Кто какие реле пробовал ставить на лебедку вместо штатных??

[алексаа]

Для подключения мотора лебёдки, был собран блок, состоящий из соленоида, который запускает питание-ПЛЮС-, на мотор.(на фото--маленький бочонок),
И выключатель массы от грузовых, который размыкает-замыкает, тоже --ПЛЮС--.У него есть электрическое управление, а есть и ручное.
он стоит сразу за предохранителем.(большой бочонок)
он пропускает всегда напряжение, но в случае залипания контактов соленоида
(тут предупреждали об этом)
Всегда можно кнопкой этого выключателя, обесточить мощьный ПЛЮС, который идёт от батареи назад, (компрессор стоит сзади) через всю машину.
место этого блока, прямо на батарее, сверху.
Коряво написал??











изнанка.
шляпки болтов в потай, утопленны, на всякий случай, в гетинакс-текстолит.




Это
тпровод в 50мм.кв. идёт через всё машину, назад на мотор лебёдки
Но благадаря тому, что управление находится спереди, Мощный --ПЛЮС-- всегда обесточен, если мотор лебёдки не включён.







Видим клемму с 4 проводами
1--плюс приходящий первый
2--плюс приходящий, второй.
3--минус постоянный
4--минус приходящий.




Эта шина идёт от --ПЛЮС--батареи.


Номинал предохранителя буду подбирать. Может быть больше.
Не подскажет-ли кто??

[алексаа]

Собрал и задумался, а правильно-ли это.
Если взять, авиоконтактор, там управление 27 вольт. и поставить преобразователь на --
из 12 вольт получать 24 вольта, только на эту цепь.
В теории должно работать.
НО.................
При работе мотора лебёдки напряжение в батареи падает. До скольких??
Допустим до 9 вольт.
Будет-ли инвертер выдавать что-нибудь от 9 вольт.??