что недовключение муфты вилкой. все остальныые передачи работают нормально,сцепление не ведёт,1 когда на месте стоишь включается отлично, 2 с 3 без проблем на любой скорости,значит сцепление вроде можно исключить. Вопрос,: говорят стоят корейские коробки,то как визуально не снимая отличит её от нашей? ну и по проблеме готов выслушать предложения,то что синхроны менять то понятно.
|
12.09.2017, 14:31 | #29 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Цитата:
1. по 1й передаче. Болезнь, не лечится, двойной выжим сцепления в помощь. 2. по 4й передаче. Проверь осевой и радиальный люфт рычага переключения на КПП. Попробуй удлинить регулировкой тягу включения передачи. На первой передаче синхронизатор оригинальный 3х конусный, дефицит. Редко выходит из строя. Последний раз редактировалось коробочник; 12.09.2017 в 14:34. |
|
12.09.2017, 14:58 | #30 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.10.2016
Сообщений: 17
|
Понятно,ну я и хотел снять крышку,посмотреть как там вилки себя чувствуют,может одна которая на 4 и болтается. по синхронам.- единтичны ли синхроны на 2-3-4-5 предачах? думаю на 1 синхрон по искать ,щас вроде дифицыт не в моде,все можно заказать,,двойной выжим не помогает,только почти полная остановка машин дает включится 1 без рыка,а остальные передачи раз от разу по разному,то нормально,то рыкнет чуток,только 2 пока идеально. у нас в ауле водилы в голос говорят что корейские,а продаван в магазине " мол и наши 5 ст есть на таблетках.вот я и в раздумьях,а в магазине не всегда все есть.
Последний раз редактировалось едкий; 12.09.2017 в 15:00. |