05.04.2013, 13:26 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Красноярск
Сообщений: 2
|
Купил Ковбой есть вопросы
Приветствую всех владельцев Ковбоев! Месяц назад купил ковбоя 313104 АРО, ЗМЗ 409, 2004 года, пробег 32000 км. Есть на данный момент два вопроса 1) Читал в отзыва что на Ковбоях по трассе 130 летают! Я свой разогнать так не могу, до 80 разгоняется шустро но после переключения на пятую динамика разгона почти на нуле, до 100 еще с трудом набирает а дальше никак. Обороты при педали в пол не более 2500, хотя при нейтрали газует как надо. Это только у меня или это как то связано с настройками коробки? 2) Много читал что ненадёжная коробка и не найти запчасти по ходовке. У меня пока всё отлично, но всё же вдруг что возможно ли взять хантер и выкинуть весь верх оставив только раму и агрегаты и приспособить сверху кузов ковбоя? Никто так не делал? Писать про цену этой процедуры и лучше езди тогда на хантере не надо- мне нравится кузов ковбоя! Меня интересует в общем возможно ли это теоретически или последует гигантское количество переделок.
Кстати неделю назад поставил грязевую резину BF GUDRICH 265\75\16, а сегодня едем на природу отдыхать где заодно опробуем внедорожные качества авто. Будем снимать и фотографировать, так что если на форуме есть где выложить то отчет будет обязательно. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.04.2013, 08:39 | #2 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.12.2012
Сообщений: 1
|
Приветствую форум! Тоже полгода назад приобрел это авто.Машинка очень своеобразная.Ремонтирую сам. У меня ,когда гнал машину была та же засада,проверь топливную магистраль. Похоже фильтра топливные. В наших авто что то с баками,ржавеют они когда машинка долго стоит. Ну и старый хозяин не менял топл. фильтра не разу!!!
|
10.04.2013, 15:33 | #3 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Красноярск
Сообщений: 2
|
[QUOTE=Михаил Михаилович;3200545]Приветствую форум! Тоже полгода назад приобрел это авто.Машинка очень своеобразная.Ремонтирую сам. У меня ,когда гнал машину была та же засада,проверь топливную магистраль. Похоже фильтра топливные. В наших авто что то с баками,ржавеют они когда машинка долго стоит. Ну и старый хозяин не менял топл. фильтра не разу!!![/QUOTE
А после замены быстрее стала бегать? Спасибо за совет. |
12.04.2013, 19:37 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Лобня - Калязин
Сообщений: 3,768
|
да, не много вас осталось))))))))))
|
17.04.2013, 00:41 | #5 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.03.2008
Адрес: Москва, Коптево
Сообщений: 1,816
|
Цитата:
Отогните педаль газа вверх, она выше станет,- штука в том, что предыдущий хозяин просто продавил педаль, втыкая её в пол. Ну, и , конечно, как советовали выше, посмотрите на фильтр бензобака - его нужно почистить. + ещё, у наших машин есть абсорбер. У патриков и прочего тоже есть. Его нужно либо поменять, - он очень влияет на топливную магистраль, либо снять к чертям и замкнуть без него и просверлить в крышке бензобака обычную дырку. У замкнутой системы подачи топлива связь с атмосферой - только через клапан крышки бензобака, когда забит абсорбер, то в баке создаётся разряжение, которое нечем компенсировать. Поэтому народ "чудом" заводится, когда откроет крышку бака. 2. 2500 об. на 4-ой передаче - это норма для разгона до 100. Тут стоит румынская полусинхра. Какой ***** сказал, что ЭТО ненадёжно? Пускай своё гавно для начала спустят в унитаз, а то вон в моём знакомом коптевском автосервисе аж целый машинопарк из импортной рухляди, -и именно с проблемами в коробке. Кстати, зайдите на авто.ру и увидите, что те тачки , что стоят маленько дешевле из импортного барахла именно проблемы с коробкой и имеют, -задняя не включается, "передняя" тоже у них не включается - гавно на два года и есть гавно ровно на тот срок; а те которые дороже- немногим больше проездят, уверяю. То, что у нас стоит - собственно, вещь. Это ещё остатки ГАЗ 69. Полусинхра в таком варианте делалась для армейских условий ,когда надо вытянуть машину всухую),- да и такой и осталась именно в наследии ARO - шных коробок. Моя работает, как часы. Разгонять на этой коробке надо б так: она 2500 на 4-ой будет около 80 (2 тонны машина), её надо гнать до 90 медленно газом, потом ещё чуть, потом на пятую - и впёред , 130-140 и до 160 максимум. Я 160 не ездил на Johnny моём. Это не посадка в низких пафах и лексусах. Машину от 110 ведёт в крен, бо армейский джип, а не поджопник в прокладкой с колготками в виде бонуса. 409 любит высокие обороты , в нашем случае , коробка ограничивает разгон, - но как выше написал. Кислотной "динамики" от этой машины не ждите. Это армейская, чёткая вещь, сделанная в случае базы ARO, на одноименном джипе, который не имел ни одной хромированной детали) |
|
23.04.2013, 23:33 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.03.2008
Адрес: Москва, Коптево
Сообщений: 1,816
|
И.. если ничто не помогает из , то
1. Проверить на буксующее сцепление. 2. Проверить компрессию. Если сможете тронуться с места на 4-ой и проехать чуть до того, как движок заглохнет - сцепление менять. Нормально заглохнуть почти сразу. Если компрессия неровная - для начала попробовать раскоксовать (сначала померив компрессию по цилиндрам и после раскоксовки) Не помогло - менять кольца. |
25.04.2013, 21:09 | #7 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.12.2010
Сообщений: 8
|
здравствуйте владею ковбоем 3 года не забудьте что на полном приводе скорость 20-40 кмч и не больше а по ускорению на скоростях попробуйте промыть топливную систему поменять т.фильтр и проверьте сцепление я на дороге высшей категории (не хвастаясь)разогнал ковбоя до 180кмч
|