17.03.2017, 15:41 | #461 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.03.2017, 15:45 | #462 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 484
|
ИКС конечно игрушка интересная, но при голубом цвете пламени содержание СО еще очень далеко от установленной нормы. Экологию выхлопа можно обеспечить только газоанализатором.
|
17.03.2017, 16:04 | #463 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Откровенно сказать не контролировал газоанализатором свою игру с ИКСом... Но вот как то при ТО хозяин поста стал похлопывать по своей бандуре...не поверил показаниям 0.5% от моей машины. Успокоился когда в другую машину вставив увидал СО 3.5%
Настраивал как обычно - на слух. |
02.04.2017, 18:59 | #464 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 24.10.2016
Адрес: Московская область
Сообщений: 78
|
Нашёл подсос воздуха на своём карбюраторе К-131А. Подсос воздуха там где открывается заслонка привод газа видно на фото отметил красным. Как устроить эту проблему? Си фонит там сильно видимо, из шприца полил керосином и обороты сразу выросли.
|
03.04.2018, 17:07 | #465 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.01.2015
Адрес: г.Саранск
Сообщений: 372
|
Может кто подскажет, зазор на К131А между воздушной заслонкой и стенкой 2,2 мм или я с другим карбюратором путаю?
|
04.04.2018, 06:53 | #466 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 10.08.2013
Сообщений: 7
|
Насколько помню, на не заведенном двигателе заслонка должна полностью перекрывать доступ воздуха (иначе не заведется). После выхода на ХХ автоматически приоткрывается, но на какую величину - не припоминаю... Вроде бы 2.2 не проскакивало.
|
04.04.2018, 09:52 | #467 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.01.2015
Адрес: г.Саранск
Сообщений: 372
|
Все верно на не заведенном закрыта полностью. А вот на XX не пойму много или мало открыта. При закрытой ВЗ ХХ возрастают всего на 200-300 единиц по сравнению с открытой. Наверно нужно уменьшить зазор или я ошибаюсь?
|
04.04.2018, 22:01 | #468 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Ну вообще то за обороты на вытянутом подсосе отвечает не столь воздушная сколь дроссельная заслонка. И её регулировка отдельная- подгибанием её тяги. Там в общем то тоже зазор регламентируется...сколько не помню. НО. всё это можно выставить и на моторе. Я именно так и делаю и поэтому и не помню регламентированных цифр. Точнее для 131 я их и не знал за ненадобностью , а для моего ОЗОНа да и всех карбов ВАЗ классики для ДЗ кажись был зазор 1мм а для ВЗ- 3.5мм.
При правильных регулировках при вытягивании подсоса на ПРОГРЕТОМ моторе, мотор не должен делать попыток залившись заглохнуть . При полностью вытянутом подсосе должно развиваться порядка 2000 об мин, мотор должен работать ровно без бормотания в выхопе и без копоти. А это ( состав смеси) регулируется тягой привода возд заслонки, которая зацепленна за серьгу пневмопривода пускового устройства который удачно содрали с карбов ВАЗ. Более тонкая настройка выполняется вращением упорного винта находящегося под пробкой в копрусе пневмопривода пускового устройства. Причем имейте ввиду - при отсутствии заглушки устройство заслонку не оттягивает и при настройках на работающем моторе приходится изголяться затыкая между пробами и ошибками это отверстие пальцем руки. Следует добиться того МИНИМАЛЬНОГО приоткрытия возд заслонки, при котором мотор работает ровно . То есть при уменьшении полученного зазора должно становиться заметным признаки переобогащения - неровности звука выхлопа и копоть. |
05.04.2018, 09:39 | #469 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.01.2015
Адрес: г.Саранск
Сообщений: 372
|
|
09.06.2020, 15:47 | #470 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 05.06.2020
Адрес: Омск
Сообщений: 52
|
Друзья помогите выставить холостые обороты на к 131. Карб весь перебрал промыл плоскости вывел. Но холостых без подсоса нету.
У меня вопрос: дросельная заслонка должна быть полностью закрыта на прогретом двигателе без подсоса ? Или приоткрыта ? При закрытой заслонке холостые есть тока на подсосе, а без него глохнет, либо упорным винтом приоткрывать дрос заслонку. Просто при закрытой дрос заслонке два рядом расположеных маленьких отверстия получаются закрыты. Так и должно быть? Тяги дросельной и воздушной снимал и смазывал литолом с графитом, подсосу думаю не должно через них, ходят плотненько. У меня заслонки отрегулированы так: на холостых на подсосе дросельная закрыта а воздушная немного приоткрыта сообщается длиной тягой(на фото будет видно). а на прогретом двигателе убираю подсос дрос закрыта а воздушная полностью открыта. Уже незнаю куда копать неделю уже вожусь с ним. Самое интересное что вчера когда в очередной раз перебрал и дрос заслонка была немного приоткрыта то холостые были и было сильное шипение тоесть асхх работало( сегодня разбирал по причине отсутствие тяги на ходу из за ускорительного насоса) помогите пожалуста особенно хочу услышать Майора На форуме по 131 все причитал |