Мужики, нужна подсказка

[LoafMan]

Если коротко, Всем день добрый:
у меня 417, и даазовский карб.
завел, минут 30 работает почти что ровненько, потом начинают падать обороты и практически не реагирует на педаль газа и подсос!
В следствии минут 5 подергается, и глохнет.

Мой вывод - что-то с температурой, но куда смотреть при таких симптомах?
Всем спасибо!

[Тридцатый]

Так сразу сложно сказать,то ли гореть не чему,то ли поджигать нечем,вообще тебе на месте должно быть виднее

[LoafMan]

Сообщение от Тридцатый

Так сразу сложно сказать,то ли гореть не чему,то ли поджигать нечем,вообще тебе на месте должно быть виднее

Это логично! с "поджигать" все, вроде, впорятки, так как если "играть" газом или обогатить смесь, работать продолжает, но мение ровно! По мне, проблема с топливом, но причину, почему спустя 30-40 минут? Не понятно!

[razer]

посмотреть заслонку зима лето на коллекторе как вариант раз на горячую такая муть

[салгир]

Мало инфы.
Клапана регулировали?

[LoafMan]

Сообщение от салгир

Мало инфы.
Клапана регулировали?

Ага! Все выстовил по "камасутре"!

[Mayor]

Сообщение от LoafMan

проблема с топливом, но причину, почему спустя 30-40 минут? Не понятно!

Дайте ему поработать на ХХ без возд фильтра и поглядывайте внутрь карба. Там с прошествием времени всё должно оставаться сухим. Подозреваю что в Вашем случае уровень у самой верхней грани . Очень возможно что после корректировки, на прогрев обращать внимание мотор перестанет.

У меня фокус был поинтереснее. При росте т-ры за бортом выше 35, начинал переливать через 5-7 мин после остановки мотора. Если пускать мотор не дождавшись 5 мин - с полоборота. Если через пару часов - тоже. А вот через 20 мин - пожалте - газ в пол и крутите не менее 5 сек и получите черную тучу дыма из выхлопа. Вот оно отсуствие обратки.

[simvolik]

Сообщение от LoafMan

практически не реагирует на педаль газа и подсос!
В следствии минут 5 подергается, и глохнет.

Вот как раз "подсос" посмотри. Очень возможно что воздушная заслонка зависла в почти закрытом положении.
У меня такое было. Начинал глючить через некоторое время после прогрева, а потом вообще глох. Оказалось проблема с приводом воздушной заслонки.

[LoafMan]

Сообщение от Mayor

Дайте ему поработать на ХХ без возд фильтра и поглядывайте внутрь карба. Там с прошествием времени всё должно оставаться сухим. Подозреваю что в Вашем случае уровень у самой верхней грани . Очень возможно что после корректировки, на прогрев обращать внимание мотор перестанет.

У меня фокус был поинтереснее. При росте т-ры за бортом выше 35, начинал переливать через 5-7 мин после остановки мотора. Если пускать мотор не дождавшись 5 мин - с полоборота. Если через пару часов - тоже. А вот через 20 мин - пожалте - газ в пол и крутите не менее 5 сек и получите черную тучу дыма из выхлопа. Вот оно отсуствие обратки.

Спасибо попробую! Кстати по ухудшению работы двигателя - дым начинает чернеть! А обратка у меня возвращается из карба в систему перед фильтром, после насоса! ... ( но что то мне подсказывает, что это не очень нереально)

[simvolik]

Сообщение от LoafMan

Спасибо попробую! Кстати по ухудшению работы двигателя - дым начинает чернеть!

Ставлю на воздушную заслонку (подсос).